Cum a fost să mergi pe șine pe noua rută de tren din SUA a lui Rocky Mountaineer

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:41

Recunosc că privirea la peisaj nu este tocmai pe lista mea de lucruri atunci când planific excursii. Îmi plac mai mult tururile culinare și muzeele – genul de activități care mă vor ține ocupat. Așa că, când am auzit prima dată despre lansarea noii rute de tren Rocky Mountaineer în Vest, nu m-am gândit prea mult la asta. Am crezut că pur și simplu nu este destinat pentru mine. Dar, după ce l-am încercat, pot recunoaște pe deplin că, deși mersul pe șine nu este vacanța perfectă pentru o persoană de 20 de ani, experiența de lux a lui Rocky Mountaineer aduce mai mult la masă decât doar vizitarea obiectivelor turistice.

În timp ce Rocky Mountaineer este nou în S. U. A., nu este nou în America de Nord. Compania și-a sărbătorit cea de-a 30-a aniversare în 2020, comemorând prima sa călătorie - o călătorie de două zile, pe tot parcursul zilei, prin Vestul Canadei și Munții Stâncoși Canadieni. După lansare, compania a continuat să crească și în cele din urmă a stabilit recordul pentru cel mai lung tren de pasageri din istoria Canadei la 41 de vagoane. Au deschis în curând alte două rute de tren la începutul anilor 2000 și au continuat o urcare în sus.

Cea mai nouă linie a sa, Rockies to the Red Rocks, a fost deschisă la începutul acestui an. Călătoria de două zile între Denver, Colorado și Moab, Utah, include o ședere peste noapte în Glenwood Springs, Colorado. Deoarece este un tren de lux, luminat de zi,pasagerii circulă doar în timpul zilei (când peisajul este cel mai plăcut). Linia acoperă aproximativ 354 de mile de pistă și oferă priveliști uimitoare, mâncare delicioasă (servită în stilul de față de masă albă) și o mulțime de divertisment de la gazde pline de viață.

Dimineața plecării a trecut relativ repede. Echipa Rocky Mountaineer pune la dispoziție un autobuz pentru pasagerii trenului care stau în oraș, care îi duce dimineața la peron. Călătoria mea cu trenul a început în Denver, iar călătoria până la peron nu a durat mai mult de 10 minute.

Când am văzut pentru prima dată trenul când am ajuns în punctul nostru de plecare, fălcile tuturor s-au slăbit. Trenul în sine era impresionant, cu cinci vagoane, două vagoane lounge, două locomotive, un vagon generator și două vagoane pentru echipaj. Au întins covorul roșu - literalmente - pentru îmbarcare. Personalul a așteptat afară pentru a ajuta oaspeții să se situeze, ghidându-ne pe mașinile noastre respective.

The Coaches

Când am urcat în autocar pentru prima dată, a fost evident de ce aceasta a fost considerată o experiență de lux. Mașina era incredibil de spațioasă, iar geamurile s-au îndreptat direct spre marginile acoperișului - nu creând în întregime o cupolă, dar oferind o gamă de vedere mult mai extinsă decât trenul obișnuit. (Fii conștient de faptul că aceste ferestre lasă, de asemenea, multă lumină solară și te vei încălzi rapid. Îmbrăcați-vă în straturi pentru a învinge căldura și aveți ochelari de soare la îndemână.)

Scaunele din piele erau confortabile și oferă spațiu amplu pentru picioare - mult mai mult decât tinem-am aștepta într-un tren. Rucsacul meu mare de călătorie stătea bine pe pământ în fața mea și încă mai aveam spațiu mai mult decât suficient pentru a mă deplasa. Într-o mișcare inteligentă, scaunele se înclină glisând înainte pentru a evita impactul spațiului scaunului din spatele lor. Există două porturi de încărcare între fiecare scaun și un pervaz convenabil pentru fereastră. Spătarul scaunelor, asemănător cu scaunele de avion, vine cu mese-tavă decorate cu lenjerie albă la ora mesei.

Rocky Mountaineer oferă două experiențe diferite pe traseele sale canadiene: SilverLeaf și GoldLeaf. În timp ce ambele au un spațiu amplu pentru picioare și mâncăruri delicioase, serviciul GoldLeaf, mai scump, oferă vagoane pe două niveluri, cu ferestre din dom din sticlă și o vagon-restaură separată dedesubt. Vagonul restaurant are o întreagă echipă culinară care servește mese gourmet à la carte. Între timp, autocarele SilverLeaf sunt doar la un nivel fără cupola de sticlă plină. Deoarece nu există vagoane restaurante, mesele sunt pregătite în prealabil în afara trenului, iar selecția este limitată.

