Sfaturi pentru croazieră pe o navă de marfă

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:17

Croaziera pe o navă de marfă poate părea neobișnuită, dacă nu absurdă. Însă călătorii se întâlnesc cu navele de lucru care transportă frecvent mărfuri și se opresc uneori în porturi banale.

Mundane s-ar putea să nu vândă croaziere, dar acest cuvânt ar putea sugera, de asemenea, o absență a unui turism atrăgător. Atracții exotice, ne alterate, există uneori la mică distanță de un oraș-port obișnuit, iar pasagerii de croazieră de marfă au, în general, mai mult timp într-un port pentru explorare.

Deci, pentru călătorii mai aventuroși dintre noi, croazierele cu cargoul oferă oportunități pe care marea majoritate a pasagerilor de croazieră nu le experimentează niciodată. Croazierele cu cargo sunt ieftine? Etichetele de preț pot fi grele, dar costurile zilnice se dovedesc adesea a fi destul de rezonabile. De asemenea, rețineți că este posibil să aveți nevoie de vize pentru unele dintre țările în care vă opriți în cazul în care intenționați să debarcați.

Croaziera cargo: Europa, Africa și Orientul Mijlociu

Linia Grimaldi oferă itinerarii de până la 14 zile din Southampton, Regatul Unit, dar o excursie mai tipică este de 28 sau 35 de zile. Aceste excursii pot fi rezervate prin Maris Freighter Cruises începând de la doar 1.000 de euro pentru cea mai scurtă călătorie și până la 3.600 de euro sau mai multpentru ocupare dublă pe cel mai lung itinerariu. Porturile de escală în aceste călătorii sunt atractive. Acestea includ opriri în Italia, Grecia, Israel și Turcia, precum și în Dublin și Anvers.

Nava Royal Mail RMS St. Helena face curse frecvente între Cape Town, Africa de Sud, și insula britanică Ascension.

Linia Bergen a devenit o linie combinată pasageri/marfă. Navele au livrat corespondență în Scandinavia, în principal de-a lungul superbei coaste de vest a Norvegiei, cu excursii în Islanda și Antarctica. Bergen oferă acum 11 nave care explorează segmente destul de mici ale acelei regiuni.

Croaziera cargo: America de Nord și Centrală

Hamburg Süd are croaziere cu cargo care pleacă dintr-un număr de porturi europene, cu durate de itinerarii de până la 84 de zile. Poate costa de la 600 de euro la 1.300 de euro pentru a merge în orașele-port din Norvegia, Suedia, Germania și Țările de Jos.

Maris' FreighterCruises.com oferă itinerarii transatlantice care explorează o serie de porturi americane, inclusiv Miami, New Orleans și Savannah. Tarifele zilnice pentru aceste călătorii pot fi destul de economice. Este vorba despre prețul unei croaziere tradiționale cu reducere. Cu toate acestea, un cost ascuns pentru aceste călătorii poate fi, de asemenea, „taxe portuare și nave”, care sunt semnificative în unele călătorii.

Rețineți că în aceste excursii, itinerariile încep și se termină uneori în Europa cu mai multe opriri în America de Nord. Pentru cei care doresc să înceapă și să încheie o croazieră cu cargou în America de Nord, de obicei este nevoie de un angajament îndelungat (gândiți-vă luni) de timp pentru a naviga către alt continent și înapoi.

Croaziera cu cargo: America de Sud

Croazierele de marfă care explorează porturile din America de Sud pleacă de obicei din Europa. Imbarcarea are loc în Anvers și Hamburg. De asemenea, puteți găsi călătorii cu plecare din Hong Kong.

Grimaldi oferă plecări aproximativ la fiecare nouă zile pentru America de Sud din Tilbury, Anglia, prin Africa de Vest. Inocularea febrei galbene este obligatorie. O altă croazieră cu cargo mai scurtă se termină în Buenos Aires. Costurile pentru o cabină interioară sunt plătite în euro.

Hamburg Süd oferă itinerarii de marfă din America de Sud care variază între aproximativ una și trei luni. Deoarece numărul de zile este mare, costurile cresc rapid. Dar porturile de escală ar fi greu de egalat pe multe linii de croazieră convenționale. Inclus în itinerarul călătoriei: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo și Paranagua.

Croaziera cu cargo: Asia și Australia

CMA CGN oferă un itinerar Trans-Pacific care leagă America de China și Japonia.

Hamburg Süd are câteva opțiuni de tranzit lung între Singapore și Hamburg. Costurile zilnice sunt mici, dar din nou, amintiți-vă că numărul de zile pe mare poate duce la o factură mare. Destul de câteva porturi de escală sunt de-a lungul Pacificului. Aceste călătorii sunt pentru oameni care sunt dispuși să plece de acasă luni întregi. Dacă plănuiți o călătorie de această amploare, ar trebui să comparați prețurile și itinerariile cu croaziere tradiționale și alte linii de cargo.

Hamburg Süd oferă, de asemenea, o rută Asia de Est/Orientul Îndepărtat, pe „cea mai mare navă de containere din lume”.

Linia Aranui 3 operează croaziere dus-întors din Tahiti și va aranja prânzuri la picnic și excursii la țărm pentru pasagerii săi. Spre deosebire de multe operațiuni de croazieră cu cargo, Aranui va face chiar aranjamente pentru diete speciale, dacă primește o notificare adecvată.

