Scările istorice vă permit să treceți prin trecutul Los Angeles-ului

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:43

Cu autostrăzile sale șerpuitoare, kilometri de asf alt, vremea prietenoasă cu decapotabile, extinderea urbană cât de departe poate vedea ochiul și promisiunile de călătorii rutiere în toate direcțiile, Los Angeles este copilul afiș al culturii auto. Dar nu a fost întotdeauna așa. A avut odată unul dintre cele mai eficiente sisteme de transport public din țară și sute de seturi de scări publice au fost construite în jurul liniilor în cartiere deluroase precum Silver Lake, Echo Park, Mt. Washington, El Sereno, Pasadena și Hollywood pentru a livra. Angelenos către și de la casele lor și stațiile și stațiile de transport public.

Deși tramvaiele și șinele originale au dispărut de mult, multe dintre artele publice încă există și au devenit modalități populare de a explora unele dintre cele mai vechi cartiere ale orașului și de a face mișcare.

Istoria scărilor din L. A

În perioada de glorie a anilor 1920 și 30, Pacific Electric Railway a fost unul dintre cele mai mari sisteme de transport public din lume. Avea opriri de la Veneția și Santa Monica la San Bernardino, de la Valea San Fernando la Newport Beach, de la Echo Mountain la San Pedro. Un sistem secundar și complementar, Los Angeles Railway, a operat YellowMașini cu o frecvență mai mare într-o zonă mult mai mică din centrul L. A. de la sfârșitul anilor 1890. Căile ferate au conectat cartierele și au încurajat dezvoltarea comunităților de dormitoare și a suburbiilor. Aria sa extinsă a alimentat dezvoltarea timpurie a regiunii și boom-ul imobiliar, împingând granițele LA din ce în ce mai departe și încurajând oamenii să se îndepărteze din centrul orașului și din alte centre ale orașului, deoarece a permis navetă ușoară, dar mai lungă. Astfel, extinderea urbană care este asociată cu California de Sud de astăzi a fost un produs secundar al căii ferate înainte de a fi agravată de ascensiunea fulgerătoare a automobilului.

Dar ca oricine a văzut „Cine l-a încadrat pe Roger Rabbit?” aș putea să vă spun, emblematicele mașini roșii au fost demontate încet și conspirativ în favoarea autobuzelor, mașinilor și a construcției de autostrăzi datorită lăcomiei oficialilor orașului și a directorilor companiilor de cauciuc, automobile și petrol. Decesul a început imediat după al Doilea Război Mondial și ultima mașină roșie a dispărut în 1961. Ultimul cărucior galben i s-a alăturat în 1963. Majoritatea au fost vândute pentru fier vechi; unele au fost exportate în Argentina și asimilate în sistemele de metrou din Buenos Aires. Când L. A. a început să-și reconstruiască opțiunile de metrou și de metrou ușor în anii 1990, a urmărit mai multe drepturi de trecere vechi Pacific Electric pentru noile linii de metrou.

Din fericire pentru drumeția urbană de astăzi, cele aproximativ 400 de scări care transportau locuitorii între casele lor de pe deal și școală, piață, parcuri, străzile principale și stațiile de tramvai au fost lăsate singure când șinele au fost rupte. Deși unele au căzut în paragină pe măsură ce mai multe familii au cumpărat mașiniși au încetat să le mai folosească în mod regulat, iar unele au devenit locuri convenabile potrivite pentru a ascunde răutățile, afacerile cu droguri și, uneori, activități criminale mai nefaste, a existat o mișcare mai recentă de a le revendica, de a le curăța și de a le explora. Acestea rămân pentru a oferi o fereastră care poate fi plimbată către trecutul istoric al L. A., arhitectura unică, bântuirile și casele celebrităților, locații de filmare, artă stradală, peisaje naturale și, ocazional, partea mai serioasă a orașului. De asemenea, se întâmplă să fie antrenamente gratuite excelente.

