Șanse ca un avion comercial să se prăbușească

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:00

Conform Asociației Internaționale de Transport Aerian, în medie 104.000 de zboruri comerciale au plecat în fiecare zi în 2018. În timp ce majoritatea acestora au ajuns la destinația finală fără incidente, un număr mic de zboruri nu au sosit niciodată. În urma dispariției lor, apar o serie de întrebări cu privire la siguranța aeronavelor comerciale regulate.

Când un zbor se prăbușește la sol, unii călători pot reacționa cu frică și paranoia la îmbarcarea în următorul lor avion. Fără o cunoaștere completă a istoriei unei aeronave, fără a cunoaște piloții sau motivele acestora și cu teama constantă de terorism în întreaga lume, este încă sigur să zbori?

Veștile bune pentru călători este că, în ciuda pericolelor asociate cu zborul, există încă mai puține decese pe zbor decât alte moduri de transport, inclusiv conducerea. Potrivit statisticilor colectate de 1001Crash.com, 370 de accidente de aviație au avut loc în întreaga lume între 1999 și 2008, înregistrând 4.717 decese. În aceeași perioadă de timp, Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor raportează că doar 419.303 americani au fost uciși în urma unui accident de mașină. Acesta reprezintă un raport de 88 la 1 pentru decesele auto americanela decesele aeronavelor comerciale la nivel mondial.

Pentru a înțelege mai bine unde și cum au loc incidentele cu avioanele comerciale, luați în considerare toate incidentele cu avioanele comerciale din întreaga lume din istoria recentă. Următoarea listă prezintă toate incidentele fatale cu avioane comerciale din februarie 2015 până în mai 2016, sortate alfabetic după regiune.

Africa: 330 de decese legate de aviație

Între februarie 2015 și mai 2016, au avut loc trei prăbușiri mortale de avioane comerciale în sau în jurul Africii. Cel mai remarcabil dintre acestea a fost zborul MetroJet 9268, care s-a prăbușit după o explozie în aer pe 31 octombrie 2015. Zborul a fost singurul act de terorism confirmat împotriva unei aeronave comerciale în 2015, ucigând toți cei 224 de la bordul aeronavei.

Incidențele suplimentare au inclus un zbor Allied Services Limited prăbușit în Sudanul de Sud, care a ucis 40 de persoane la bordul aeronavei și recentul incident al zborului Egyptair 804, cu toate cele 66 de persoane la bord presupuse morți. Incidentul Egyptair este încă în curs de investigare.

Între toate incidentele fatale din Africa, 330 de persoane au murit în trei accidente.

Asia (inclusiv Orientul Mijlociu): 143 decese legate de aviație

Dintre toate zonele afectate de incidente cu avioanele comerciale, Asia a fost cel mai grav afectată de accidentele cu avioanele comerciale. Între februarie 2015 și mai 2016, întreaga regiune a suferit cinci accidente de aviație, mai mult decât oriunde altundeva în lume.

Cel mai demn de remarcat și cel mai grafic incident a fost zborul Transasia 235, surprins în direct de camerele de supravegherepe măsură ce a avut loc accidentul. Un total de 43 de persoane au murit când ATR-72 s-a prăbușit în râul Keelung din Taiwan. Alte incidente majore includ zborul Trigana 237, care a ucis 54 de persoane la bordul aeronavei, și zborul Tara Air 193, care i-a ucis pe toți cei 23 de la bordul aeronavei lor când a căzut în Nepal..

Între toate cele cinci accidente mortale din Asia, un total de 143 de persoane au murit la prăbușirea aeronavei lor.

Europa: 212 decese legate de aviație

Europa a înregistrat mai mult decât cota lor de decese legate de aviație în ultimii doi ani. Excluzând atacul asupra zborului 17 Malaysia Airlines și atacurile teroriste de pe aeroportul din Bruxelles, două zboruri comerciale au căzut în Europa între februarie 2015 și mai 2016.

Se poate spune că cel mai tragic dintre aceste incidente a fost incidentul zborului Germanwings 9525, când un Airbus A320 a fost doborât în mod deliberat în Alpii francezi de către pilot. Toate cele 150 de persoane aflate la bordul zborului au murit după prăbușirea aeronavei. Incidentul de zbor a determinat Europa să-și schimbe multe dintre protocoalele de siguranță a aviației, inclusiv obligarea a două persoane să rămână în cabină în permanență. Celăl alt incident fatal a fost prăbușirea zborului FlyDubai 981, când 62 de persoane au murit când piloții au încercat să anuleze o încercare de aterizare pe aeroportul Rostov-pe-Don din Rusia.

Între ambele incidente fatale de aviație, 212 persoane au murit în două accidente de aviație pe parcursul perioadei de 16 luni.

America de Nord: Cinci decese legate de aviație

În America de Nord, a existat un singur accident de avion comercialcare s-a soldat cu decese. Cu toate acestea, au mai existat câteva incidente care nu au dus la decese.

Singurul incident al unei companii aeriene comerciale care a dus la decese a avut loc în Mexic, când un zbor de probă Aeronaves TSM s-a întrerupt la scurt timp după decolare. Trei pasageri și doi piloți au fost uciși în urma incidentului.

În America de Nord, în 2015 au mai avut loc trei accidente de aviație care au avut ca rezultat unele răniri, dar niciun deces. Zborul 1086 Delta Air Lines s-a ciocnit în cele din urmă cu un dig după ce a derapat de pe pistă în timpul aterizării în martie 2015, rezultând 23 de răniți. Mai târziu, în aceeași lună, zborul Air Canada 624 a aterizat în apropierea pistei, rănind și 23 de persoane la bordul aeronavei. În cele din urmă, zborul British Airways 2276 a întâmpinat 14 răni, după ce pasagerii și-au evacuat aeronava Boeing 777-200ER din cauza incendiului unui motor la decolare.

Rolul asigurărilor de călătorie

În cel mai rău caz, asigurarea de călătorie poate ajuta călătorii și familiile acestora din întreaga lume. În cazul unui accident mortal, călătorii sunt adesea acoperiți de acoperirea decesului accidental și dezmembrării transportatorului obișnuit, în plus față de acoperirea lor garantată prin Convențiile de la Varșovia și de la Montreal. În cazul în care un călător devine invalid sau ucis, o poliță de asigurare de călătorie poate plăti beneficii beneficiarilor desemnați după incident.

În cazul în care suferă o rănire la bordul unei aeronave comerciale, călătorii pot beneficia imediat de acoperire medicală prin polițele lor de asigurare de călătorie. În caz de urgențăeste necesar tratament medical sau spitalizare, polițele de asigurare de călătorie pot garanta plata către un spital pentru toate tratamentele necesare. Anumite polițe de asigurare pot, de asemenea, să zboare pe cei dragi într-o țară pentru o reuniune de urgență, să evacueze minorii și persoanele aflate în întreținere în altă țară sau să plătească o ambulanță aeriană de la spital la domiciliu. Înainte de a lua următoarea călătorie, asigurați-vă că consultați furnizorul de asigurări de călătorie pentru a vă asigura nivelurile de acoperire.

În marea perioadă de timp, călătorii întâmpină mai multe riscuri la sol, nu în aer. Înțelegând numărul scăzut de incidente aviatice din întreaga lume, călătorii își pot controla temerile și se pot bucura mai bine de următoarele zboruri internaționale.