Tokyo Metro: Ghidul complet

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:59

Cel mai aglomerat sistem de transport subteran din lume, rețeaua de metrou din Tokyo facilitează 8,7 milioane de călătorii pe zi pe 13 linii a doi operatori: Tokyo Metro și Toei Subway. Dacă nu ați fost niciodată la Tokyo (sau ați navigat la acest articol în timpul primei călătorii acolo), harta acestui sistem poate părea confuză, părând a fi puțin mai mult decât o mizerie de spaghete răsucite. Cu toate acestea, mersul cu metroul din Tokyo (să nu mai vorbim de restul sistemului feroviar extins al orașului) nu este deloc dificil.

Cum să călătorești cu metroul Tokyo

Ține cont de aceste fapte de bază pentru a te asigura că poți călători cu metroul din Tokyo la fel de armonios precum o fac zecile de milioane de rezidenți din Tokyo.

• Tarife: Călătorii atât cu metroul din Tokyo, cât și cu metroul Toei (care sunt două sisteme separate, dar au un limbaj de design comun, ceea ce face ca sistemul căruia îi aparțin majoritatea stațiilor să nu se distingă) costă între 170-310 de yeni pentru un bilet dus, în timp ce un permis de o zi costă 600 de yeni. Important este că Japan Rail Pass nu acoperă călătoriile nici cu metroul Tokyo, nici cu metroul Toei.
• Cum se plătește: Numerar este singura modalitate de a cumpăra un bilet dus dus de la un automat. Cu toate acestea, dacă aveți un iPhone cu tehnologie NFC care are „regiune” setatîn Japonia, puteți intra atât în metroul Tokyo, cât și în metroul Toei folosind ApplePay. Dacă aveți un card cu valoare stocată Pasmo sau Suica, puteți utiliza un card de credit pentru a le reumple, deși multe aparate acceptă doar carduri emise în Japonia pentru plată.
• Rute și ore: Metroul Tokyo are 9 linii, în timp ce 4 linii operează sub conducerea corporației Toei Subway. Deși majoritatea liniilor de metrou din Tokyo operează în secțiile centrale ale orașului, multe linii de metrou se extind în prefecturile suburbane și chiar rurale din jurul orașului. În ciuda reputației Tokyo ca oraș deschis 24 de ore pe zi, serviciul feroviar funcționează doar între aproximativ 5 a.m. și miezul nopții.
• Alerte de service: Descărcați aplicația oficială Tokyo Subway Navigation din AppStore sau Google Play.
• Transferuri: În general, transferurile gratuite sunt disponibile numai pentru călătoriile care rămân fie în cadrul sistemelor Tokyo Metro sau Toei Subway, deși utilizatorii Pasmo, Suica și ApplePay pot tranzita fără probleme folosind dispozitivele lor electronice de plată. Dacă plătiți cu numerar, cu foarte puține excepții, va trebui să achiziționați două bilete separate dacă călătoria implică călătorii în ambele sisteme de metrou Tokyo și Toei.
• Accesibilitate: Sistemul de metrou din Tokyo este unul dintre cele mai accesibile din lume, fapt care se datorează în mare parte îmbătrânirii rapide a populației din Japonia. Fiecare stație este accesibilă prin lifturi, iar atât personalul stației, cât și rezidenții locali sunt mai mult decât bucuroși să facă loc pasagerilor cu dizabilități, chiar și în timpul orelor de vârf.

Stații de metrou remarcabile din Tokyo

Anumite stații de metrou din Tokyo sunt mai omniprezente sau demne de remarcat, din mai multe motive. Acestea includ, dar nu se limitează la, următoarele:

