Cele mai bune montagne russe de la Cedar Point

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:41

Cedar Point este autoproclamata „Capitala Mondială a Roller Coasterului”, cu o colecție copleșitoare de 16 coaster-uri. Cu toate acestea, dacă nu plănuiți să petreceți cel puțin câteva zile în legendarul parc, veți avea o problemă. Cu o colecție atât de mare de plimbări și doar atâtea ore pe zi (și doar atât de multă forță intestinală), care ar trebui să vă merite atenția?

Nu vă temeți. (Ei bine, aveți puțină teamă. Vorbim până la urmă despre plimbări tari.) Pentru a vă ajuta să vă ghidăm, am adunat cele mai bune zece coaster-uri din Cedar Point, clasate în ordine. Cât despre forța intestinală, ești singur.

Steel Vengeance

Nu numai că îl considerăm cel mai bun coaster de la Cedar Point, dar îl considerăm și printre cele mai bune coaster hibride din lemn și oțel de oriunde. Unii entuziaști chiar proclamă Steel Vengeance drept cel mai bun roller coaster din lume, punct.

Se ridică 205 picioare înainte de a coborî 200 de picioare la un unghi ciudat de 90 de grade, atinge 74 mph, include patru inversări și continuă să ofere senzații tari pentru două minute și 30 de secunde impresionante. Și în ciuda tuturor acestor lucruriintensitate, călătoria este lină, solidă, ceea ce este cu atât mai remarcabil, deoarece Steel Vengeance a fost construită folosind structura coasterului din lemn, notoriu de dur, Mean Streak.

Maverick

Sigur, Maverick nu este cea mai în altă sau cea mai rapidă plimbare din parc, dar include multe în cadrul relativ mic. Există două lansări care vă taie respirația, o primă picătură dincolo de directă în jos, timp de antenă plăcute și unele inversiuni și viraj supraîncărcat. Întreaga experiență este bine ritmată și glorios de fluidă. În opinia noastră, este nu numai printre cele mai bune coasters de la Cedar Point, ci și una dintre cele mai bune din țară.

Top Thrill Dragster

Când a debutat, Top Thrill Dragster a fost cel mai în alt și mai rapid coaster din lume. Folosind un sistem hidraulic de lansare, accelerează de la 0 la 120 mph în cel mai scurt timp (4 secunde, de fapt). Apoi urcă drept pe un turn de 420 de picioare și cade libere la 90 de grade pe ceal altă parte. Totul se termina în 30 de secunde. Dar ar putea fi cele mai terifiante 30 de secunde din viața ta.

Forța Mileniului

La 93 mph, Millennium Force se laudă și cu o viteză feroce. Dar, spre deosebire de explozia rapidă wham-bam-thank-you-ma'am a lui Top Thrill Dragster, giga-coaster (numit așa deoarece a fost primul coaster cu circuit complet care a crescut peste 300 de picioare) urcă un deal mai convențional și își susține viteză aprigă și forțe G care se topesc pe față pentru aproapedouă minute și jumătate. La 182 de picioare, al treilea deal al Millennium Force este mai în alt decât primele picături ale majorității coastelor.

Valravn

Valravn este unul dintre puținele coastere pentru scufundări. Trenul său neobișnuit fără podea (cu trei rânduri lungi de opt locuri), urcă 223 de picioare, se târăște până la marginea unei prăpăstii de 90 de grade, zăbovește pentru câteva momente cu genunchi, în timp ce pasagerii contemplă ceea ce îi așteaptă și se scufundă direct în jos. Urmează inversiuni și o a doua scufundare mai mică. Pentru vederi maxime cu ciocănirea genunchilor, merită să așteptați un scaun din primul rând, în special cele de la oricare dintre capetele în consolă ale trenului.

GateKeeper

Cedar Point este atât de înnebunit după coasterele, încât a construit unul care se întinde pe poarta din față. Cunoscut ca un coaster cu aripi, GateKeeper are scaune care sunt situate la stânga și la dreapta șinelor de pe „aripile” trenului. Printre elementele sale se numără două turnuri „găuri de cheie” spre care butoaiele foarte late ale trenului. Tocmai când pare că nu ar putea trece prin deschiderile înguste, trenul se întoarce în lateral și abia trece acul.

Magnum XL-200

A fost prima mașină de senzație tari care a depășit pragul de 200 de picioare înălțime, iar fanii plimbărilor au fost uimiți de înălțimea aparent de neînțeles a Magnum când s-a deschis în 1989. Printre mașinii mult mai înalți de astăzi, hypercoaster (un termen inventat pentru descrie noua rasă a călătoriei de înălțime extremăși viteza) pare aproape ciudat. Călătoria sa a devenit puțin dificilă de-a lungul anilor, dar Magnum încă oferă o mulțime de timp de antenă caracteristic și priveliști uimitoare ale Lacului Erie.

Raptor

Ca un coaster inversat, trenul lui Raptor atârnă suspendat sub șine, iar mașinile sale expuse sunt puțin mai mult decât o colecție de scaune. Este o priveliște grozavă să vezi 32 de pasageri, cu picioarele batându-și liber, aruncați cu capul în jos într-o buclă de lacrimi de 100 de picioare. Și aceasta este doar una dintre cele șase inversiuni ale lui Raptor.

Rougarou

Cedar Point a schimbat trenurile și l-a transformat pe Rougarou dintr-un coaster stand-up (complet cu șei incomode asemănătoare unei biciclete) într-un coaster asezat, fără podea, care împinge pasagerii printr-o cădere de 137 de picioare la viteze de 60 mph. Călăreții se înalță, de asemenea, prin mai multe bucle și alte inversiuni ale cursei, cu picioarele atârnând.

Gemeni

Acest thriller din anii '70 poartă numele misiunilor spațiale Gemini ale NASA. Cu zăbrelele sale din lemn, poate arăta ca un coaster tradițional din lemn, dar Gemeni folosește de fapt șine tubulare de oțel. Este un coaster de curse; dacă operațiunile de călătorie îi trimit în același timp, trenul roșu alergă alături de trenul albastru. Uneori, pasagerii din ambele trenuri se apropie atât de mult, încât se pot înălța între ei (încălcând politica „Ține-ți mâinile în interiorul vehiculului în mișcare tot timpul”). În ciuda epocii sale, Gemenii sunt surprinzător de netedși multă distracție.