Ruta 66 în California: tur cu mașina și călătorie

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:17

Pentru o mare parte a începutului secolului al XX-lea, Route 66 a fost calea prin care majoritatea oamenilor au ajuns în California. După crearea sa în 1926, a fost drumul spre vest pentru migranții care scăpau din Dust Bowl, sperând să-și găsească de lucru în câmpurile și fabricile din California. După cel de-al Doilea Război Mondial și începutul noii culturi auto a Americii, a transportat turiști care doreau să viziteze vestul, să viziteze o atracție nouă numită Disneyland sau să vadă Oceanul Pacific.

În 1985, Route 66 a fost eliminată din sistemul de autostrăzi din Statele Unite, înlocuită cu o autostradă interstatală mai largă și mai modernă, dar în acele șase decenii, a câștigat un statut de care se bucură câteva fâșii de asf alt, trecând în țesătura noastră. cultură. Autostrada a fost fundalul Grapes of Wrath a lui John Steinbeck, subiectul unui cântec al lui Bobby Troup și fundalul unei emisiuni de televiziune din anii 1960. Steinbeck a numit-o Drumul Mamei și numele a rămas.

La ce să vă așteptați pe Route 66 din California

Dacă v-ați plimbat de-a lungul Rutei 66 în Williams, Arizona, sau ați străbătut neoanele de-a lungul Albuquerque's Central Avenue, nu vă așteptați să găsiți ceva comparabil în California.

În partea de est a Californiei, autostrada interstatală ocoli adesea orașele de-a lungul Drumului Mamei, ducându-le la un declin inevitabil.

Mai la vest, liderii civici din San Bernardino și Los Angeles County au făcut schimbări alimentate de vise de creștere și finanțate din banii statului alocați pentru reamenajare. Proiectele lor bine-intenționate au distrus aproape vechile repere ale Rutei 66. Astăzi, veți descoperi că semnele rutei 66 depășesc numărul obiectivelor turistice rămase.

Urmând traseul 66 prin California

În California, Route 66 mergea de la granița cu Arizona, lângă Needles, prin Barstow, prin județul San Bernardino, până în Pasadena și spre sud, în Los Angeles, o distanță de aproximativ 270 de mile. Șoferii care fac aceeași călătorie astăzi călătoresc pe I-40, I-15 și I-10.

Departamentul de autostrăzi a semnalizat cu conștiință fiecare ieșire posibilă de pe I-40 care duce la o secțiune a Rutei istorice 66, iar Asociația de Conservare a Rutei 66 din California are un ghid kilometric pentru a oferi context istoric.

State Line la Needles la Barstow

Modernul I-40 înlocuiește vechea rută 66 de peste granița Arizona-California. Peisajul este deșert: uscat și uniform maroniu. Chiar și râul Colorado - care formează granița statului - abia se observă.

Orașul Acelor

Needles este un nume înțepător pentru un orășel - aparent dobândit nu cu referire la un instrument de cusut, ci la vârfurile ascuțite și stâncoase de deasupra văii.

Urmați indicatoarele istorice ale traseului 66 prin oraș și veți găsi câteva rămășițe. Cel mai notabil este Motelul Route 66, al cărui semn face o fotografie frumoasă.

Cea mai interesantă bucată dinieri în Needles precede Drumul Mamei. Lângă șinele de cale ferată se află carcasa elegantului hotel El Garces, construit în 1908 pentru a servi călătorii pe Santa Fe Railroad și considerat cel mai bun lanț al antreprenorului Fred Harvey.

Ace către Barstow

Modul ușor de a ajunge de la Needles la Barstow este I-40. Trece prin același peisaj rural ca vechiul traseu 66.

Excursii laterale înainte de Barstow

Past Needles, vechiul traseu 66 se abate de la I-40 și este paralel cu șinele ferate. Unii numesc aceasta secțiunea „oraș fantomă” și cu un motiv întemeiat: puține rămășițe din Goffs, Essex, Danby și Summit.

Pentru a vedea ce a mai rămas, ieșiți pe I-40 pe US Hwy 95 nord, apoi mergeți spre vest pe Goffs Rd. Se va întoarce la I-40 în apropiere de orașul Fenner, unde vă puteți reunește pe I-40 sau puteți continua să vă conectați cu National Trails Highway din apropierea orașului Essex.

