Panta Monongahela: o cale ferată funicular în Pittsburgh

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:59

Funicularele au fost tranzitul preferat al secolului al XIX-lea pentru a ajunge de la baza unui deal abrupt până în vârf. Majoritatea oamenilor nu știu ce sunt, probabil pentru că în prezent există mai puțin de o duzină care sunt încă operaționale în Statele Unite. Două dintre ele, inclusiv Monongahela Incline, sunt situate în Pittsburgh, Pennsylvania.

Acest oraș din Vestul Mijlociu avea mai multe dintre aceste căi ferate înclinate de școală veche decât orice stat, nu doar oraș, pe vremuri. La un moment dat, au fost 17 uriașe care alergau deodată. Erau atât de esențiali pentru comunitate, încât istoricul Donald Doherty a scris chiar și o carte întreagă despre ei, intitulată potrivit „Pittsburgh's Inclines”.

Numărul record de funiculare din Pittsburgh, așa cum sunt mai cunoscute, este un rezultat direct al istoriei sale miniere de cărbune, potrivit postului de radio local WESA. Minerii ar folosi aceste trenuri ingenioase pentru a muta cărbunele în anii 1800.

Acum, totuși, mulți dintre ei au dispărut. Peste o duzină de pante din această regiune au fost fie dărâmate, fie sunt dispărute, dar încă două au rămas: Panta Duquesne și Panta Monongahela. Acesta din urmă este cea mai veche și mai abruptă pantă din Statele Unite.

Un mijloc vital de transport

Deținut șioperat de Port Authority din Allegheny County, Monongahela Incline a jucat mult timp un rol esențial în sistemul de transport public din Pittsburgh. Când orașul a început să se extindă rapid într-un oraș industrial în plină expansiune la mijlocul anilor 1800, muncitorii s-au mutat pe terenuri mai în alte. Pe măsură ce s-au mutat pe Muntele Washington, cunoscut pe atunci sub numele de Coal Hill, cărările lor către locurile în care lucrau dedesubt au devenit abrupte și periculoase.

Așadar, orașul l-a angajat pe John J. Endres și echipa sa de ingineri pentru a construi o pantă. Deoarece forța de muncă locală era formată în principal din imigranți germani, a fost modelată după telecabinele din Germania.

Devenirea unei atracții turistice populare

The Mon Incline, așa cum o numesc localnicii, a fost adăugată la Registrul național al locurilor istorice din S. U. A. în 1974. a fost, de asemenea, declarată structură istorică de către Fundația pentru istorie și repere din Pittsburgh. De-a lungul anilor, pista de 635 de picioare și mașina sa ciudată au suferit o serie de renovări.

Acum, funcționează nu doar ca mijloc practic de transport pentru localnici, ci și ca una dintre atracțiile turistice de top ale orașului. Mon Incline continuă să transporte peste 1.500 de navetiști pe zi, în sus și în jos, pe panta de 35 de grade, cu o viteză de 6 mph și a fost, de asemenea, accesibilă pentru scaunul cu rotile. Acesta circulă șapte zile pe săptămână și 365 de zile pe an de la 73 West Carson St. și 5 Grandview Ave., unde se află stațiile sale.

Stația inferioară a pantei Monongahela este situată convenabil în apropierea podului de pe strada Smithfield, făcându-l ușor accesibil din Piața Garei și lumina din Pittsburghsistem feroviar.

Clătoria durează 35 de minute și oferă vederi de neegalat ale orașului de sus.