United tocmai și-a lansat programul de toamnă intens, dar este prea optimist?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:45

Vineri, 31 iulie, United Airlines a anunțat cel mai nou pas către creșterea programului său de zbor: începând din septembrie, compania aeriană va relua serviciul pe aproape 30 de rute internaționale către anumite orașe din Asia, Europa, Australia, India, America Latină și Israel. Amsterdam, Hong Kong, Tel-Aviv, Frankfurt și Cabo San Lucas sunt doar câteva dintre destinațiile care vor primi fie servicii reluate, mai mari sau noi, conform planului companiei aeriene.

Cea mai semnificativă revenire la serviciu va fi observată pe rutele către America Latină și Caraibe. Pe lângă reluarea serviciului pe 20 de rute din regiune, United a anunțat că urmărește să extindă serviciul existent în locuri populare de vacanță din Mexic, Hawaii și Caraibe. Dar stați, sunt mai multe: United a spus că se așteaptă să adauge peste 40 de zboruri zilnice pe peste 48 de rute interne pentru a-și îmbunătăți programul de zbor intern.

Toată această acțiune urmărește să pună operațiunile United la 40% din programul său intern și 30% din programul său internațional (comparativ cu anul trecut). În general, compania aeriană intenționează să zboare cu 37% din programul său în septembrie - o creștere cu patru procente față deplanul proiectat pentru luna august. Patru la sută poate să nu pară prea mult, dar într-un moment în care călătoriile cu avionul se luptă, virusul face furori, iar restricțiile de călătorie sunt încă mai mult o normă decât o excepție, poate părea un obiectiv oarecum goliat, dacă nu prea optimist.

„Extinderea zborurilor internaționale anunțată de United este o mișcare îndrăzneață și curajoasă pe care o respect foarte mult”, a declarat Henry Harteveldt, analist de călătorii și director la Atmosphere Research, pentru TripSavvy. „Dar decizia se bazează pe dispariția restricțiilor de călătorie internaționale, ceea ce rămâne incert și este în afara controlului companiei aeriene. Dacă restricțiile de călătorie rămân în vigoare, mă aștept ca United să anuleze sau să reducă cel puțin unele dintre aceste zboruri.”

Bineînțeles, doar pentru că adaugi zboruri nu înseamnă că vor exista oameni dispuși să le ia. La începutul lunii iulie, Delta a anunțat că va adăuga aproximativ 1.000 de zboruri zilnice înapoi în programul său atât în iulie, cât și în august, invocând o creștere modestă, dar încurajatoare a cererii. Cu toate acestea, până la începutul lunii august, creșterea mică, dar constantă, a cererii începuse să scadă, iar compania aeriană a anunțat că trebuie să își „ajusteze” programul.

Toate spuse și gata, în prezent, Delta se așteaptă să zboare în jur de 50% din programul său intern și 30% din programul său internațional în următoarele luni. În general, compania intenționează să opereze aproximativ 40 la sută din întregul său program - sau cu trei la sută mai mult decât se așteaptă United să zboare. La fel ca United, Delta plănuiește să reia piețele internaționale cheie din Europa, America Latină,și Caraibe.

În timp ce United și Delta par să lucreze cu mentalități de tip play-it-by-month, American Airlines a continuat și a anunțat că, ca răspuns la cererea scăzută din cauza COVID-19, va reduce semnificativ rețeaua și ruta. opțiuni pentru rutele internaționale până în vara anului 2021. Ei au menționat că intenționează să profite de oportunitatea pentru a-și remodela rețeaua globală, eliminând rutele subperformante sau regândind destinațiile cândva populare care ar putea fi temporar mai puțin atrăgătoare pentru călătorii post-pandemie. Majoritatea serviciilor de pe rutele lor internaționale vor fi amânate fie până în iarna anului 2020, fie în vara anului 2021.