Repere istorice naționale din Nevada

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:00

Acest lucru devine confuz, mai ales cu alte denumiri precum Parcuri Naționale, Monumente Naționale, Repere Naționale Naționale și Locuri istorice naționale. Toate acestea sunt enumerate de Departamentul de Interne și Serviciul Parcului Național al SUA. Iată definiția oficială a Programului de repere istorice naționale.

Repere istorice naționale sunt locuri istorice semnificative la nivel național, desemnate de Secretarul de Interne, deoarece au o valoare sau o calitate excepțională în ilustrarea sau interpretarea moștenirii Statelor Unite.

Astăzi, mai puțin de 2.500 de locuri istorice poartă această distincție națională. Lucrând cu cetățenii din întreaga țară, Programul National Historic Landmarks se bazează pe expertiza personalului National Park Service care lucrează pentru a nominaliza noi repere și pentru a oferi asistență pentru reperele existente.”

Repere istorice naționale din Nevada

Există opt repere istorice naționale în statul Nevada (din ianuarie 2013). Aproape toate acestea sunt în nordul Nevada, iar una este chiar în Reno. Aceste repere semnificative se întind literalmente pe mii de ani de istorie din Nevada și Great Basin. Cu fiecare listă se află județul în care se află și data desemnării reperului.

Vizitați mai multe repere istorice naționale șiSite-uri

Dacă sunteți interesat să aflați mai multe și să vizitați alte locuri istorice din vest și din Statele Unite, site-ul web al National Park Service „Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary Series” este un loc bun pentru a începe.

Autoturismul McKeen nr. 70

Carson City - 16 octombrie 2012. Mașina cu motor McKeen a intrat în funcțiune ca nr. 22 pe calea ferată Virginia & Truckee în 1910 și a fost retrasă în 1945. A fost unul dintre primele vagoane autopropulsate utilizate pe American cai ferate. A trecut prin mai mulți proprietari și utilizări după timpul său cu V & T, dar nu a părăsit zona Carson City.

După ce Muzeul Căilor Ferate de Stat Nevada din Carson City a achiziționat mașina McKeen (ce a mai rămas din ea), aceasta a suferit câțiva ani de restaurare meticuloasă de către voluntarii muzeului. Din nou operațională, a început să desfășoare excursii publice la muzeu pe 9 mai 2010, la o sută de ani până în ziua când V&T l-a condus pentru prima dată. Puteți călători cu acest vagon de cale ferată unic în anumite date de-a lungul anului

Acasă Francis G. Newlands

Comitatul Washoe, 23 mai 1963. Francis G. Newlands a servit ca membru al Congresului SUA din Nevada între 1893 și 1903 și ca senator al SUA din 1903 până la moartea sa în 1917. Semnificația istorică mai mare a lui Newlands a fost ca autorul principal al Actului Reclamation din 1902, care a creat proiecte de irigare care permit agricultura în vestul arid american.

The Newlands IrrigationProiectul a adus apa râului Truckee în Valea Lahontan din Nevada și a făcut din Fallon centrul agricol care este astăzi. Casa lui din Reno a fost construită între 1889 și 1890 și este semnificativă pentru stilurile sale arhitecturale Queen Anne și Colonial Revival. Casa este în vechiul cartier de sud-vest din Reno, cu vedere la râul Truckee. Este o reședință privată și nu este deschisă publicului

Virginia City și Comstock

Reperul istoric național al orașului Virginia este cel mai mare cartier istoric desemnat federal din Statele Unite. Împreună cu zona minieră Comstock din jur, este inclusă în cartierul istoric Virginia City.

Povestea a început cu descoperirea Comstock Lode în 1859, care s-a dovedit a fi una dintre cele mai bogate descoperiri de minereu din istorie. Virginia City a avut o expansiune de mai mulți ani mai mult decât orașul minier mediu al epocii, producând în cele din urmă milioane (miliarde în dolari de astăzi) în aur și argint.

Declinul inevitabil a început în anii 1890 și a fost urmat de decenii de populație redusă și decădere lentă, deși nu a devenit un oraș fantomă ca atâtea alte orașe miniere. Astăzi, multe dintre clădirile istorice, cimitirele și lucrările miniere vechi au fost păstrate în cartierul istoric, ceea ce face un loc educațional și de divertisment de vizitat.