• Ginza: Situat sub unul dintre cele mai luxoase cartiere comerciale și culturale din centrul Tokyo, acest centru de tranzit găzduiește pasagerii liniilor Ginza, Hibiya și Maranouchi.
• Otemachi: La gara Otemachi, între timp, patru linii se schimbă, făcând din această stație din cartierul Chiyoda din centrul Tokyo cea mai importantă stație de tranzit subteran a orașului. Mai exact, puteți face transfer între liniile Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi și Tozai la Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō: Patru linii de metrou Tokyo se intersectează, de asemenea, sub această stație: Chiyoda, Ginza, Maranouchi și Namboku.
• Nagatacho: O stație esențială pentru accesul la clădirile guvernamentale japoneze, inclusiv la Dieta Națională, Nagatacho este, de asemenea, o stație infamă. Un punct de tranzit pentru liniile Hanzomon, Namboku și Yurakucho, a fost una dintre stațiile vizate în timpul atacurilor cu gaz Sarin din 1995.
• Shinjuku: Deși gara Shinjuku este una dintre cele mai aglomerate din lume, stația „Shinjuku” a metroului Tokyo deservește doar o linie, linia Maranouchi. Dacă intenționați să petreceți timp în Shinjuku în timp ce vă aflați în Tokyo (ceea ce este probabil), rețineți că s-ar putea să ajungeți să accesați districtul prin alte stații, cum ar fi Shinjuku-Sanchome, care este deservit atât de liniile Fukutoshin, cât și de Maranouchi.

AlteleTransport public din Tokyo

Știați că, în ciuda cât de aglomerat este sistemul de metrou din Tokyo, doar 22% din călătoriile cu trenul din Tokyo au loc cu metroul Tokyo și metroul Toei? Acest lucru se datorează faptului că literalmente zeci de alte linii de tren traversează centrul Tokyo. Acestea sunt operate în mare parte de Japan Railways (alias JR, care este și operatorul trenurilor „glonț” Shinkansen din Japonia), dar și de operatori privați precum Tobu, care asigură servicii de la Asakusa la populara destinație turistică Nikko, și trenul fără șofer Yurikamome..

Deși abonamentul dvs. JR nu este bun pentru a călători cu metroul Tokyo sau metroul Toei, puteți folosi fonduri de la Pasmo sau Suica pentru a călători pe liniile JR, presupunând că nu intenționați să utilizați un abonament JR. De asemenea, puteți folosi Pasmo sau Suica pentru a accesa numeroasele linii de autobuz din Tokyo și diferitele servicii feroviare către Aeroportul Haneda (cel mai apropiat de centrul orașului Tokyo). În special, dacă doriți să călătoriți la Aeroportul Narita, care se află departe la est de centrul orașului Tokyo din prefectura Chiba, va trebui să achiziționați un loc rezervat fie pe Narita Express, fie pe Keisei Skylinen.

Taxii și aplicații de partajare a călătoriei

Taxiurile din Tokyo sunt extrem de scumpe, fie că faci o plimbare cu unul dintre șoferii de taxi cu mănuși albe ale orașului, fie că folosești o aplicație precum Uber sau Japan Taxi. Cu tarife care încep de la 730 de yeni pentru primul kilometru și de la 80-90 de yeni pentru fiecare 300 de metri ulterior, este ușor să vedeți cum se poate ridica costul.

Șoferii de taxi din Tokyo nu vorbesc prea mult limba engleză, deși ar trebui să cunoască principalele destinații turisticesi hoteluri. În plus, unul dintre avantajele prețului mare pe care îl plătiți pentru a folosi taxiurile în Tokyo este siguranța și fiabilitatea lor incredibilă.

În mod remarcabil, Tokyo este singurul oraș din Japonia în care funcționează aplicația Uber, deși tarifele sunt în esență identice cu cele pe care le-ai plăti pentru un taxi. Pe de altă parte, există un beneficiu în a lua Uber: acest lucru vă permite să plătiți cu cardul de credit, ceea ce adesea nu este posibil în taxiurile din Japonia centrată pe numerar, în Tokyo și în altă parte.

Închirierea unei mașini în Tokyo

Conducerea este complet inutilă în centrul orașului Tokyo, atât din cauza traficului care afectează orașul în cea mai mare parte a zilei, cât și din cauza diferitelor taxe și tarife necesare pentru a conduce în centrul orașului Tokyo. Cu toate acestea, dacă se întâmplă să închiriați o mașină în Japonia (probabil pentru a călători în regiunea Kanto mai mare din jurul Tokyo, sau în totalitate în altă parte a țării), există câteva lucruri de care ar trebui să țineți cont.

