Cum fac companiile aeriene să câștige bani din răscumpărările pentru călători frecvent?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:58

Din perspectiva călătorilor, zilele de glorie ale programelor de călători frecvent au trecut. În timp ce înainte câștigai mile în funcție de distanța pe care ai zburat, ceea ce înseamnă că puteai câștiga cât un bilet gratuit dus-întors la fiecare trei sau patru plătiți, acum câștigi doar în funcție de ceea ce cheltuiești. Rambursarea premiilor era, de asemenea, mult mai ieftină: un bilet dus în clasa economică către Asia de Sud-Est cu Delta Air Lines costă astăzi 40.000 de mile, dar costa 32.500 de mile în urmă cu puțin peste un an. Lista continuă.

Oricât de rău este pentru călători, ei adesea nu iau în considerare ceal altă parte a ecuației - în bine sau în rău. Iată câteva dintre acestea, inclusiv costul pentru o companie aeriană pentru un program de călători frecvent.

Joc de Avocatul Diavolului

La suprafață, s-ar putea părea că companiile aeriene primesc capătul scurt al stick-ului atunci când vine vorba de programele de călători frecvent.

Pe tot parcursul anului, de exemplu, United Airlines oferă promoții specifice pentru anumiți utilizatori pentru a primi zeci de mii de mile MileagePlus bonus atunci când deschid un cont MileagePlus Explorer Visa și cheltuiesc o anumită sumă în primele luni. Să spunem, de dragul exemplului, că bonusul este de 70.000 de mile pentru 3.000 USD cheltuiți. Rețineți că acest card câștigă 1 milă pe dolarcheltuit în general, un client care a profitat de această promoție ar avea 73.000 de mile de valorificat.

Dacă sunt disponibile premii la nivel „Economisitor”, aceasta ar fi suficientă pentru un zbor dus-întors către Japonia la clasa business pe United sau pe oricare dintre partenerii săi, inclusiv compania aeriană de cinci stele Skytrax All Nippon Airways. Valoarea în numerar a acestui bilet ar fi în jur de 4.000 USD, dar clientul care valorifică punctele nu ar fi plătit nimic direct niciunei companii aeriene, deoarece cei 3.000 USD cheltuiți cu cardul s-au dus pentru alte bunuri și servicii.

Bineînțeles, cei mai mulți călători frecventi nu câștigă puncte în acest fel, ci din zborul efectiv. Și, deși această metodă este mult mai puțin profitabilă astăzi, în era câștigării de kilometri bazate pe venituri, ea încă pare să ofere companiilor aeriene puțin mai mult decât loialitatea pasagerilor, care oricum este mai puțin o marfă în zilele noastre datorită consolidării industriei..

Arma secretă șocantă a companiilor aeriene

În mod șocant, partea din ecuație în care companiile aeriene își câștigă banii din programele pentru călător frecvent - și chiar câștigă o mulțime de bani din ele - nu are de-a face nici cu zborul, nici cu loialitatea aviatorului, ci cu vânzarea directă mile pentru călători, atât pentru călători, cât și pentru companiile private care gestionează și colaborează cu programele lor de călători frecvent.

Pentru exemplul cardului de credit de mai sus (și partenerii de carduri de credit sunt unul dintre principalele motive pentru care companiile aeriene câștigă atât de mulți bani din programele de zbor frecvent), să presupunem că United îl percepe pe Chase, care de fapt emite milele, 1,4 cenți pe milă. Asta ar însemna că United a câștigat de fapt 1.022 USD din bonusul clientului,indiferent de modul în care clientul îl răscumpără. Sau dacă.

Și aceasta este arma secretă a companiilor aeriene: mulți călători frecventi își răscumpără rar sau niciodată milele, fie pentru că nu au suficient pentru premiul pe care și-l doresc, fie pentru că pur și simplu le adună. Combină acest lucru cu loialitatea clienților menționată mai sus și câștigurile reziduale mai mari din acumularea de kilometri bazate pe venituri și s-ar putea să te enerveze și mai mult în legătură cu cât de mult te încurcă programele de călători frecvent.

Moduri ciudate de a câștiga jocul Frequent Flyer

Bineînțeles, doar pentru că companiile aeriene câștigă foarte mult la jocul frequent flyer nu înseamnă că nici tu nu poți. TripSavvy a publicat un articol la începutul acestui an despre utilizarea „cheltuielilor de fabricație” pentru a maximiza câștigurile legate de cardul de credit și acesta este doar începutul acțiunii pe care o puteți lua, atât în ceea ce privește câștigurile, cât și ciudățenia.

Unii călători, de exemplu, își propun să zboare pe rute aglomerate în zilele aglomerate, apoi iau voluntar zboruri ulterioare și includ mile de zbor frecvent ca parte a răscumpărării pentru eliberarea unui loc. Alții, pe de altă parte, găsesc lacune în politicile companiilor aeriene, cum ar fi cumpărarea de bilete de la companiile aeriene partenere ale companiei aeriene din programul principal, pentru zborurile cărora se renunță de obicei la mecanismul de obținere a veniturilor.

Oricum ați juca jocul cu avionul frecvent, amintiți-vă: nu trebuie să vă simțiți vinovat stând pe un scaun „gratuit”: compania aeriană câștigă bani din fundul tău fiind acolo sau nu. Și orice ai face, cheltuiește-ți milele. Spre deosebire de numerarul într-un cont de economii cu dobândă mare, soldurile pentru călătorii frecventi nu cresc în valoare pestetimp dar, datorită devalorizării frecvente, scade. Costul pentru o companie aeriană pentru un program de zbor frecvent este aproape deloc - este negativ, de fapt.