Expertul: Charles Fleming

Charles Fleming, editorialist la Los Angeles Times, a scris biblia pe scări ("Secret Stairs: A Walking Guide To The Historic Staircases of Los Angeles") în 2010 și o continuare numită "Secret Walks" în 2015. A văzut vânzările ambelor cărți crescând dramatic începând cu primăvara trecută și este forțat să-și împartă plimbările cu mult mai mulți oameni decât de obicei în ultimul timp.

„Mulți oameni au apelat la scări în această perioadă”, a spus el. „Reprezintă o opțiune excelentă pentru a ieși în aer liber și pentru cei care nu pot merge la cursurile lor de spin, yoga sau pilates, sau nu pot înota la Y sau nu pot juca tenis pe terenurile publice. Scările sunt acolo, sunt gratuite și oferă un antrenament sănătos.”

El a devenit personal un cunoscător al vieții de companie în 2006, după ce medicul său i-a sugerat să aibă o a treia intervenție chirurgicală la coloană în tot atâtea ani. În schimb, și-a prescris lungi plimbări terapeutice lângă casa lui din Lacul Silver. Pe măsură ce și-a consolidat puterea și rezistența, a început să o facăîncorporează scările, realizând rapid cât de speciale erau.

„Scările și plimbările care le leagă au devenit trasee urbane secrete pentru mine, oferind o experiență neobișnuită în curtea din spate a orașului. În timp ce vânam scări, m-am simțit ca și cum Henry Hudson caută Pasajul de Nord-Est”, a spus Fleming. „După ce am făcut multe plimbări la țară în Anglia, Irlanda și Franța, am vrut ca oamenii să poată avea o experiență similară de mers aici.”

Și pentru că era autor de meserie și singurul alt ghid despre repere era epuizat, a decis să scrie unul nou. A mers, a măsurat, a fotografiat, a cercetat și a cartografiat mai mult de 275 dintre ele pentru proiect, care până când va începe din nou tururile sale gratuite de prima duminică a moliei, este cea mai bună modalitate de a vă începe propriile scări personale. căutare și să-ți dai seama la ce te uiți când o faci.

Cele mai bune rute de explorat

Cartea este împărțită în cartiere sau regiuni și apoi organizată în plimbări în acele zone. Unele plimbări includ mai multe seturi de scări, în timp ce altele se concentrează pe unul singur. Pentru fiecare călătorie, există o hartă și un grafic cu statistici precum distanța, numărul de pași și nivelul de dificultate. Există, de asemenea, o discuție detaliată despre istoria și construcția scărilor, geografie și punctele de interes pe care le veți vedea pe parcurs. Acestea parcurg o gamă largă de orizontul orașului, casa în care William Faulkner a scris scenariul pentru „To Have And Have Not”, Oceanul Pacific, bungalouri vechi de 100 de ani, petice cu flori sălbatice, poduri, artă stradală,funicularul Angels Flight, sculpturi, lacuri, comunități izolate accesibile doar pe scări și un templu masiv fondat de prima femeie evanghelistă extrem de populară. Mulți localnici și turiști au urmat cartea lui Fleming pentru trasee (cum ar fi @secretstairsla) sau s-au lovit chiar de scări.

Deoarece mulți turiști care ajung în L. A. au puțin timp și probabil că trebuie să se mulțumească cu plimbări cu unul sau doi pași în oraș, Fleming a oferit sugestii de unde să înceapă, în funcție de locul în care stați în vastul oraș. 40 (Santa Monica), plimbare 29 (Los Feliz) sau plimbare 12 (Echo Park). „Toți au cea mai bună combinație de peisaj, arhitectură și antrenament. Walk 40 este umbrită de eucalipt masiv și parfumată de briza mării. Walk 29 include o buclă în jurul Observatorului Griffith, cu vederi masive. Plimbarea 12 începe de la un lac frumos și se înfășoară în jurul unora dintre cele mai frumoase case ale Reginei Ana și ale victorienilor din SoCal din anii 1880.”