În ceea ce privește documentația, trebuie neapărat să aveți un permis de conducere internațional (IDP) pentru a conduce în Japonia - permisul de conducere din SUA nu va funcționa singur, cu excepția cazului în care, desigur, dețineți și unul japonez. Puteți solicita un IDP la biroul local AAA; trebuie să faci asta înainte de a pleca în Japonia. Alte lucruri practice de remarcat sunt că japonezii circulă pe partea stângă a drumului; combustibilul este, de asemenea, relativ scump, la un echivalent local de aproximativ 4,24 USD per galon din aprilie 2019.

Japonezii respectă foarte mult legea, ceea ce înseamnă că este dificil să depășești limitele de viteză (care tind să fie setate destul de scăzute - mai puțin de 50 km/h în orașeși adesea în jur de 70-80 km/h pe autostrăzi), chiar dacă ești înclinat să faci asta. În plus, chiar și unele dintre cele mai aglomerate drumuri expres din Japonia au doar o bandă pe fiecare parte, ceea ce face trecerea dificilă până la imposibilă.

Sfaturi pentru a vă deplasa prin Tokyo

Indiferent dacă luați metroul Tokyo, metroul Toei, liniile JR sau oricare dintre celel alte opțiuni de transport enumerate aici, aceste sfaturi generale pentru a vă deplasa prin Tokyo vă vor fi de folos:

• Centrul orașului Tokyo este plat și accesibil pe jos. Presupunând că nu trebuie să mergeți dintr-o secție din Tokyo în alta (mai multe despre asta într-o secundă), mersul în oraș este destul de ușor, datorită cât de plat este. De exemplu, Palatul Imperial din Tokyo se află la o plimbare plăcută de 15 minute de gara Tokyo de pe linia Maranouchi, ceea ce face ca mersul pe jos să fie o alternativă preferabilă pentru transferul la un autobuz sau o altă linie de metrou.
• Tokyo este un oraș al cartierelor. În loc să constă dintr-un „centrul orașului” înconjurat de suburbii și exurbii, Tokyo este mai departe câteva orașe mici (bine uriașe, după standardele americane). unul celuil alt. În general, în timp ce cartiere precum Shinjuku, Shibuya, Asakusa și Ginza sunt accesibile pe jos în granițele districtului lor, veți dori să călătoriți cu metroul Tokyo sau metroul Toei pentru a călători între secțiile orașului.
• Taxiurile nu sunt ieftine - dar uneori sunt singura opțiune. După cum sa menționat mai devreme, taxiurile sunt foarte scumpe în Tokyo, cu prețuri care pot depăși cu ușurință 2.000-3, 000 de yeni pentru călătorii care durează doar un minut. Din păcate, din moment ce subteranul Tokyo stă latent între miezul nopții și 5dimineața, un taxi este de obicei singura opțiune pentru o bufniță de noapte (sau un salariat care trebuie să lucreze până târziu!)
• Personalul de transport poate vorbi, de obicei, limba engleză. Majoritatea numelor în engleză ale stațiilor și atracțiilor sunt identice cu felul în care sunt numite în japoneză, așa că, dacă pronunția dvs. este apropiată, nu ar trebui să aveți probleme.
• Metroul din Tokyo este punctul zero al momentului MeToo din Japonia. În urmă cu câțiva ani, a avut loc un scandal în metroul din Tokyo, în care un om de afaceri a făcut discret poze cu fusta în sus. de femei nebănuitoare navetiști. Drept urmare, primele și ultimele vagoane ale metroului Tokyo și metroului Toei sunt „doar pentru femei” în orele de vârf.

Metroul Tokyo este cel mai aglomerat din lume, dar este surprinzător de ușor de utilizat. Scolarii locali, la urma urmei, merg singuri atât cu metroul Tokyo, cât și cu metroul Toei - evident că nu poate fii asa de greu! Cât despre cum să-ți petreci timpul în Tokyo, odată ce ai aflat metroul? Asigurați-vă că consultați acest ghid cu cele mai bune lucruri de făcut în Tokyo, care este la fel de util pentru a înțelege Tokyo în ansamblu, precum postarea pe care tocmai ați citit-o este pentru a înțelege transportul acestuia.