Pe măsură ce au început pregătirile pentru noua rută din SUA, a existat o mică problemă: autocarele GoldLeaf erau pur și simplu prea mari pentru tunelurile rutei. Așadar, Rocky Mountaineer a introdus un serviciu complet nou, exclusiv pentru Rockies, în Red Rocks, numit SilverLeaf Plus. SilverLeaf Plus oferă tot ceea ce face serviciul original SilverLeaf, cu câteva caracteristici bonus, inclusiv un curs suplimentar de masă, cocktail-uri și băuturi alcoolice premium și, mai ales, adăugarea de mașini lounge.

Vogonul lounge a fost spațiul meu preferat personal din tren și a fost un loc frumos de pauzăpână la monotonia călătoriei. Geamurile din vagonul lounge nu ajung până în tavan, oferindu-vă o vedere semnificativ mai mică asupra exteriorului și nu puteți auzi nimic din narațiunea care se petrece în vagonul principal. În ciuda acestui fapt, ești răsfățat cu șezlonguri confortabile și un bar plin în spate.

Existau zone mici de vizionare cu ferestre deschise între mașini, suficient de mari pentru a încăpea confortabil trei persoane. Acesta a fost locul perfect pentru a face fotografii fără șansa de a obține o strălucire enervantă de la fereastră sau doar un loc pentru a lua puțin aer proaspăt. În mod previzibil, această zonă devine rapid aglomerată, mai ales că trenul trece pe lângă câteva puncte de top foto. Veți dori să fiți atenți la câți oameni intră și ies, astfel încât să știți când este cel mai bun moment pentru a merge.

Experiența

La îmbarcare, ni s-au prezentat gazdele noastre pe durata călătoriei (cu SilverLeaf, primești trei gazde, cu SilverLeaf Plus, primești trei gazde și o gazdă suplimentară în vagonul lounge). Gazdele au fost toate atente, pline de energie și foarte bine informate despre întregul traseu. Ei au spus povești uimitoare despre istoria pământului și a oamenilor săi - președintele Eisenhower și cowboy-ul călăreți au fost menționați de mai multe ori. Au avut întotdeauna răspunsuri la întrebările noastre, de la compoziția minerală a rocilor sau numele orașelor prin care am trecut.

După prezentarea lor, gazdele au început să primească comenzi de băuturi. Aveau cafea fierbinte şi ceai din belşug şiveneau pentru reumplere ori de câte ori aveau ocazia. (Recomand să aduceți o sticlă de apă, deoarece apă era mai greu de obținut deoarece erau atât de mulți pasageri.) La scurt timp după ce au fost luate comenzile de băutură, ni s-au servit un produs de patiserie și niște fructe proaspete ca aperitiv pentru micul dejun. În acest moment, în jurul orei 9:30, în sfârșit ne retrăgeam din gară. Personalul care a rămas în urmă s-a aliniat și a făcut cu mâna trenului în timp ce ieșeam, o notă fermecătoare și personală care se întâmplă la fiecare plecare.

O gazdă a venit cu o diagramă a locurilor și ne-a luat comenzile pentru micul dejun. Toate felurile de mâncare din tren sunt mese de inspirație regională și sunt aduse la locul dvs., deoarece nu există vagon restaurant. Pentru micul dejun în prima dimineață, am avut de ales o frittată cu ardei de Colorado, ceapă și brânză, o vafe cu fructe de pădure locale sau, pentru o masă mai ușoară, un parfait cu fructe de pădure sălbatice de munte.

În primele 30 de minute ale călătoriei, ai o vedere uimitoare a Denverului industrial. Apoi, odată ce trenul părăsește în sfârșit orașul, peisajul se schimbă rapid. Iarba uscată și clădirile cu graffiti s-au transformat în mări de brad Douglas și molid albastru. Munții și dealurile mari au devenit reperați cu galbenul și roșul arborilor de aspen în schimbare, făcând vederea și mai magică. Gazdele noastre s-au asigurat să sublinieze fiecare oportunitate de fotografie și să ofere o scurtă istorie a numeroaselor repere pe care le-am văzut. În cele din urmă, trenul a circulat în apropierea râului Colorado, cu reflexia soarelui sărind în apă, făcând o fotografie perfectă la fiecaretimp.

Cu toate acestea, munții și copacii nu erau singurele lucruri la care să fii atent. Trenul zboară prin țara elanilor și a elanilor, iar întregul vagon era pe marginea scaunelor lor pentru a vedea dacă puteam vedea un vultur pleșuș. (Am făcut-o.)

