Deplasare prin Sumatra, Indonezia

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:42

În acest articol

Deplasarea în Sumatra este o alegere între ieftin și rapid; nu le poți avea pe amândouă. Datorită dimensiunii masive a insulei și a sistemului de autostrăzi mai puțin decât optim, un itinerar numai pentru Sumatra poate fi dificil de organizat. Cel mai bun mod de a descrie experiența de transport în Sumatra este haotic, dar surprinzător de eficient. S-ar putea să nu plecați întotdeauna la timp, iar autobuzele și feriboturile pot fi îngrozitor de supraaglomerate, dar veți ajunge unde doriți cu prețul pe care sunteți dispus să-l plătiți.

Timpul este scurt și călătorești între orașe mari? Un avion este cea mai bună opțiune. Ai mult timp pentru a ucide și pentru a călători cu buget redus? Sistemul de autobuze al insulei este cel mai bun pariu. Există o mulțime de alte opțiuni de călătorie între ele, în funcție de unde vă îndreptați sau de cât de departe plănuiți să mergeți. Am enumerat mai jos opțiunile dvs.

Cu autobuzul în Sumatra

Autobuzele sunt cea mai comună opțiune pentru călătoriile interurbane în jurul Sumatrei, în special în Sumatra de Nord, unde destinațiile de top (Medan, Bukit Lawang, Lacul Toba) sunt relativ mai apropiate. Pentru restul Sumatrei, vizitatorii trebuie să se confrunte cu distanțele lungi și, sincer, cu drumurile suboptimale dintre orașe; cinci sau cam asa ceva ore de mers pe drumurile junglei cu gropi este normalcursul.

Majoritatea autostrăzilor transinsulare trebuie să ocolească cele mai mari parcuri naționale din Sumatra - Gunung Leuser și Kerinci Seblat - pentru a ajunge din punctul A în punctul B, creând trasee întortocheate în sus pe munți și pe lângă jungle. Cu toate acestea, o nouă autostradă cu taxă Trans-Sumatra ar putea pune capăt în curând acestui lucru. Drumul se va întinde pe 1.800 de mile pe lungimea Sumatrei, de la Aceh în nord-vest până la Bakauheni în sud-est, poarta portului către Java; și va costa 33,2 miliarde USD la finalizare până în 2022. (O parte a autostrăzii trece chiar prin Gunung Leuser, un punct de îngrijorare pentru mulți ecologiști.)

Rezervare bilete: Autobuzele din Sumatra nu oferă, în general, orare sau rezervări online (cele din urmă există cu siguranță, dar sunt foarte subreprezentate pe site-urile regionale de rezervare a autobuzelor precum Traveloka și Easybook). Pentru a vă planifica călătoria cu autobuzul, vă recomandăm să cereți hotelului/cazarea să vă facă recomandări sau, mai bine, să vă rezervați călătoria. Cel mai bun lucru este să mergeți la terminalul de autobuz local pentru a rezerva bilete, dar este foarte ușor pentru străini să fie suprataxați pentru un bilet la terminal.

Tipuri de autobuze: Călătoriile către locuri îndepărtate pot oferi numai autobuze economice aglomerate, fără aer condiționat. Cele mai bine stabilite rute (de exemplu, de la Medan la Lacul Toba) au programe mai clare și autobuze cu aer condiționat. Călătoriile mai lungi (de exemplu, de la Medan la Banda Aceh) pot oferi autobuze peste noapte. Autobuzele VIP disponibile în Sumatra au locuri mai mici, aer condiționat, toalete la bord și scaune rabatabile.

Totuși, toate aceste autobuze merg peaceleași drumuri cu o singură șosea (până la deschiderea noului drum cu taxă), expunând pe toată lumea la aceleași blocaje interminabile și alte întârzieri. Bugetează-ți timpul în consecință. O călătorie cu autobuzul de la Medan la Lacul Toba, de exemplu, vă va dura probabil mai mult de cinci ore în loc de estimarea Google Maps de trei ore și 30 de minute.

