China prezintă cel mai rapid tren din lume

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:42

Există ceva încântător de nostalgic în conceptul de călătorie lentă cu trenul, fie că este vorba de șerpuirea vârfurilor Alpilor sau de traversarea stepelor Mongoliei, și acestea sunt cu siguranță excursii minunate de făcut. Dar acesta este secolul 21, iar trenurile de mare viteză sunt calea viitorului. China a preluat conducerea pe acest front, debutând săptămâna aceasta, la Qingdao, cel mai rapid tren din lume.

Noul tren glonț maglev (prescurtare de la levitația magnetică) de la China Railway Rolling Stock Corporation poate călători cu până la 373 mile pe oră sau aproximativ jumătate din viteza sunetului. Tehnologia maglev este cheia în atingerea unor viteze atât de mari; trenul levitează de fapt peste șină datorită forțelor electromagnetice puternice, reducând frecarea. Frecarea, după cum vă va spune orice fizician, este în detrimentul vitezei.

Trenurile Maglev nu sunt noi - de fapt, China însăși le folosește de zeci de ani, dar cu capacități minime - dar inginerii dezvoltă modele din ce în ce mai rapide pe măsură ce cererea de transport durabil crește.

Speranța este că într-o zi liniile feroviare de mare viteză vor conecta multe dintre marile orașe ale Chinei, dar pentru moment, acesta este doar un vis. Rețeaua feroviară a Chinei este la început - singurul tren maglev aflat în funcțiune în prezent face legătura între Shanghaicu aeroportul său Pudong, o călătorie de doar 19 mile care durează doar șapte minute și jumătate.

Dar dacă se instalează o cale maglev între Beijing și Shanghai, noul tren ar putea face legătura între cele două orașe în doar 2,5 ore, mai puțin decât un zbor de trei ore și o călătorie cu trenul de 5,5 ore.

Bineînțeles, așezarea a sute sau mii de mile de noi șine este o activitate masivă, așa că există încă unele obstacole în calea desfășurării pe scară largă a trenurilor maglev în China și Japonia și Germania, care dezvoltă în mod similar planuri de infrastructură maglev.

În orice caz, cu siguranță se pare că Amtrak are ceva de făcut.