SS Independence Ocean Liner - Profilul navei de croazieră

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:12

Independența SS a fost lansată inițial în perioada de glorie a călătoriilor maritime din anii 1950, dar a fost tratată cu peste 78 de milioane de dolari în recondiționări din 1994 până în 2001 de către diferiții ei proprietari. Nava este una dintre puținele nave de croazieră majore construite în Statele Unite, fiind construită la Bethlehem Steel Company din Quincy, Massachusetts pentru American Export Lines din New York. A fost conceput pentru a fi folosit ca o linie transatlantică de pasageri - totuși, a respectat specificațiile marinei americane de după cel de-al Doilea Război Mondial pentru a permite transformarea rapidă într-o navă de trupe, cu o capacitate de 5.000 de oameni și echipamentul acestora. Acei bărbați ar fi fost într-adevăr împachetate în navă, deoarece ea a fost proiectată să transporte aproximativ 1.100 de pasageri pe vasul de croazieră. Nava, așa cum a fost proiectată inițial, a fost realizată în întregime din materiale incombustibile sau rezistente la foc și avea o placare suplimentară a cocii - și două săli de mașini, astfel încât, dacă una era deteriorată, ceal altă ar putea menține nava în mișcare la o viteză relativ mare.

Vețea timpurie a independenței SS

SS Independence a avut călătoria inaugurală în februarie 1951, navigând din New York către Marea Mediterană într-o croazieră de 53 de zile care a dus noua navă și pasagerii ei în jurul Mării Mediterane. Până când SS Independence s-a întors în New York City, această călătoriefăcuse peste 13.000 de mile, iar nava vizitase 22 de porturi de escală. În următorii peste 15 ani, SS Independence a vizitat de multe ori Marea Mediterană, purtând adesea oaspeți celebri precum președintele Harry S. Truman, Alfred Hitchcock și W alt Disney. Dlui Disney îi plăcea să facă croazieră și majoritatea membrilor distribuției Disney Cruise Line (angajații) cred că i-ar fi plăcut Disney Cruise Line.

În 1974, American Export Lines a vândut SS Independence către Atlantic Far East Line, iar ea a fost redenumită Oceanic Independence. Numărul de pasageri a scăzut la 950. American Hawaii Cruises a cumpărat nava în 1980, iar numărul ei de pasageri a scăzut la 750. Până în 1999, Constituția SS „trăise” suficient pentru a naviga 1000 de călătorii. Până la falimentul său, la sfârșitul anului 2001, linia oceanică clasică de pavilion american al American Hawaii Cruises, S. S. Independence, a navigat exclusiv în jurul Insulelor Hawaii 12 luni pe an în croaziere de o săptămână.

Cumparat de Norwegian Cruise Line

După prăbușirea croazierelor americane din Hawaii, Independence a navigat către stația aeriană navală Alameda din California. Pe 5 martie 2002, catargul ei a lovit Podul Carquinez în timp ce era remorcat de patru remorchere. Independența era în drum spre Golful Suisan, dar a fost dus înapoi la San Francisco pentru reparații. Independența a fost ulterior ancorată în aprilie 2002 cu flota de rezervă Suisun în Suisan Bay, California, lângă USS Iowa. În februarie 2003, Independence a fost vândut la licitație pentru 4 milioane USD către Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL a plănuit să adauge Independența la locul său sub pavilion americanflotă și spera ca nava să transporte pasageri până în 2004. Cu toate acestea, nava a continuat să se degradeze și a fost redenumită Oceanic în 2006 fără să navigheze vreodată pentru NCL. În raportul său intermediar din iulie 2007 către acționari, Star Cruises Limited (compania-mamă a NCL) a dezvăluit că a vândut Oceanic, dar nu a numit cumpărătorul.

Soarta finală a independenței SS

Din păcate, SS Independence a făcut ultima ei călătorie peste ocean în februarie 2008, când a fost remorcată pe mare de la San Francisco. În 2009, nava clasică SS Independence a fost casată la depozitul de fier vechi din Alang, India.

Independența SS a avut o navă soră, SS Constitution, care a fost construită în 1951. SS Constitution a avut, de asemenea, o istorie interesantă, inclusiv roluri principale în serialul de televiziune I Love Lucy și în filmul plin de lacrimi, O afacere de reținut. Actrița Grace Kelly a navigat cu SS Constitution peste Oceanul Atlantis în drum spre căsătoria cu Prințul Ranier în 1956. Această navă clasică a fost retrasă din serviciu în 1995 și s-a scufundat în timp ce era remorcată pentru a fi casată.