Microbuzele din Sumatra

Aceste opțiuni de transport cu buget mai mic circulă între orașe sau destinații turistice majore și pot duce chiar și turiști de la hotel la hotel. Solicitați unității de cazare să vă rezerve un loc în loc să încercați să obțineți un bilet de la o stație de autobuz.

Gestionează-ți așteptările atunci când mergi cu un microbuz: deși pot fi mai convenabile decât cu autobuzul, nivelurile lor de confort sunt aproape aceleași cu cele ale autobuzelor economice, cu spațiu redus pentru picioare și fără aer condiționat.

Clătoriile aeriene în Sumatra

Dacă aveți bani în plus pentru a vă permite, luați un avion pentru a ocoli Sumatra. Veți plăti puțin în plus pentru timpi de călătorie mai scurti într-un confort sporit.

Cei mai mulți vizitatori străini la Sumatra zboară prin Aeroportul Internațional Kuala Namu din Medan (KNO). De la Medan, puteți călători în întreaga insulă pe o rețea de zboruri interne bine dezvoltate, cu noduri în următoarele locații:

• Banda Aceh: Aeroportul Internațional Sultan Iskandar Muda (BTJ)
• Batam: Aeroportul Internațional Hang Nadim (BTH)
• Dumai: Aeroportul Pinang Kampai (DUM)
• Jambi: Aeroportul Sultan Thaha Syaifuddin (DJB)
• Lacul Toba: Aeroportul Internațional Sisingamangaraja XII(DTB)
• Pekanbaru: Aeroportul Internațional Sultan Syarif Kasim II (PKU)
• Padang: Aeroportul Internațional Minangkabau (PDG)
• Palembang: Aeroportul Internațional Sultan Mahmud Badaruddin II (PLM)
• Pangkal Pinang, Insula Bangka: Aeroportul Depati Amir (PGK)
• Tanjungpinang, Insulele Riau: Aeroportul Internațional Raja Haji Fisabilillah (TNJ)

Serviciile de zbor intern pot varia, de la o dată pe săptămână la zilnic, în funcție de cererea rutei. Aceste zboruri sunt deservite de furnizorii locali Garuda, AirAsia Indonesia, Citilink, LionAir și SusiAir; rezervările se pot face pe site-urile respective.

Vremea poate afecta negativ programele de călătorie cu avionul; de exemplu, sezonul smogului poate afecta multe zboruri de-a lungul coastei de est a Sumatrei.

Călătorie cu barca în jurul Sumatra

Înainte ca autostrăzile și aeroporturile să fie un lucru, majoritatea vizitatorilor care mergeau în Sumatra și în jurul lor mergeau cu bărci. Transportul pe apă rămâne o modalitate viabilă de deplasare, în special între numeroasele insule din Sumatra.

Vizitatorii Sumatra pot intra cu feribotul prin două porturi. Vizitatorii internaționali din Malacca, Malaezia pot lua un feribot către Dumai în Riau, care permite vizele la sosire; în timp ce vizitatorii interni din insula Java pot naviga în portul de la Bakauheni.

Majoritatea bărcilor care navighează pe apele interinsulare ale Sumatrei sunt feriboturi lente, uneori aglomerate până la limita de navetiști locali. Câteva rute selectate (cum ar fi cele către Insula Bangka și Mentawai) sunt deservite de bărci cu motor mai rapide și moderne șihidrofoile.

Unele dintre cele mai comune rute cu feribotul includ:

• Padang și Insulele Mentawai
• Banda Aceh și Pulau Weh
• Singkil și Insulele Banyak sau Pulau Nias
• Sibolga și Pulau Nias
• Palembang și insula Bangka
• Insulele Bangka și Belitung

Biletele pentru fiecare dintre aceste rute pot fi achiziționate de la docurile respective, dar asigurați-vă că cumpărați biletele mai devreme (mai ales dacă vă așteptați să călătoriți în vacanțele majore din Indonezia).