Veți face plăcere să vă plimbați pe trotuarele din lemn și să explorați magazinele, restaurantele și saloanele care alcătuiesc acest orășel plin de viață. Numeroase evenimente ciudate șiactivitățile de-a lungul anului profită de notorietatea Virginia City. Dacă nu ați fost niciodată, vedeți aceste fotografii din Virginia City pentru a gusta Comstock.

Fort Churchill

Comitatul Lyon - 5 noiembrie 1961. Fort Churchill a fost un post al armatei americane înființat în 1860 pentru a proteja coloniștii și călătorii de indieni, care nu erau deloc încântați să descopere că pământurile lor erau invadate de fețe palide din exterior. Fortul se afla și pe traseul Pony Express și una dintre stații, Gara Buckland, este încă acolo. Astăzi, ruinele fortului și un muzeu al istoriei sale sunt păstrate în Parcul istoric de stat Fort Churchill din Nevada. Fort Churchill este o excursie ușoară de o zi din Reno / Sparks și Carson City

Fort Ruby

White Pine County - 5 noiembrie 1961. Fort Ruby este din aceeași epocă cu Fort Churchill. A fost înființată pentru a proteja imigranții și traseul poștale de pe uscat de indieni. A fost înființată în 1862 și abandonată în 1869, după ce ostilitățile cu rezidenții inițiali au încetat să fie o preocupare majoră. Situl, aflat la capătul de sud al Văii Ruby, pe partea de est a Munților Ruby, se afla în mijlocul nimicului la acea vreme și este încă extrem de îndepărtat astăzi.

Barajul Hoover

Comitatul Clark, Nevada și Comitatul Mohave, Arizona - 8 august 1985. Barajul Hoover, situat la 30 de mile sud-est de Las Vegas pe strada 93 din SUA, este o icoană americană recunoscută în jurul orașului.lume. Barajul se întinde pe Black Canyon și se îndreaptă spre râul Colorado, formând rezervorul Lake Mead.

Barajul Hoover a fost un proiect major de lucrări publice construit de Biroul de Recuperare din SUA în timpul Marii Depresiuni. A fost dedicată de președintele Franklin D. Roosevelt în 1935. Apa lacului Mead și energia hidroelectrică produsă la baraj au favorizat explozia populației din sud-vest în locuri precum Las Vegas și Phoenix, Arizona.

Barajul Hoover este o atracție turistică majoră care atrage peste un milion de vizitatori pe an. Daca te afli in zona, merita vazut. Pentru mai multe informații, consultați site-ul web al Biroului de Recuperare al Barajului Hoover din SUA.

Nevada Northern Railway

White Pine County, 20 septembrie 2006. Nevada Northern Railway este unul dintre cele mai remarcabile muzee ale căilor ferate din Statele Unite. Păstrează istoria unei căi ferate care (ca multe altele din Nevada) a fost construită din cauza mineritului.

În cazul regiunii Nevada de Nord, a fost exploatarea cuprului, ale cărei rămășițe sunt încă vizibile în jurul zonei Ely sub formă de grămezi uriași de steril și echipamente vechi. Muzeul are o varietate de evenimente și activități pe tot parcursul an, inclusiv trenuri de excursie trase de motorul cu abur 40 și mai multe trenuri de specialitate precum Polar Express și Fireworks Express. Construcția Nevada Northern a început în 1905, iar ultimul tren de marfă a circulat în 1983

Leonard Rockshelter

Comitatul Pershing - 20 ianuarie 1962. Leonard Rockshelter, descoperit în 1936, este un sit arheologic nativ american care a scos în evidență artefacte care datează din jurul anului 7000 î. Hr. Acest sit, împreună cu Peștera Ascunsă și Peștera Lovelock din aceeași vecinătate, s-a format de-a lungul țărmurilor vechiului Lac Lahontan la sfârșitul ultimei epoci de gheață. Semnificația majoră a Leonard Rockshelter este înregistrarea unui continuum lung de utilizare periodică. Acesta și alte situri native americane sunt notate pe indicatorul istoric al statului Nevada nr. 147 la intersecția dintre I80 și U. S. 95