Autostrada de trasee naționale prin Amboy

Dacă ați ocolit secțiunea oraș fantomă, ieșiți pe I-40 pe Mountain Springs Road la vest de Needles. În curând, va schimba numele în National Trails Highway, numită pentru autostrada de la coastă la coastă, anterioară Ruta 66 și care urmează acum majoritatea rămășițelor Drumului Mamă.

O ciudățenie în deșert care nu are prea mult de-a face cu Route 66 este graffiti-ul neobișnuit de-a lungul malului de pământ de pe partea de nord a autostrăzii. Făcut din roci, dintre care unele par să fi fost transportate aici din altă parte, continuă kilometri întregi.

În anii 1930, Roy și Velma Crowl dețineau întregul oraș Amboy. Astăzi, semnul omonim al motelului lui Royarată încă vesel către vechiul motel, care stă pe jumătate renovat. După ce aproape că a scăpat, orașul are un nou proprietar care a reușit să redeschidă magazinul de alături. Și semnul vechiului motel a primit un lifting atunci când o reclamă de televiziune a fost filmată acolo.

Chiar în josul drumului se află Craterul Amboy, cândva o atracție turistică pe Route 66. Au trecut 10.000 de ani de când a erupt, dar podeaua deșertului este încă presărată cu lava sa neagră.

Alte orașe se aflau cândva la vest de Amboy: Bagdad, Siberia și Klondike, dar nu mai sunt.

Old Trails Road traversează I-40 lângă Ludlow și nu veți rata mare lucru dacă ajungeți acolo.

Orașul Barstow

Dacă continuați pe Old Trails prin Daggett spre Barstow, veți trece de Stația de inspecție din California, care apare în romanul lui John Steinbeck The Grapes of Wrath. Construită ca stație de inspecție agricolă, este folosită astăzi pentru depozitarea echipamentelor. Când migranții din anii 1930 au ajuns la Barstow, aproximativ două treimi dintre ei s-au întors spre nord pentru a căuta de lucru în agricultură. Restul s-au îndreptat spre Los Angeles, la fel ca majoritatea turiștilor de după cel de-al Doilea Război Mondial.

La Barstow, I-40 se termină, fuzionează cu I-15, care urmează ruta 66 spre Los Angeles, mai mult sau mai puțin.

Ieșiți pe I-40 pe Main Street pentru a vedea reperele pe ruta 66 din Barstow. Unicul McDonald's de la 1161 E Main Street (la I-40) este realizat din vagoane de cale ferată și găzduiește o mică colecție de fotografii de epocă.

Călătorind de-a lungul străzii principale la nord, veți trece pe lângă vechile curți și moteluriinclusiv motelul El Rancho (112 E. Main St.), construit în 1943 din legături de cale ferată din lemn de la linia de cale ferată Tonopah & Tidewater.

Un mic ocol pe strada 1 peste podul de cale ferată duce la Muzeul „Drumul Mamei” pe Route 66, găzduit în Casa del Desierto restaurată, cândva un hotel Fred Harvey.

Barstow și Victorille către Pasadena

Druta rapidă spre sud-vest de la Barstow este pe I-15. Pentru a intra în Victorville, ieșiți pe CA Hwy 18 est, apoi virați la dreapta pe D Street.

Dacă mergeți în schimb pe autostrada National Old Trails (W Main în Barstow) prin Lenwood și Oro Grande, veți traversa un pod din oțel din 1930 peste râul Mojave chiar înainte de a ajunge la Victorville, unde drumul devine D Street.

Veți trece, de asemenea, de Bottle Tree Ranch prezentat mai sus.

Victorville și Cajon Pass

În Victorville, veți găsi Muzeul Route 66 la 16849 D Street. Virați pe 7th Street, care trece prin centrul orașului și pe lângă New Corral Motel la 14643 7th Street. Această stradă principală originală păstrează caracterul original de oraș mic care a existat la apogeul Drumului Mamei. Continuați să urmați 7th Street și semnele pentru I-15 pentru a reveni pe ea.

La vest de Victorville, drumul trece peste Cajon Pass, ultima urcare pe munte înainte de a coborî în bazinul Los Angeles. La jumătatea distanței se află Summit Inn, o oprire frumos întreținută de pe marginea drumului, care există încă din primele zile. Luați ieșirea Oak Hill pentru a ajunge la el.

Vechiul traseu trecea prin orașul Devore, dara rămâne pe I-15 este mai ușor și nu vor lipsi multe.