Călătorie cu trenul în Sumatra

În timp ce călătoriile cu trenul există în Sumatra, „rețeaua” feroviară a insulei este de fapt doar un mozaic de linii feroviare deconectate centrate în jurul orașelor mari.

• În Sumatra de Nord, trenul de la Medan face legătura între vizitatori și aeroport, precum și orașe de pe coasta de est precum Tanjungbalai, Rantauprapat, Siantar și Binjai.
• În Sumatra de Sud, o rută regulată de tren circulă între Bandar Lampung și Palembang, cu opriri între ele.
• În West Sumatra, gara din Padang deservește un aeroport expres și o cale ferată de navetiști către orașe din apropiere precum Pariaman, Pasar Alai și Lubuk Buaya.

Cereți hotelului dvs. să vă rezerve rezervări, rezervați online pe Tiket.com sau căutați orarele de tren la Kereta Api Indonesia (Căile Ferate Indoneziene). De asemenea, puteți face rezervare în gările locale.

Transport local în jurul orașelor din Sumatra

Pentru a parcurge distante mai scurte pentru navetiști în orașele sau orașele din Sumatra, încercați unul dintreopțiuni de transport public. Puteți călători cu microbuzele numite angkot; plimbă-te cu conducătorul cu motocicleta-taxi numit ojek; sau pur și simplu chemați un taxi cu aer condiționat prin aplicația pentru telefon (disponibilă numai în anumite orașe).

Taxis

Taxiurile indoneziene au o reputație bine câștigată pentru practicile aspre cu turiștii. Taxiurile Bluebird sunt o excepție (ceea ce explică de ce alți operatori de taxi le detestă atât de mult!); puteți rezerva o plimbare cu un Bluebird folosind aplicația pentru telefon MyBlueBird dacă nu le puteți semnala nicăieri.

O altă opțiune bazată pe aplicații în Indonezia este Grab, care vă oferă posibilitatea de a alege între opțiuni de mașină închiriată sau taxi.

Nu uitați că majoritatea șoferilor de taxi nu vorbesc engleza. Scrieți-vă destinația sau scoateți aplicația de navigare pentru a le îndrepta în direcția corectă.

Angkot

Acestea sunt dube transformate în microbuze în aer liber; folosite în întreaga Indonezie, angkot sunt opțiunile preferate de navetiști pentru localnici. Angkot sunt ieftine de călătorit, dacă sunt oarecum aglomerate și veți avea nevoie de o înțelegere a limbii locale pentru a profita la maximum de o plimbare. Costurile sunt destul de scăzute, dar variază în funcție de orașul în care călătoriți; angkot din Padang, de exemplu, percepe 3.000-4.000 de rupii indoneziene (aproximativ 0,21-0,28 USD) per călătorie. Plătiți după debarcare.

Ojek

Taxiurile cu motociclete sunt o metodă de transport obișnuită în toată Indonezia, apreciate pentru capacitatea lor de a negocia pe drumuri accidentate și de a ocoli blocajele de trafic. Deși rapid, ojek poate fi periculos în comparație cu celel alte opțiuni de călătorie. Unele orașe permit rezervarea online de ojek prin GoRide; călătoriile online ojek vorcostă aproximativ 1.850-2.300 de rupie (0,13-0,16 USD) pe kilometru.

Becak și Betor

Becak (biciclete) sau motociclete (betor) sunt transporturi pe trei roți cu sidecars și o opțiune viabilă de taxi pentru distanțe mai scurte. Există o oarecare spațiu de mișcare cu privire la prețul unei călătorii; va trebui să tocmești prețul înainte de a merge pe bec.

Bendi și Dokar

Caii și căruțele tradiționale sunt încă utilizate pe scară largă pe toată insula, dar se bazează pe comerțul turistic pentru veniturile lor. Prețurile pentru călătoriile într-un singur sens pot varia între 40.000-150.000 de rupii (2,75-10,35 USD). Ar trebui să vă așteptați să vă tocmei din greu înainte de a merge pe unul.