15 secrete pe care le cunosc piloții tăi, dar tu nu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:58

Există întotdeauna întrebări pe care am dori să le punem piloților despre procesul de călătorie cu avionul. Reader's Digest a simțit același lucru, așa că a cerut piloților companiilor aeriene comerciale să le împărtășească câteva dintre secretele lor. Piloții au răspuns la 40 de întrebări, acoperind totul, de la cel mai bun moment al zilei pentru a zbura până la aeroporturile lor cele mai puțin preferate de vizitat. Mai jos sunt 15 răspunsuri la acele întrebări arzătoare.

FAA îi face pe piloți să se întrebe și pe piloți

Administrația Federală a Aviației este agenția care supraveghează companiile aeriene de pasageri. Uneori, în timpul zborurilor, un membru al echipajului poate cita un regulament FAA care pare o prostie. Un căpitan pensionat a remarcat că însoțitorii de bord pot servi cafea fierbinte în timp ce un avion merge cu 400 de mile pe oră la 40.000 de picioare în aer, dar pasagerii trebuie să fie complet atașați în timp ce se rostogolesc pe sol la cinci până la zece mile pe oră.

Mai puțin combustibil, mai multe îngrijorări

Deși prețurile carburanților companiilor aeriene au scăzut vertiginos în ultimii ani, este totuși un cost pe care îl urmăresc cu atenție. Un pilot dezvăluie că transportatorii alimentează avioanele doar suficient pentru a ajunge la destinație, dar dacă există o întârziere, este posibil să fii forțat să aterizezi la un aeroport mai apropiat.

Piloții sunt obosiți

Chiar și cu modificările regulilor menite să ofere piloților mai multă odihnă, tot nu este suficient. Un fost căpitan al unei companii aeriene recunoaște că face somnuri în cabină și, uneori, nici măcar nu este suficient timp pentru a lua mâncare.

Vreme bună, vreme rea

Fiecare călător a trecut printr-o întârziere de vreme. Întotdeauna există acel pasager care verifică vremea în orașul de sosire și observă că pare să fie bine. Dar pilotul spune că nu orașul de destinație este problema; este spațiul aerian dintre cele două orașe care cauzează întârzierea.

(Centură de siguranță) Bebelusul tău

Deși reglementările FAA le permit părinților să poarte copii de până la doi ani în poală, majoritatea piloților sunt de acord că această practică este foarte periculoasă. De ce? Dacă există turbulențe, impact sau decelerare, puteți pierde controlul asupra copilului dvs. cu rezultate tragice.

Aeroporturile cele mai puțin favorite

Desigur, aeroporturile cele mai puțin preferate ale piloților sunt Aeroportul Național Ronald Reagan Washington și Aeroportul John Wayne din Orange County, California, deoarece ambele aeroporturi au restricții de zgomot care fac ca zborul de intrare și de ieșire să fie o provocare. De asemenea, ambele au piste scurte care necesită decolări rapide.

Avioane lovite de fulger

Un pilot regional cu reacție cu sediul în Charlotte, Carolina de Nord, a recunoscut că majoritatea piloților au experimentat ofulger, dar îi asigură pe călători că avioanele sunt construite pentru a o lua. „Auzi un bum mare și vezi un fulger mare și gata. Nu vei cădea din cer”, a spus el.

Cele mai bune locuri pentru zburatorii nervoși

Cel mai rău loc în avion pentru turbulențe și mișcare sunt scaunele din spate, deoarece fluxul de aer trece din față în spate. Așezat în mijloc, deasupra aripii, este locul în care aerul este cel mai lin și poate fi reconfortant pentru zburatorii nervoși. „Un avion este ca un balansoar. Dacă ești în mijloc, nu te miști la fel de mult”, spune Patrick Smith, pilot și autor al cărții Cockpit Confidential.

Ce este mai rău decât turbulența?

Pasagerii tind să-și facă griji atunci când sunt turbulențe la zboruri. Dar piloții au ceva de care își fac mai multe griji: updrafts. Pilot pensionar și expert în siguranța aeriană John Nance spune că atunci când un avion zboară într-o curentă ascendentă masivă, pe care nu o puteți vedea pe radar noaptea, este ca și cum ați lovi o viteză uriașă la 500 de mile pe oră. Pilot Smith adaugă că le este nedumerit faptul că atât de mulți oameni se tem de turbulențe. Este aproape imposibil ca turbulențele să provoace un accident.

Cuvinte pe care nu le vei auzi niciodată în zborul tău

Aceste cuvinte sunt „unul dintre motoarele noastre tocmai a eșuat”. În schimb, spun piloții, pasagerii vor auzi cuvintele „unul dintre motoarele noastre indică incorect” sau nu vor spune nimic.deloc. Avioanele moderne sunt construite pentru a putea continua să zboare dacă se pierde un motor.

De ce te îmbolnăvești cu adevărat într-un zbor

Avioanele pot fi un iad pentru germafobii, făcându-le nimic mai mult decât zburătoare în plăci Petri. Poate doriți să păstrați cel puțin dezinfectant pentru mâini și șervețele pentru bebeluși într-un kit de facilități personal al companiei aeriene. De ce? Deoarece agenții de curățare a aeronavelor nu au timp să ștergă o aeronavă între zboruri, astfel încât lucruri precum tăvile pentru spătar și comenzile luminii, centurile de siguranță și toaletele sunt terenuri de reproducere pentru microbii care provoacă boli. (P. S. Iată de ce este puțin probabil ca calitatea aerului unui avion să te îmbolnăvească.)

Fără întârzieri voluntare

Mulțumită Departamentului Transporturilor, se pune accent pe performanța la timp, în care piloții nu mai au voie să întârzie un zbor. Un pilot din Charlotte, Carolina de Nord, admite că companiile aeriene au ajustat orele de sosire a zborurilor, astfel încât să poată avea o mai bună înregistrare a sosirilor la timp, spunând că un zbor durează două ore, când într-adevăr durează o oră și 45 de minute.

Când chiar trebuie să vă puneți centura de siguranță

Majoritatea călătorilor ascultă pilotul atunci când acesta spune să îți ții centura de siguranță pusă, chiar și atunci când ledul pentru centura de siguranță este stins. Însoțitorii de bord le vor reaminti pasagerilor să-i țină porniți, dar când pilotul intră pe interfon și le cere însoțitorilor de bord să se așeze, înseamnă că trebuie săascultă.

Dacă vezi ceva, spune ceva

Aterizarea unui avion necesită îndemânare. Unii călători le place să evalueze în secret piloții la aterizare. Se pare că atunci când un pilot are o aterizare perfectă, ei chiar apreciază atunci când îi subliniezi, conform lui Joe D'Eon, pilot la o companie aeriană importantă.

Purtă pantofi rezistenti

Un căpitan al unei companii aeriene majore sfătuiește pasagerii să poarte o pereche de pantofi rezistenti atunci când zbor. Doamne ferește că a existat o urgență, nu ai vrea să evacuezi un avion care ar putea arde sau stă în noroi și buruieni purtând o pereche de șlapi.