Freighter Cruise Pros

Deci, de ce ar trebui să luați în considerare o croazieră cu cargo? Aruncă o privire la economii: tarifele sunt adesea sub 200 de dolari de persoană pe zi, potrivit lui Margi Mostue, președinte în retragere al Freighter World Cruises. Multe croaziere tradiționale rulează atât de mult sau mai mult pe pasager, pe zi.

Nu există activități planificate, dar compromisul este un grad ridicat de confidențialitate. Un cargou tipic poate găzdui doar aproximativ 20 de pasageri, iar mulți iau și mai puțini. Vă puteți petrece ziua pe punte pe un șezlong, citind cartea preferată fără deranjamente. Mulți dintre noi preferă această experiență decât o experiență extrem de orchestrată la bord.

Mulți transportatori de cargo oferă elemente de bază, cum ar fi o sală de exerciții, o sală de lectură și o colecție de filme la dispoziția dumneavoastră. Câțiva au chiar și piscine.

O activitate tradițională de croazieră care ar trebui să fie mai bună pe un cargo este turul podului. Este posibil ca ofițerii navei să aibă mult mai mult timp pentru întrebările dvs. Mostue spune că mulți pasageri de transport de marfă creează prietenii de-a lungul vieții cu membrii echipajului. Evident,aceasta va varia de la navă la navă și de la echipaj la echipaj.

Liniile de croazieră tind să vizeze porturile care sunt destinații turistice preferate. Deși acest lucru nu este un lucru rău, poate însemna o congestie incredibilă. Unele orașe-port relativ mici găzduiesc mai multe nave mari de lux în același timp. Căpitanii de cargou trag în porturi pentru a livra mărfuri. Șansele sunt mici că veți pune într-un mic port aglomerat de turiști.

Freighter Cruise Cons

A prelua câțiva pasageri plătitori pentru a crea un flux suplimentar de venituri este plăcut, dar nu este prioritatea unei croaziere cu cargo. Numai din acest motiv, aceasta nu este o opțiune bună pentru mulți călători cu buget redus.

De exemplu, dacă echipajul decide din motive de afaceri să ocolească un port pe care l-ați vizat, probabil veți primi o scurtă explicație și poate o scuze. Asta e. Marfa este pe primul loc. Trebuie să acceptați acest lucru înainte de a părăsi portul, iar pentru mulți călători cu buget redus, acest lucru nu este acceptabil.

Navele de croazieră pentru pasageri sunt proiectate pentru confort și toate, cu excepția unora dintre cele mai vechi nave, au stabilizatori moderni care stabilesc nava în mările mai agitate. Pe o navă de marfă, s-ar putea să ai nevoie de picioarele tale de mare. Deci, dacă sunteți o persoană predispusă la rău de mișcare, gândiți-vă bine la rezervarea unui pasaj pe o navă de marfă. Verificați cu linia de transport de marfă o estimare a cât de stabilă va fi nava în condițiile tipice ale mării în timpul sezonului de călătorie dorit.

Șansele de a călători cu un medic de bord calificat sunt mai mici decâtgăsit la bordul unei croaziere tradiționale. Vârstele maxime și minime sunt adesea parte din acord.

Pot apărea întârzieri pe măsură ce transporturile de marfă sunt cântărite, încărcate sau descărcate. De asemenea, dacă doriți să vă îmbrăcați pentru cină cu căpitanul, să participați la cocktailuri generoase și să experimentați plăceri culinare precum sculpturile în gheață, nu veți obține asta și s-ar putea să fiți dezamăgiți. Este posibil ca și nevoile dietetice speciale să nu fie satisfăcute.

Pe scurt, dacă aveți nevoie de multă atenție din partea personalului, este posibil ca transportul de marfă să nu fie o alegere bună. Aceste excursii sunt pentru oamenii care nu au nicio reținere să aterizeze în port, să-și facă propriile aranjamente locale și să decoleze pentru o zi de explorare. Excursiile la țărm plătite în avans prin linie nu sunt o opțiune.

Cazările diferă și de croazierele tradiționale de lux. Deși cabanele ar putea fi mai mari, paturile probabil se vor încadra mai ales în categoriile twin și duble. Mobilierul va fi plăcut și funcțional, dar nu căutați lux.

Cel mai mare dezavantaj dintre toate îi împiedică pe majoritatea călătorilor cu buget redus să rezerve o croazieră cu cargo. Lungimea acestor călătorii este adesea măsurată în luni și nu în zile. Chiar și itinerariile de croazieră cu cargo mai scurte pot necesita o investiție de timp de o lună sau mai mult. Acestea fiind spuse, este posibil să rezervați segmente mai scurte în locuri precum Europa sau America.

Concluzia

Croazierele cu cargo sunt preferate de călătorii pensionari sau de cei care au aranjat concedii prelungite de la locul de muncă. Familii cu un tradiționalperioada de vacanță (trei săptămâni sau mai puțin în cea mai mare parte a Americii de Nord) va găsi opțiuni de croazieră cu cargo greu de aranjat.

Dar dacă ai de partea ta acea marfă prețioasă de timp, aceste călătorii vin cu niște recompense financiare frumoase. Pentru cei care se bucură de itinerar și de explorare mai mult decât toboganele de apă și divertismentul organizat la bord, vor găsi opțiuni de croazieră cu cargo destul de atractive. Încărcați-vă dispozitivul mobil cu o varietate de titluri bune de cărți, exersați puțină răbdare și bucurați-vă de aerul mării.

Aceste călătorii sunt rare în societatea noastră grăbită. Dacă aveți privilegiul să luați unul, fiți recunoscător pentru banii pe care îi veți economisi și pentru experiența neobișnuită de croazieră pe care o veți avea.