În jurul orei 11 a.m., gazdele au venit cu un cărucior de bar. Prânzul a fost servit nu după mult timp, începând cu rucola, merișor și salată de brânză Manchego rasă. Au existat doar două opțiuni de prânz: somon Coho cu crustă de coriandru și rozmarin și muschie de porc prăjită cu miere de Durango. Cursul suplimentar cu SilverLeaf Plus a fost desertul și ni s-a servit un baton de lămâie surprinzător de răcoritor (și delicios).

Prima zi a călătoriei cu trenul a durat opt ore și mi s-a părut și așa. În timp ce peisajul era uluitor, a devenit repetitiv cu cât ne apropiam de Glenwood Springs. De asemenea, a existat puțin sau deloc acces la date în această parte a călătoriei, așa că nu a existat o altă modalitate de a aștepta timpul. După un timp, m-am furișat la mașina lounge și m-am bucurat de un scaun mai confortabil și de o ceașcă de ceai.

În cele din urmă, ne-am oprit în Glenwood Springs, un oraș care pare să fie locul pentru o dragoste drăguță creată pentru TV. Am stat la Glenwood Hot Springs Resort, dar Rocky Mountaineer colaborează și cu alte hoteluri, în acest sezon parteneriat cu Hotel Denver, Hotel Colorado, Hampton Inn și Courtyard by Marriott. Cazările sunt alocate automat oaspeților, în funcție de locurile acestora și de nivelul de servicii.

The Glenwood Hot Springs Resort, după cum sugerează și numele,conține cel mai mare izvor termal mineral din lume și nu dezamăgește. Mi-am simțit corpul relaxându-se după o călătorie atât de lungă cu trenul și era exact ceea ce aveam nevoie după o zi lungă.

Luminos și devreme a doua zi, în jurul orei 6 a.m., mai exact, ne-am urcat din nou în tren pentru a începe a doua jumătate a călătoriei. De data aceasta, vom fi în tren doar patru ore pe drum spre orașul Moab. Pentru că era atât de devreme, am experimentat un răsărit frumos în tren, complet cu cafea fierbinte sau ceai, servite chiar la locurile noastre. Aceasta a fost probabil partea mea preferată a călătoriei, bucurându-mă de răsăritul plin de culoare și de aburii care se ridică din râul Colorado în timp ce începeam să ne apropiem de stâncile roșii.

Micul dejun a fost servit în această parte a călătoriei, o alegere din același parfait din ziua precedentă, clătite cu lapte și cazuela de ouă proaspete de fermă. Am avut clatitele, care erau mici dar totusi delicioase. În loc de prânz, pentru că aceasta a fost o călătorie mai scurtă, ne-au servit o mică gustare spre sfârșitul călătoriei - o masă personală de mezeluri cu zimbri crescuți de Colorado, elani și căprioară, un omagiu adus faunei sălbatice pe care o căutam. întreaga călătorie.

Pe măsură ce ne-am apropiat de Moab, peisajul a început să se schimbe. Copacii veșnic verzi au făcut loc formațiunilor de gresie și roci roșii. La fel ca în prima zi de excursie, priveliștea a devenit în cele din urmă repetitivă - la un moment dat, nu era prea mult de văzut, decât câmpii lungi de nisip. Desigur, am început să citesc în acest moment. Această parte a călătoriei a mers mult mai repede și, înainte să ne dăm seama, debarcamMoab.

După tren

Odată ce pleci, depinde de tine ce vrei să faci cu restul călătoriei. Rocky Mountaineer oferă diverse pachete, cele mai simple incluzând doar o noapte în Glenwood Springs și pachetele mai scumpe care duc oaspeții mai departe, spre S alt Lake City și Las Vegas. Există chiar și un pachet dus-întors care include excursii în afara bordului. Un pachet de bază de o noapte începe de la 1.100 USD de persoană, iar pachetele mai mari costă mai mult de 2.000 USD per pasager. Există întotdeauna opțiunea de a vă planifica propriile excursii. Atât Moab, cât și Denver oferă o mulțime de oportunități și locuri de cazare prietenoase pentru turiști.

Deși am simțit că călătoria a fost puțin prea lungă, pot recunoaște, de asemenea, că obiectivele turistice pe care le-am văzut au fost incredibile și s-ar putea să nu am ocazia să nu le mai văd niciodată. Odată ce începi să te gândești la cum au apărut unele dintre aceste formațiuni terestre, îți oferă o mai mare apreciere pentru lumea din jurul tău și, desigur, energia contagioasă a gazdelor mele și minunea celorlalți pasageri au făcut ca această călătorie să merite pentru mine.. Chiar dacă nu a fost un tip de experiență plin de energie, nu voi uita niciodată poveștile de la minunatele gazde sau cum întregul tren a devenit răpit căutând pasărea emblematică a Americii în afara ferestrelor noastre.