La ce să vă așteptați dacă mergeți într-o croazieră iarna aceasta

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:41

Pe 30 decembrie, Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor (CDC) și-au ridicat avizul privind sănătatea în călătorii COVID-19 pentru croazieră la Nivelul 4, recomandând călătorilor să evite croazierele în întregime, indiferent de statutul de vaccinare. Acest lucru sa datorat în mare parte variantei extrem de contagioase Omicron; ca și în cazul ratelor de infecție pe uscat, ratele de infecție pe mare au crescut în ultimele câteva săptămâni.

Deși avertismentul de Nivel 4 nu este o interdicție totală a navigației, potențialii pasageri sunt, în mod clar, îngrijorați. Dacă aveți o croazieră rezervată în următoarele două luni sau dacă vă gândiți să planificați o călătorie, iată ce trebuie să știți despre starea actuală a industriei de croazieră și la ce schimbări vă puteți aștepta la navigația dvs.

Pot fi necesare injecții de rapel COVID-19

În valul Omicron, definiția termenului „complet vaccinat” se schimbă, iar o serie de linii de croazieră au anunțat recent că pasagerii trebuie să prezinte dovada unei vaccinări de rapel înainte de îmbarcare.

P&O Cruises, cu sediul în Regatul Unit, și compania soră a sa, Cunard Line, au nevoie în prezent de injecții de rapel pentru câteva curse individuale. Cunard, într-o scrisoare către pasagerii rezervați pentru viitoarea sa croazieră de 28 de nopți în Caraibe, a atribuit mandatul lui„lungimea și complexitatea itinerarului.”

Între timp, UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises și Grand Circle Cruise Line obligă toți pasagerii care sunt eligibili, indiferent de lungimea itinerarului. Politica actualizată va intra în vigoare pe UnCruise Adventures pe 5 februarie, Hapag-Lloyd Cruises pe 14 februarie și Grand Circle Cruise Line pe 1 aprilie. Călătorii care navighează cu acesta din urmă trebuie să fi primit a treia șansă cu cel puțin 14 zile înainte. până la plecare, în timp ce pasagerii Hapag-Lloyd Cruises sunt scutiți de la primirea rapelului dacă au efectuat a doua vaccinare (prima dacă au primit Johnson & Johnson) „cu cel puțin 14 zile întregi și cu maximum 3 luni în urmă la momentul îmbarcării”.

„Suntem conștienți de concentrarea suplimentară a CDC asupra liniilor și variantelor de croazieră mai mari și continuăm să adoptăm o abordare sigură și practică pentru fiecare pas al experienței noastre cu navele mici”, spune UnCruise Adventures pe site-ul său.

Protocoalele de testare și mascare pot crește

În ultimele luni, unele linii de croazieră au permis oaspeților să fie demascați în interior pe navele lor, dar această politică se schimbă.

"Norwegian Cruise Lines (NCL) și Virgin Voyages, de exemplu, au navigat cu rate de vaccinare de 100% și teste la terminal, mai degrabă decât un test care ar putea fi vechi de câteva zile, așa că până de curând, oaspeții nu a trebuit să poarte măști. Acest lucru s-a schimbat în ultimele două săptămâni odată cu răspândirea variantei Omicron ", a declarat Billy Hirsch, fondatorul CruiseHabit.com. TripSavvy. „Celebrity Cruises, care navighează cu rate foarte mari de vaccinare, acum pare să necesite măști și pentru unele sau la toate cursele.”

Și, deși toate liniile de croazieră necesită în prezent un test negativ pentru îmbarcare, vă puteți aștepta ca politicile de testare să se schimbe de la testele înainte de sosire organizate de oaspeți înșiși la teste la terminal în ziua îmbarcării. „NCL a plănuit inițial să întrerupă testarea la terminal, în favoarea oaspeților să testeze singuri. Având în vedere factorul de siguranță, precum și dificultatea de a găsi teste, linia a anunțat că va continua să testeze oaspeții în porturile de îmbarcare”, spune Hirsch.

Itinerariile ar putea fi modificate

Dacă navigați la nivel internațional, este foarte posibil ca un port să vă refuze intrarea pe navă în ultimul moment. Acesta a fost recent cazul „MSC Seashore”, căruia i-a fost interzis accesul pe insula privată a liniei de croazieră din Bahamas din cauza infecțiilor pozitive la bord.

Dar unele itinerarii s-au schimbat ceva mai dramatic. Cruise Critic raportează că Regent Seven Seas Cruise (RSSC) și-a modificat croaziera mondială de 120 de zile pe „Seven Seas Mariner” pentru a evita porturile din America de Sud din cauza dificultăților logistice care respectă politicile de testare ale mai multor țări.

