Refuzare voluntară și involuntară la îmbarcare

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:00

Mulți călători cred că a fi „locuit” de pe un zbor este o situație simplă. Când zborurile sunt anulate sau suprarezervate, călătorii pur și simplu fac planuri alternative cu ajutorul companiei lor aeriene. Destul de des, companiile aeriene vor oferi voluntarilor chiar credite de călătorie în schimbul acceptării unui zbor mai târziu. Cu toate acestea, mulți călători nu știu diferența dintre a fi trântiți voluntar și involuntar dintr-un zbor.

Refuzare la îmbarcare voluntară vs. involuntară

Diferența dintre o refuz voluntar și involuntar la îmbarcare este mai mult decât nivelul de inconvenient. Călătorii care își lasă locul în mod voluntar ar putea pierde sute de dolari și renunță la drepturile la compensații viitoare. Înainte de a accepta voucherul de călătorie pentru a lua un zbor mai târziu, fiecare călător trebuie să știe diferența dintre refuzul voluntar și involuntar la îmbarcare.

Îmbarcare refuzată involuntar

Refuzările involuntare de îmbarcare au loc atunci când există prea multe persoane care dețin bilete confirmate pentru același zbor. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, inclusiv suprarezervarea și anularea zborurilor din cauza vremii sau a altor situații. Indiferent de situație, se întâmplă o refuz involuntar de îmbarcarecălători care au un bilet confirmat pe un zbor, dar nu pot fi cazați pe zbor.

Când are loc o lovitura involuntară, legea Statelor Unite garantează anumite compensații călătorilor afectați. În primul rând, compania aeriană trebuie să ofere călătorului afectat cazare alternativă pentru călătoria către destinația finală în termen de o oră de la ora de aterizare inițială. Dacă un pasager nu poate fi cazat de compania aeriană (sau de alte companii aeriene care zboară către destinația finală a pasagerului), acel călător are dreptul la despăgubire.

Dacă o companie aeriană nu poate livra un pasager cu până la două ore după ora programată de sosire, atunci călătorul afectat are dreptul la 200% din tariful publicat pentru primul segment al itinerarului, până la 650 USD. Dacă este nevoie de mai mult de două ore pentru a duce pasagerul lovit la destinația finală, atunci călătorul are dreptul la 400% din tariful publicat pentru primul segment al itinerarului, cu un maxim de 1.300 USD.

Este important să rețineți că, în această situație, călătorii trebuie să fie încurajați de compania aeriană pentru a primi aceste beneficii ale transportatorului. Dacă unui pasager i se refuză îmbarcarea din alte motive (inclusiv probleme de securitate sau din ordinul pilotului), atunci pasagerul poate să nu aibă dreptul la despăgubiri. În plus, voluntarii care sunt de acord să-și piardă locul în zborul lor își pot renunța la drepturile în schimbul unei alte compensații.

Îmbarcare refuzată voluntar: o recompensă pentru zborul mai târziu cu drepturi limitate

Pentru a evita plata în numerar pasagerilor cărora li s-a refuzat îmbarcarea involuntar,multe companii aeriene vor face tot ce le stă în putință pentru a solicita voluntari să-și cedeze locurile într-un zbor suprarezervat. Agenții de la poartă pot oferi pasagerilor o serie de avantaje, inclusiv credite de călătorie ale companiilor aeriene și camere de hotel, pentru a evita refuzurile involuntare de îmbarcare.

Când un pasager alege să nu zboare în schimbul unei forme de despăgubire aleasă de compania aeriană, aceasta este cunoscută sub numele de refuz voluntar de îmbarcare. Drept urmare, termenii și condițiile predării voluntare prevăd adesea că călători renunță la multe (sau la toate) drepturile lor în temeiul legii, inclusiv responsabilizarea companiei aeriene pentru anulări sau compensații ulterioare..

Încă o dată, anulările sunt extinse pentru călătorii care dețin un bilet confirmat pe zborul afectat. În plus, o companie aeriană și agenții de poartă pot stabili reguli specifice cu privire la cine poate și cine nu se poate oferi voluntar pentru a fi exclus dintr-un zbor.

Cum sunt afectate refuzurile de îmbarcare de călătoriile internaționale

Pe lângă legile care reglementează zborurile interne din Statele Unite și condițiile de transport ale companiilor aeriene, legile internaționale reglementează situațiile în care călătorilor trebuie să li se ofere compensații pentru refuzurile la îmbarcare. Nivelurile de compensare se bazează pe locul din care zboară călătorii și pe destinația lor finală.

Pentru zborurile care provin din sau se termină în Uniunea Europeană, Comisia Europeană a stabilit condiții clare pentru momentul în care pasagerilor trebuie să li se acorde despăgubiri. Dacă călătorilor li se refuză involuntar îmbarcarea, zborul lor anulat sau suntîn caz contrar, ei ar putea avea dreptul la o plată în numerar din partea companiei aeriene. Pentru o mică taxă, călătorii pot utiliza un serviciu precum refund.me pentru a ajuta la obținerea unei rambursări din cauza refuzurilor de îmbarcare sau a zborurilor anulate.

Zborurile către destinații non-europene din întreaga lume sunt guvernate de o serie de convenții internaționale și acorduri între națiuni. Zborurile internaționale sunt adesea guvernate de legile reciproce ale națiunii de plecare și de sosire. Călătorii cărora li se poate refuza involuntar îmbarcarea ar trebui să ceară să fie informați cu privire la drepturile lor înainte de a lua orice decizie.

Înțelegând diferența dintre îmbarcarea voluntară și cea involuntară, călătorii pot lua decizii mai bune cu privire la planurile lor de călătorie. Indiferent de ceea ce alege un călător, înțelegerea drepturilor protejate de lege poate duce la o despăgubire mai bună pe baza unei situații personale.