Transport la satul de pescuit Tai O din Hong Kong

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:01

Când planificați o excursie în Hong Kong, vizitarea unuia dintre micile sate de pescari din afara orașului este o modalitate excelentă de a experimenta cultura locală și de a admira o parte din frumusețea naturală a Chinei și a zonei înconjurătoare; principalul dintre ele este micul sat Tai O.

Cum se ajunge la Tai O

Ascunde în verdeața din South Lantau, transportul către Tai O este disponibil cu feribotul sau cu autobuzul. Practic, cea mai bună modalitate de a ajunge la Tai O este să luați Hong Kong Mass Transit Railway (MTR) până la gara Tung Chung și apoi cu autobuzul numărul 11 din centrul orașului Tung Chung pentru o călătorie totală de puțin peste o oră, dacă conexiunile se instalează.

Ca alternativă, feribotul de la Central Ferry Pier (în fața IFC Mall) face legătura cu Mui Wo de pe Insula Lantau, de unde puteți lua autobuzul numărul 1 de la terminalul de autobuz până în sat. Deși este puțin mai lentă, conexiunea cu feribotul oferă vederi panoramice minunate asupra Lantau și a insulei Hong Kong în timp ce vă îndreptați spre satul de pescari.

De asemenea, puteți lua MTR până la ieșirea B stației Tung Chung. Luați telecabina Ngong Ping până la satul Ngong Ping (aproximativ 25 de minute). Apoi urcați-vă în autobuzul 21 până la terminus Tai O (încă aproximativ 20 de minute) și mergeți pe jos timp de cinci minute până la feribotul tras de frânghie.

Lucruri de făcut în Tai O

La fel ca majoritatea orașelor de pescuit mici din apropiere de Hong Kong, Tai O funcționează într-un ritm mult mai lent, ceea ce oferă turiștilor șansa de a scăpa de luminile de neon și de clădirile falnice ale orașului.

Locuitorii de-a lungul vieții din Tai O, cunoscuți sub numele de poporul Tanka, sunt ocupați cu pescuitul și tind să lucreze în jurul satului și, potrivit unui articol din 2013 despre CCN, „turiștii s-au înghesuit în Tai O pentru a vedea această parte. a trecutului care dispare rapid al Hong Kong-ului.” Cu toate acestea, puținele magazine din oraș se închid până la ora 17:00 și nu există viață de noapte adevărată aici, așa că nu este o destinație dacă sunteți în căutarea acestui tip de aventură în Hong Kong.

Alte zone de interes din apropiere includ promenada Tai O recent construită, Piața Tai O, Templul Kawn Tai și Biserica Nga Kok, precum și casele semnate pe stilf construite de oamenii Tankan de-a lungul Tai O. Râu. De asemenea, puteți sta la Tai O Heritage Hotel, o secție de poliție construită în 1902, care a fost transformată în forma sa actuală în 2012, cu nouă camere și apartamente în stil colonial și un restaurant pe acoperiș care servește preparate din bucătăria locală.

Trecutul decolorat al Hong Kong-ului: Istoria Tai O

În 2011, populația din Tai O era de aproximativ 2.700 de oameni și, conform datelor arheologice, așezările permanente au existat în zonă doar de aproximativ trei sute de ani, datând de la începutul secolului al XVI-lea.

Datorită locației sale la vărsarea pârâului și a râului Tai O, unde se întâlnesc cu Marea Chinei de Sud, micul oraș Tai O a servit drept bază pentru mai multe armate șioperațiuni de contrabandă de-a lungul istoriei sale. O bază militară a fost construită în anii 1720 pentru a proteja transporturile pe râul Pearl, iar rapoartele despre tutun și arme furate în și din China continentală persistă până în prezent.

Din anii 1800 până în anii 1930, ocupația britanică a schimbat o mare parte din peisajul cultural al acestui mic sat, inclusiv numele său (fostul Tanka) în actualul său Tai O. De asemenea, după războiul civil chinez din anii 1940, Tai O a servit drept port de intrare major pentru imigranții ilegali care fugeau de guvernul chinez la acea vreme, dintre care mulți s-au integrat perfect în cultura existentă a satului.

Pe măsură ce timpul a trecut și industrializarea și modernizarea Hong Kong-ului a continuat să schimbe orașele și comunitățile din jurul Tai O în ultima jumătate a secolului al XX-lea, satul a rămas relativ neschimbat. Sarea a fost recoltată, s-a prins pește și s-au construit case noi, dar locuitorii care s-au născut acolo au părăsit adesea Tai O când au ajuns la majoritate.

La începutul anilor 2000, un incendiu mare a deteriorat majoritatea caselor cu piloni din Tai O, lăsând o mare parte din comunitate decimată. Cu toate acestea, un proiect din 2013 al guvernului din Hong Kong, care a încercat să revitalizeze acest sat de pescari pe moarte, a construit o nouă promenadă și a început să dezvolte orașul pentru a încerca să-i insufle o nouă viață.

A existat odată un pod mobil acționat manual, care străbate pârâul îngust care desparte orașul, dar care a fost înlocuit cu un „feribot” tras cu funii care a funcționat de peste 85 de ani.

În timp ce multe dintre tradițiile din trecut sunt încă sărbătorite în acest sensÎn ziua de azi, mulți din Tai O se tem că cultura sa se va stinge în curând, odată cu intervenția dezvoltării imobiliare și mai mulți studenți locali se mută pentru a găsi de lucru în alte părți ale orașului.