În cazul unei anulări de ultim moment pentru un singur port, oaspeții nu vor primi rambursări. Cu toate acestea, opusul poate fi adevărat în cazul modificărilor de itinerar la scară largă - RSSC emite rambursări de 30% tuturor oaspeților care continuă navigarea din cauzamodificarea sau o rambursare proporțională plus 15% dacă aleg să debarce mai devreme. De asemenea, oaspeții pot anula în întregime pentru o rambursare completă.

Unele croaziere ar putea fi anulate definitiv

Tocmai în această săptămână, o serie de linii de croazieră au anunțat anulări, în special Norwegian Cruise Lines, care a anulat zeci de călătorii până în aprilie. Puteți găsi detalii despre aceste curse mai jos.

• „Norwegian Pearl” traversări până pe 14 ianuarie
• „Norwegian Sky” călătorii până pe 25 februarie
• „Mândria Americii” până pe 26 februarie
• „Norwegian Jade” navigații până pe 3 martie
• „Norwegian Star” călătorii până pe 19 martie
• „Soarele norvegian” până pe 19 aprilie
• „Spiritul norvegian” până pe 23 aprilie

RSSC a anulat, de asemenea, zborul „Seven Seas Mariner” de la Cape Town la Singapore, care urmează să aibă loc pe 28 februarie.

Deși nu există nicio indicație că va avea loc o oprire în masă, așa cum sa observat la începutul pandemiei, este posibil ca în viitorul apropiat să apară anulări suplimentare.

Ce zici de ordinul de navigație condiționat al CDC?

În octombrie 2020, CDC a emis un Ordin de navigație condiționat (CSO) care impune protocoale stricte COVID-19 pe nave, cum ar fi capacitatea de testare la bord și cerințe de vaccinare atât pentru echipaj, cât și pentru oaspeți. Ordinul se ridică pe 15 ianuarie, iar CDC nu intenționează să-l prelungească.

Conform site-ului CDC, agenția de sănătate publică„intenționează să facă tranziția la un program voluntar, în coordonare cu operatorii de nave de croazieră și alte părți interesate, pentru a ajuta industria navelor de croazieră să detecteze, să atenueze și să controleze răspândirea COVID-19 la bordul navelor de croazieră”. Un purtător de cuvânt al CDC a confirmat această poziție lui Cruise Critic prin e-mail.

"Faptul că industria a intensificat și este acum interesată să facă și să depășească cu [CSO] fără ca ordinul de navigare să fie neapărat necesar să fie în vigoare este o adevărată mărturie a cât de bine a funcționat și cum lucrăm în colaborare cu industria”, a declarat directorul CDC, dr. Rochelle Walenskey, la o audiere la Senat pe 11 ianuarie.

Unii directori din industrie au afirmat poziția Dr. Walenskey, spunând că vor continua să urmeze multe dintre aceste protocoale pentru a menține operațiunile sigure (sau cât se poate de sigure).

„Planul nostru este să continuăm să respectăm protocoalele care au funcționat cu succes pentru noi încă din septembrie”, a declarat Bob Simpson, vicepreședinte de croazieră în expediții de lux pentru operatorul de turism Abercrombie & Kent, pentru TripSavvy. Aceste protocoale includ cerințe de vaccinare, teste repetate și purtarea măștilor. „Majoritatea oaspeților spun că se simt mai în siguranță la bord decât acasă, unde atât de mulți rămân încă nevaccinați”, adaugă Simpson.

Este sigur să faci croazieră chiar acum?

Nici o formă de călătorie nu este lipsită de riscuri, iar aceasta include croazieră. Dacă vă gândiți să navigați, este important să vă cântăriți propriul nivel de confort față de riscul de infecție.

De asemenea, merită să luați în considerare riscul pe uscat sau în aer față deriscul pe mare. Începând cu 5 ianuarie, ratele complete de vaccinare în SUA sunt de 62 la sută, iar călătorii care zboară în interiorul țării nu trebuie să fie vaccinați sau să furnizeze un test COVID negativ (măștile, totuși, sunt obligatorii). Între timp, pe nave, 95% dintre pasageri trebuie să fie complet vaccinați pentru a naviga, conform CSO.

„Cruise Lines International Association [CLIA], care este un grup comercial care reprezintă majoritatea companiilor de croazieră, a numit avertismentul CDC „perplex”, având în vedere că cazurile de pe nave sunt relativ scăzute în comparație cu cele de pe uscat”, Tanner Callais, fondator și editor al Cruzely.com, a spus TripSavvy. „Industria croazierelor are unele dintre cele mai stricte protocoale în vigoare în călătorii. Aceasta include aproximativ 10 milioane de teste pe săptămână, sau de aproximativ 21 de ori mai mult decât se vede pe uscat. Între timp, locuri precum cazinourile, stadioanele și teatrele par să primească permis.”