Cum să mergi cu tramvaiele din Hong Kong

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:58

În ciuda reputației sale de oraș modern, Hong Kong oferă câteva surprize surprinzătoare, printre care un sistem de tramvai (tramvai) vechi de un secol, care încă circulă fericit prin insula Hong Kong.

Localii numesc cu afecțiune mașinile de pe tramvaiele din Hong Kong „ding-ding”, amintindu-și sunetul ascuțit al clopotelor tramvaiului care îi avertizează pe pietoni să nu se îndepărteze de calea lor. Tramvaiele nu sunt tocmai curse de cinci stele: costă aproximativ 30 de cenți per cursă, nu au aer condiționat, navighează cu o viteză medie de șase mile pe oră și oferă scaune din lemn.

În ciuda acestor dezavantaje, „ding-ding”-ul este foarte îndrăgit de hongkonghesi și de turiștii cu buget redus, care apreciază combinația dintre low-cost, acces la obiective turistice și priveliștea minunată pe care doar tramvaiul o poate oferi.

Rețeaua de tramvai din Hong Kong

Vizitatorii care vizitează pentru prima dată Hong Kong s-ar putea simți intimidați de tramvaie, având în vedere lipsa semnalizării utile și a opririlor cu aspect exotic. Dar sunt destul de ușor de condus, odată ce îți dai seama cum.

În primul rând, tramvaiele circulă doar pe un singur coridor de opt mile est-vest (lăsând deoparte bucla Happy Valley care ocolește către hipodromul omonim). Cele șase „rute” ale tramvaiului din Hong Kong sunt de fapt doar secțiuni suprapuse ale aceluiași coridor; doar o mână de tramvaie parcurge toată lungimeade la Shau Kei Wan la Kennedy Town, așa că unele itinerarii vă vor cere să schimbați tramvaiele între ele.

Ruta principală a tramvaiului din Hong Kong îmbrățișează coasta de nord a insulei Hong Kong, cu secțiunea centrală traversând Central, Wan Chai și Causeway Bay. Pentru a vizita destinațiile turistice cheie ale acestor zone (și stațiile esențiale MTR), planificați-vă călătoria în jurul următoarelor stații de tramvai, aranjate de la vest la est:

Terminalul de feriboturi din Macau: Stația de tramvai din Macau Ferry Terminal (19E/78W) (Google Maps)
Scalator de nivel mediu: Stația de tramvai Jubilee Street (25E) (Google Maps)
IFC Mall, Star Ferry, stația centrală MTR (Ieșirea G): stația de tramvai Pedder Street (27E/70W) (Google Maps)
Statue Square: stația de tramvai Bank Street (31E/68W) (Google Maps)
Turnul Bank of China, Tramvaiul Victoria Peak: Stația de tramvai Murray Road (33E) (Google Maps)
Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Stația de tramvai Cotton Tree Drive (66W) (Google Maps)
Pacific Place Mall, stația Admir alty MTR (Ieșirea C1): stația de tramvai Admir alty MTR Station (35E/64W) (Google Maps)
Happy Valley Racecourse: Happy Valley Terminus (Google Maps)
Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
Victoria Park: Stația de tramvai Victoria Park (57E/42W) (Google Maps)

Cum să mergi cu tramvaiul din Hong Kong

Majoritatea stațiilor de tramvai sunt situate în mijlocul străzii, la nivel cu restul traficului.

Pentru a înțelege unde vă aflați pe traseul tramvaiului și încotro vă îndreptați, consultați interactivul HK TramsHartă; descărcați aplicația MTR Mobile (Apple App Store, GooglePlay); sau pur și simplu consultați harta de la stația de tramvai în care vă aflați dacă sunteți deja acolo.

Căutați stația de tramvai spre care vă îndreptați, apoi căutați un tramvai care să acopere acea stație.

Când sosește tramvaiul, intrați în el din spate; încă nu vei plăti călătoria. Când ieși din tramvai în față, ține cardul Octopus de senzor pentru a plăti călătoria. (Cartele Octopus pot fi achiziționate în prealabil de la orice stație MTR.) Fiecare călătorie cu tramvaiul din Hong Kong, indiferent cât de lungă, costă 2,30 dolari Hong Kong.

După cum am menționat mai devreme, tramvaiele din Hong Kong sunt deschise elementelor. Interioarele sunt înguste, dotate cu bănci din lemn. Toate tramvaiele folosesc o configurație cu etaj; pentru cele mai bune vederi, urcați la al doilea nivel și asigurați-vă un loc lângă o fereastră. Mișcarea lentă (dacă oarecum sacadată) a tramvaiului vă oferă timp suficient pentru a privi priveliștile.

Tramvaiele funcționează zilnic între orele 5:30 și 12:30. Așteptați-vă un tramvai la fiecare patru minute în timpul orelor normale și la fiecare 90 de secunde în timpul orelor cu trafic intens.

Hong Kong Tramoramic Tour

Un pachet turistic specializat se adresează călătorilor cu mentalitate istorică. Turul Tramoramic din Hong Kong este o plimbare de o oră de la Sheung Wan la Causeway Bay, care are loc la bordul unui tramvai de pasageri în stilul anilor 1920. Șase tururi zilnice pleacă fie de la Western Market Terminus, fie de la Causeway Bay Terminus.

Tramvaiul special folosit pentru Tur este optimizat atât pentru vizitarea obiectivelor turistice, cât și pentru context. Un balcon mare pe puntea superioară vă permite să intrațiZgârie-norii din Central în timp ce roțile tramvaiului se învârt; un mini-muzeu de pe puntea inferioară dezvăluie poveștile din spatele priveliștilor trecătoare prin videoclipuri și relicve autentice; căștile personale oferă un tur audio rulant în una dintre cele opt limbi.

Tururile de la Western Market Terminus încep la ora 10:30, 14:00 și 16:25; cei care vin din Causeway Bay Terminus pleacă la 11:40 a.m., 3:10 p.m. și 5:40 p.m. Turul de o oră costă 65-95 de dolari Hong Kong (între 10-12 USD). Mai multe informații sunt disponibile pe pagina Hong Kong Tramoramic Tour.

Istoria tramvaiului din Hong Kong

Ruta originală a tramvaiului din Hong Kong a fost stabilită în 1904, inițial acoperind doar distanța de la Kennedy Town în vest până la Causeway Bay mai la est, apoi extinsă mai târziu până la Shau Kei Wan la est.

Tramvaiele complet închise, cu etaj, au fost introduse în anii 1920 și au evoluat foarte lent din punct de vedere al stilului de atunci. Călăreții preferă așa: „tramvaiele mileniale”, introduse la începutul secolului al XXI-lea și proiectate după linii moderne, erau extrem de nepopulare în rândul publicului călăreț.

Astăzi, aproximativ 160 de vagoane de tramvai alcătuiesc întregul sistem, transportând aproximativ 240.000 de pasageri în fiecare zi pe 19 mile de cale la nivel, oprindu-se la aproximativ 120 de stații de tramvai pe parcurs.