Ghid pentru serviciile de tren în Peru

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:17

Trenurile sunt rare în Peru, cu rețelele feroviare limitate la câteva linii în doar câteva secțiuni ale țării. Liniile de tren care există, totuși, oferă călătorilor o alternativă interesantă - și uneori spectaculoasă - la zborurile interne și călătoriile pe distanțe lungi cu autobuzul.

Rețeaua de Sud (Ferrocarril del Sur)

Rețeaua de Sud este cea mai mare rețea de trenuri din Peru. Operat de PeruRail, conectează principalele destinații turistice precum Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) și Puno.

Cusco/Ollantaytambo spre Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train și Inca Rail au toate trenuri care circulă spre gara Machu Picchu din Aguas Calientes. PeruRail rulează trei clase diferite de tren -- de la buget la lux -- cu plecări multiple zilnice de la Poroy (la aproximativ 20 de minute de Cusco) la Machu Picchu. Inca Rail și Machu Picchu Train operează între Ollantaytambo și Machu Picchu.

De la Cusco la Puno:

Andean Explorer de la PeruRail pleacă din stația Wanchaq din Cusco în călătoria sa spre sud, spre Puno și Lacul Titicaca. Trenul trece printr-un peisaj extrem de frumos în călătoria lungă de 10 ore, urcând în timp ce părăsește Cusco înainte de a ajunge în cele din urmă pe platourile întinse ale altiplanului peruvian. Există trei plecări în fiecare săptămână din noiembrie până în martie, cu patru plecări săptămânale din aprilie până în octombrie.

De la Lima la Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Ferrocarril Central merge din portul Callao, prin Lima și spre La Oroya din Anzi centrali, moment în care se împarte în două ramuri: la nord până la Cerro de Pasco și la sud până la Huancayo.

Ruta de la Lima la Huancayo este, fără îndoială, cea mai spectaculoasă călătorie cu trenul din Peru. Trenul trece prin 69 de tuneluri, traversează 58 de poduri și negociază șase întoarceri în zig-zag în drumul său către Huancayo. Pe măsură ce urcă prin Anzi, trenul atinge o înălțime maximă de 15.689 de picioare (4.782 m) deasupra nivelului mării, ceea ce îl face a doua cea mai în altă rută de tren din lume.

Serviciile pentru pasageri sunt extrem de limitate, cu doar una sau două plecări în fiecare lună. Plecările viitoare sunt anunțate pe site-ul Ferrocarril Central Andino; sunt necesare rezervări în avans. Trenul turistic pleacă din gara Desamparados din Lima, iar călătoria către Huancayo durează aproximativ 12 ore.

Trenul de la Tacna la Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Situat în sudul îndepărtat al Peru și izolat de orice alte linii, serviciul feroviar izolat de la Tacna la Arica transportă pasagerii peste granița Peru-Chile. Traseul de 37 de mile (60 km) de la Tacna la Arica durează puțin peste o oră pentru a parcurge, ceea ce o face o alternativă lentă, dar interesantă la traversarea rutieră standard.

De obicei sunt două plecări zilnic de luni până sâmbătă, una plecând dimineața devreme și ceal altă târziudupa amiaza. Pasionații de trenuri ar trebui să-și aloce ceva timp pentru a vizita Museo del Ferrocarril (Muzeul Feroviar) situat în gara Tacna.

Tren Eléctrico din Lima

Tren Eléctrico (Trenul electric) este un proiect de transport în curs și adesea controversat în Lima. Scopul final este de a construi cinci linii de tren interconectate care vor traversa capitala peruană, ajutând la desfundarea drumurilor sufocate și poluate ale orașului.

În prezent, linia 2 este în construcție. Linia 1 este completă cu 26 de stații operaționale, care se întind de la o parte la alta a orașului. Proiectele de transport din capitală se desfășoară rareori fără probleme, conform programării sau bugetului, astfel încât finalizarea celor cinci linii poate dura ceva timp.