Cele șase cele mai mari companii aeriene din SUA au pierdut 34 de miliarde de dolari în 2020

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:43

Dacă ar fi să scriem o carte despre aviație în 2020, am putea numi-o „Companii aeriene și anul groaznic, groaznic, deloc bun, foarte rău”. Deși se cunoaște destul de comun faptul că industria călătoriilor a scăzut în timpul pandemiei, acum avem cifre concrete care arată cât de rău a ajuns de fapt. Cele mai mari șase companii aeriene din SUA și-au lansat situația financiară pentru 2020 și, băiete, sunt sumbre. În total, au pierdut un total de 34 de miliarde de dolari într-un singur an - un total mult mai mare decât 1,1 miliarde de dolari pierdute după 9/11. Iată o defalcare pentru fiecare companie aeriană a pierderilor din 2020.

Alaska Airlines: 1,3 miliarde USD

Comparativ cu celel alte companii aeriene de pe această listă, Alaska nu a avut-o atât de rău, până când nu considerați că 1,3 miliarde de dolari sunt încă o tonă de bani. Dar CEO-ul Alaska Air Group, Brad Tilden, este optimist cu privire la redresare. „Nu suntem în afara pădurii, dar vedem semne de zile mai luminoase în viitor”, a spus Tilden într-un comunicat. „Suntem poziționați să ieșim din această criză cu bilanțul nedeteriorat și avantajele noastre competitive intacte, iar ambele ne pregătesc pentru un viitor puternic și o pistă lungă de creștere.”

American Airlines: 8,9 miliarde USD

În 2019, American Airlines a câștigat aproape 1,7 miliarde de dolari. În 2020, a pierdut mai mult decâtde cinci ori această sumă. Deși președintele și CEO-ul său, Doug Parker, este optimist cu privire la faptul că americanii vor rezista furtunii, compania aeriană anticipează că capacitatea va scădea cu 45% în primul trimestru al anului 2021.

Delta Air Lines: 12,4 miliarde USD

Delta ar putea fi cel mai mare ratat de pe această listă, dar asta se datorează parțial pentru că este singura companie aeriană care încă blochează locurile din mijloc pentru distanțare socială, reducându-și capacitatea aeronavei. În plus, această mișcare ar putea aduce Delta câteva puncte brownie majore de la potențialii pasageri.

JetBlue Airways: 1,4 miliarde USD

JetBlue a avut un mare impact, pe măsură ce cererea de călătorii către și dinspre centrul său din New York a scăzut foarte mult - orașul a devenit primul hotspot mare de pandemie al țării în martie și de atunci s-a luptat cu valuri ulterioare de cazuri. Cu toate acestea, JetBlue a marcat o piatră de hotar uriașă în 2020, devenind prima companie aeriană din SUA care a obținut neutralitatea carbonului pe zborurile interne în iulie.

Southwest Airlines: 3,5 miliarde USD

Anul trecut a marcat prima pierdere anuală din Southwest din 1972 - primul an complet de funcționare. În plus, compania aeriană a lansat servicii către șase noi destinații în 2020, inclusiv Aeroportul Internațional Cozumel din Mexic și Aeroportul Internațional Miami din Florida.

United Airlines: 7,1 miliarde USD

La fel ca concurenții săi, United a avut de suferit în 2020, dar este gata să aibă un randament puternic într-o zi (poate în 2023, potrivit analiștilor companiei aeriene). „Gestionarea agresivă a provocărilor din 2020 a depins de inovația noastră și de decizia rapidă„Dar, adevărul este că [pandemia] a schimbat United Airlines pentru totdeauna.” De fapt, United a fost prima companie aeriană din SUA care a eliminat definitiv taxele de schimbare în august, provocând un reacție în lanț, pe măsură ce ceilalți au urmat exemplul.