Victorville către Pasadena

În județul San Bernardino, Route 66 se deplasează spre vest, spre ocean, de-a lungul bazei munților până la Pasadena. Pe o mare parte a traseului către Pasadena, vechea Rută 66 este acum numită Foothill Boulevard. Pentru a vă alătura acestuia în San Bernardino, luați I-215 spre sud, ieșiți la Mt Vernon și urmați-o spre sud.

Pentru a ajunge la locația inițială McDonald's la 1398 North E St. în San Bernardino, virați la stânga pe Mt. Vernon la Base Line St, apoi la stânga din nou pe North E Street. Construit înainte ca lanțul de burgeri să fie cumpărat de Ray Kroc, este acum deținut de Juan Pollo Restaurant și funcționează ca muzeu. Inversați traseul pentru a vă întoarce la Mt Vernon și continuați spre sud. La West 5th Street, virați la dreapta. După ce faceți un mic alergat, drumul va deveni Foothill Blvd.

Motelul Wigwam, care ar putea fi cel mai bine conservat cazare din epoca Route 66 din California, se află la 2728 W. Foothill. San Bernardinilor le place atât de mult Route 66 încât o sărbătoresc în fiecare septembrie cu Route 66 Rendezvous.

Reamenajarea urbană a avut un impact deosebit de dur asupra obiectivelor turistice de pe Route 66 din bazinul Los Angeles. Din păcate, au mai rămas doar câteva bucăți de arhitectură pe marginea drumului. Ici și colo, un ochi atent ar putea să dea seama de terenuri cu motor dezordonate aproape de mall-uri, dar există încă câteva locuri interesante de oprit.

În Fontana, Big Orange a lui Bono, este unul dintre puținele standuri care au supraviețuit pe marginea drumului, care vindeau cândva sucuri călătorilor însetați. O veche benzinărie din anii 1920 se află abandonată în colțul de nord-vest al Foothill șiArchibald din Rancho Cucamonga, unde un grup local lucrează pentru a-l restaura la starea inițială.

În orașul Monrovia, vechea benzinărie de la 722 Shamrock Avenue (la Walnut) este mai bine conservată și încă are pompele sale. Hotelul Aztec, cu fațada sa decorată, se află la 311 W. Foothill. A fost construit în 1925 de-a lungul Route 66. Din Monrovia, puteți continua pe Foothill Blvd sau puteți lua I-210 până la Pasadena

Los Angeles

Route 66 a urmat diverse străzi prin Pasadena, dar pentru cei care doresc să arunce o privire rapidă asupra orașului, ia ieșirea I-215 pe Sierra Madre Blvd la sud, apoi urmează E. Colorado Blvd. spre vest (stânga) prin oraș de-a lungul traseului Rose Parade, cotind spre sud pe S. Arroyo Parkway.

Prima autostradă

Mergând spre sud de Pasadena, Arroyo Parkway devine CA Hwy 110, prima „autostradă” din Statele Unite, care a devenit parte a Rutei 66 când a fost deschisă în decembrie 1940.

La un moment dat, Route 66 se termina în centrul orașului Los Angeles, lângă Clifton's Cafeteria, la colțul dintre Broadway și 7th, dar a fost extins ulterior.

Bulevardul Santa Monica la mare

Puriștii spun că colțul dintre Lincoln și Olympic din Santa Monica este sfârșitul traseului, dar Santa Monica Pier poartă titlul de capăt „oficial” al Route 66. Mergând spre vest din centrul orașului, bulevardul Santa Monica de astăzi ia tu acolo.

Ieșirea 110 de pe US Hwy 101 nord, apoi ieșiți pe Santa Monica Boulevard vest pentru a urma vechea rută 66 prin West Hollywood, unde afacerile locale păstrează în viață vechiultradiția rutieră a marelor semne cu neon. Puține afaceri au rămas din vremuri, dar pe parcurs, veți trece pe lângă Barney's Beanery, un bar și un restaurant la colțul bd-ului La Cienega. care există încă din primele zile și clădirea recunoscută istoric a Formosa Cafe, care a fost deschisă în anii 1930, chiar la vest de La Brea Blvd.

Bd. Santa Monica. vă va duce prin Beverly Hills, West Los Angeles și orașul Santa Monica pe drumul către ocean. Virați la stânga când ajungeți la Ocean Avenue pentru a ajunge la capătul „oficial” al Route 66 la Santa Monica Pier.