Repararea caiacelor și canoelor din plastic

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:23

Materialul din care sunt fabricate multe canoe și caiace din plastic se numește polietilenă de în altă densitate (HDPE) și este un material extrem de dificil de reparat. Aceleași proprietăți chimice care fac barca ta extrem de flexibilă și durabilă împiedică, de asemenea, alte materiale să se lipească de ea.

HDPE este rezistent la reparații folosind adezivi și etanșanți tipici în majoritatea aplicațiilor. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că zgârieturile, găurile, găurile și crăpăturile din caiacele de plastic trebuie să rămână neremediate. Explorați instrucțiunile despre cum să reparați fiecare tip de daune pe care le puteți întâlni pe durata de viață a ambarcațiunii dvs.

Zgârieturi și crestături în corpurile de caiac

Zgârieturile și crestaturile sunt cele mai frecvente daune ale caiacelor din plastic. Caiacele sunt târâte de-a lungul țărmurilor și vâslit peste stânci puțin adânci. De asemenea, sunt loviți de numeroase lucruri pe măsură ce le transportăm din depozit în partea de sus a mașinii.

Zgârieturile fac parte din sport și, în cea mai mare parte, nu trebuie să vă îngrijorați. Unele dintre aceste zgârieturi însoțesc decojirea sau uzura plasticului în sine. Nici aceste așchii de plastic nu reprezintă o problemă. Dacă există zgârieturi groase care dezlipesc plasticul, puteți pur și simplu să luați o lamă de ras și să tăiați acele zone.

Uneori,gugea poate fi mai adâncă decât de obicei și va fi suficient de mare pentru a vă preocupa. În aceste cazuri, plasticul poate fi picurat topit în crăpătură pentru a o umple.

• Cel mai bun plastic de utilizat este plasticul de la caiacul însuși din orice decupaje pe care le-ați salvat sau alte reparații pe care le-ați făcut în trecut.
• În caz contrar, puteți achiziționa tije de sudură HDPE de la multe magazine de vâslit. Puteți folosi chiar și recipiente, cum ar fi cutiile de lapte, care sunt fabricate din HDPE.
• Pur și simplu duceți o brichetă pe plastic și, pe măsură ce se topește, se va picura. Lăsați aceste picături să umple zgârietura. Folosiți o lingură sau o șurubelniță pentru a o unge în canelura. Slefuiți sau tăiați orice exces și faceți repararea netedă.

Găuri în punțile de caiac

Deși este rar ca partea superioară a unui caiac să dezvolte o crăpătură, găurile sunt destul de comune din cauza tuturor lucrurilor care sunt înșurubate în ele. Când șuruburile sunt pierdute sau accesoriile sunt îndepărtate, lasă o gaură și când apa stropește, poate intra în caiac. Evident, în aceste circumstanțe nu ați abandona un caiac.

• Ceva simplu precum banda adezivă va ține apa să intre. Va trebui doar înlocuit în mod regulat, dar este o soluție temporară decentă.
• În această situație poate fi folosit și un silicon impermeabil rezistent la UV. Acestea pot fi găsite la magazinele de hardware și sunt de obicei etichetate pentru utilizare „marină”. Utilizați bandă adezivă pe partea inferioară a găurii pentru a acționa ca o fundație temporară, apoi umpleți gaura cu siliconul de sus.

Crăpături în caiacul HDPE

Crăpăturile sunt cele mai grave daune care pot apărea unuicaiac și locația este totul. Multe crăpături de pe partea superioară a unui caiac pot fi tratate în același mod ca o gaură, fie cu bandă adezivă, fie cu silicon. Deși nicio soluție nu va remedia fisura, ambele vor împiedica pătrunderea apei în caiac.

Este cu totul altă poveste dacă fisura este pe partea inferioară a caiacului. Aceasta este partea care îți susține greutatea, lovește stâncile și împiedică ambarcațiunea să se scufunde. Din nefericire, tot aici apar fisurile cel mai des și necesită o atenție serioasă. Caiacul nu ar trebui să fie vâslit până când nu este verificat și tratat permanent.

Cea mai gravă locație pentru o crăpătură este sub scaun și înainte spre suporturi pentru picioare. Aceasta este zona în care greutatea și forța vâsletorului sunt cel mai adesea exercitate în moduri neuniforme. Fisurile în sus spre prova sau înapoi spre pupa sunt mai puțin grave. Aceste zone nu sunt aproape de flexiunea pe care o are zona scaunului, deși sunt încă o problemă.

Indiferent de unde se află fisura, capetele acesteia ar trebui să fie găurite pentru a preveni propagarea ulterioară, iar fisurile vor trebui sudate cu plastic. Dacă aveți de gând să solicitați un profesionist să facă acest lucru, lăsați forajul în seama lor.

Apelați la profesioniști?

Consultați un magazin de caiac sau o companie de închiriere pentru a vă îndruma asupra pașilor următori. Ei vor evalua gravitatea fisurii în ceea ce privește dimensiunea și locația acesteia. Când se uită la dimensiune, ei vor verifica nu numai lungimea fisurii, ci cât de larg este este deschisă. Evident, o deschidere căscată este mai gravă decât o crăpătură a firului de păr.

Dacă ai de gândîncercați să reparați singur:

• Folosind un burghiu mic, faceți o gaură mică la fiecare capăt al fisurii, astfel încât să nu se răspândească.
• Sudați fisura cu plastic pentru a finaliza reparația. Veți avea nevoie de un kit de sudură din plastic cu tije de sudură HDPE și funcționează în mod similar cu un pistol de lipit.
• Plasticul poate fi reparat și cu o brichetă sau o lanternă și resturi de plastic.

Când încercați să reparați singur o fisură gravă, riscați să deteriorați în continuare caiacul. De asemenea, este posibil ca orice ai face să nu poată fi reparat de un profesionist. Gândiți-vă bine înainte de a începe și continuați pe propriul risc.