Cel mai lung tunel rutier din lume

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:00

Dacă erai un fan al Tiny Toon Adventures la începutul anilor 90, s-ar putea să-ți amintești un episod care a implicat familia lui Hampton Pig plecând într-o excursie în Happy World Land. În acest caz, așa cum se întâmplă de obicei în călătorii, călătoria a fost mai importantă decât destinația.

Mai exact, faptul că tatăl lui Hampton a vrut să facă economie de aer condiționat în timp ce conducea prin deșertul arzător, o împrejurare a devenit și mai agonizantă când familia a decis să urmeze superstiția ținându-și respirația prin ceea ce pare a fi cel mai lung tunel. în lume.

Chiar dacă nu ai fost fan Tiny Toons, este dificil să nu te minunezi de Tunelul Lærdal din Norvegia, în prezent cel mai lung tunel rutier din lume. Iată de ce este o minune atât de modernă și de ce nu veți dori să urmați exemplul lui Hampton Pig și să încercați să vă țineți respirația până la capăt.

Cât este lung tunelul Lærdal?

La 24 de kilometri sau puțin peste 15 mile în lungime, tunelul Lærdal din Norvegia este cel mai lung tunel din lume. Presupunând că nu există trafic, durează aproximativ 18 minute pentru a traversa acest tunel rutier dacă parcurgeți limita de viteză de 80 km/h.

Desigur, traficul se poate acumula cu siguranță în tunel. De asemenea, dacă conduceți prin cel mai lung tunel din lume într-o perioadă de vârf, veți vedea mulți colegișoferii care depășesc limita de viteză, în ciuda faptului că în interior sunt instalate camere de viteză.

Istoria tunelului Lærdal

Constructia tunelului Lærdal a început în 1995, ca răspuns la dificultățile de deplasare între cele mai mari două orașe ale Norvegiei - Oslo și Bergen - în special în timpul iernii, care necesită conducere perfidă peste munții înghețați sub care este construit tunelul, sau în timpul verii, timp în care feriboturile prin diferitele fiorduri și lacuri ale țării erau necesare pentru a acoperi multe părți ale distanței.

Tunelul rutier a fost deschis în 2000, după cinci ani de construcție și excavarea a 3 milioane de metri cubi de rocă. Costul total al tunelului, care deservește acum peste 1.000 de mașini pe zi, a fost de aproximativ 1,1 miliarde de coroane norvegiane (~113 milioane de dolari SUA). Interesant este că guvernul norvegian nu încearcă în prezent să compenseze construcția celui mai lung tunel din lume cu taxe de drum.

Cum să călătorești prin tunelul Lærdal

Dacă faceți o călătorie rutieră prin Norvegia, aproape sigur va trebui să călătoriți între Oslo și Bergen (sau invers), iar traseul dvs. vă va duce aproape sigur de-a lungul E16, drumul a cărui trecere a necesitat clădirea tunelului Lærdal. Dacă ți-e frică (nu sunt sigur cum ai ajuns până aici, ca să fiu sincer), există câteva puncte de interes care ar trebui să te facă să te simți mai bine.

Tunelul este extrem de sigur. În primul rând, întunericul din interiorul peșterii tunelului este rupt nu doar de orice lumină, ci de lumini colorate, fluorescente care le fac să arate aproape.frumos, nu spre deosebire de Catedrala de sare din Columbia.

În al doilea rând, situațiile de urgență au fost instalate la fiecare 1.600 de picioare sau cam asa ceva, iar numeroase camere de viteză se asigură că niciun șofer nu pune în pericol siguranța celorlalți în timp ce se află în cel mai lung tunel din lume. Există chiar și „fâșii de zgomot” care fac zgomote îngrozitoare când începi să virezi, împiedicându-te să adormi în timp ce conduci, Doamne ferește.

Tunele viitoare mai lungi decât tunelul Lærdal

Deși tunelul Lærdal este în prezent cel mai lung tunel rutier din lume, nu este cel mai lung tunel în general. Primele șase de pe listă sunt toate apeductele de apă (cel mai lung fiind apeductul Delaware de 85 de mile din statul New York), în timp ce zeci de tuneluri de metrou din întreaga lume sunt mai lungi decât tunelul Lærdal.

Deși Lærdal ar putea rămâne cel mai lung tunel exclusiv rutier pentru ceva timp, lungimea sa totală a fost recent eclipsată de un alt tunel din Europa. Tunelul de bază Gotthard, al cărui tunel rutier este mult mai scurt decât cel al lui Lærdal, a fost deschis în hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itineary/ în 2016, cu o lungime de peste 57 de kilometri (35 mile), mai mare decât recordul actual de tunel feroviar. deținător, care este tunelul Seikan al Japoniei.