Walk 12 a apărut din nou când a fost întrebat care este cea mai bună alegere pentru pasionații de arhitectură, la fel ca și Walk 37, care străbate Hollywood Bowl și cartierul pietonal High Tower. High Tower, spune Fleming, „simți că ai vizita un alt loc și altă dată.”

Dacă vrei să transpirați, Fleming spune că Walk 42 în Pacific Palisades este „cea mai grea mers din carte, cu o urcare finală care îl va provoca pe cel mai în formă pe jos”. Cu un nume ca Giant Steps și cea mai lungă porțiune de scări la 531 de trepte, este de așteptat. De asemenea, are cele mai bune vederi la ocean și frumusețe îndepărtată. Echo Parkplimbările 14 și 15 grupează câteva urcări provocatoare, dar îi recompensează pe cei care continuă cu priveliști mari. Swan’s Way, AKA Walk 25, este excelent pentru antrenament încrucișat și cardio, cu unele dintre cele mai abrupte scări din oraș. Plimbarea 7 în Highland Park, lângă Muzeul de Sud-Vest, are scări abrupte după ce ați abordat deja drumeția pe una dintre cele mai abrupte străzi din Los Angeles.

Dacă sperai contrariul, Fleming recomandă Walks 22 (The Coffee Table Loop) și 27 (Silver Lake Court), deoarece „au secțiuni plate frumoase și nu prea multe scări.”

Preferatele lui Fleming

A-i cere lui Fleming să-și numească favoritul este imposibil pentru el. „Am prea multe favorite pentru a numi [una]”, spune el înainte de a identifica câțiva concurenți. „Walk 1, deși cartierul La Loma din Pasadena este pașnic și liniștit. Walk 41 (Pacific Palisades' Castellammare) prezintă scările pe care le-am întâlnit prima dată când eram băiat. Walk 26 (Cove-Loma Vista Loop, imaginea de mai sus) are vederi minunate ale Lacului Silver, trece prin câteva locuri istorice importante și are scara lângă care am locuit în anii 1980.”

Aflați înainte de a pleca

În primul rând, străzile sunt publice, pe proprietate publică și sunt construite și întreținute cu taxe. Ocazional, proprietarii de case din apropiere vor încerca să le poarta sau să le încuie, dar acest lucru nu este legal. Ele sunt în diferite stări de degradare și întreținere, așa că așteptați-vă să vă încrucișați cu gunoi, pete erodate, balustrade sparte, graffiti și vegetație acoperită - dar uneori veți fi surprins de absența acestor lucruri. Au, de asemenea, cantități variate de umbră. Dacăplecați să explorați vara, evitați cele mai fierbinți momente ale zilei și aduceți multă apă.

Fapte distractive despre scările L. A

Există o mulțime de alte lucruri interesante de remarcat, inclusiv:

• Bucla Allesandro (nr. 16) are mai multe scări unice din lemn, care au fost folosite încă din anii 1920. Nu au fost niciodată înlocuite cu ciment.
• În 1950, Harry Hay a fondat Mattachine Society, una dintre primele organizații pentru drepturile homosexualilor din America, pe dealul de lângă Cove Avenue Mattachine Steps din Silver Lake. Există o placă.
• Scările Micheltorena din Silver Lake sunt cele mai fotogenice, deoarece prezintă culorile curcubeului și inimioare pictate.
• Scările de granit Saroyan din Beachwood Canyon sunt acoperite cu jardiniere centrale care servesc drept popasuri de odihnă.
• Pașii „The Music Box” au fost un loc proeminent în filmul cu același nume din 1932, care a câștigat primul Oscar pentru cel mai bun scurtmetraj live-action. Laurel și Hardy au încercat să mute un pian pe calea descurajantă.