Minunii off-road ale traseului Trans-America
Minunii off-road ale traseului Trans-America

Video: Minunii off-road ale traseului Trans-America

Video: Minunii off-road ale traseului Trans-America
Video: My first time Off-Road on the Trans Euro Trail with my Royal Enfield Himalayan 2024, Mai
Anonim
Colorado, Boulder, Colorado, Parcul Național Rocky Mountain, Bear Lake Road, Indian Summer
Colorado, Boulder, Colorado, Parcul Național Rocky Mountain, Bear Lake Road, Indian Summer

Călătoriile pe distanțe lungi nu sunt o noutate pentru cei care sunt familiarizați cu cultura călătoriilor în Statele Unite, călătoriile legendare, cum ar fi Route 66, fiind atât de încorporate în cultură încât sunt emblematice. Cu toate acestea, cei care au o pasiune pentru călătoriile off-road, în special cu motocicleta, au fost adesea nevoiți să combine perioade lungi de condus pe drumuri cu porțiuni scurte de trasee off-road, care sunt cu adevărat părțile memorabile ale călătoriilor lor.

Traseul Trans-America (TAT) a fost proiectat pentru a rezolva această problemă specială, pentru a crea o pistă de teren captivantă, care nu necesită curse lungi de călătorie pe drum, având în același timp acces bun la facilități precum gazul. stații și cazare.

Istoria traseului Trans-America

Visul unui traseu off-road pe distanțe lungi este unul la care mulți oameni care iubesc motocicletele off-road visaseră de ani de zile, dar pasionatul motociclist Sam Correro a fost cel care s-a gândit cu adevărat să încerce să facă un cross-country traseu care ar oferi o astfel de călătorie epică.

Magia acestui traseu este că nu este cu adevărat un traseu nou, ci este o serie de trasee existente care au fost legate între ele pentru a face un traseu lung. După mii de kilometri de călărie şimulte ore de cercetare a hărților și a potențialelor rute, traseul Trans-America a crescut în popularitate, iar numărul de călăreți care se bucură de traseu în anii de când a fost lansat a crescut de la an la an.

La ce să te aștepți când mergi pe TAT

La aproape cinci mii de mile în lungime, nu există un tip de călătorie la care să vă puteți aștepta, dar una dintre caracteristicile interesante ale TAT este că fiecare zi are câteva secțiuni tehnice de călărie și peisaje interesante pentru bucurați-vă.

Majoritatea zilelor de-a lungul traseului au o lungime de aproximativ două sute de mile, așa că majoritatea oamenilor vor descoperi că întregul traseu poate dura aproximativ patru săptămâni, deși este perfect posibil să parcurgeți secțiuni mai scurte ale traseului. Traseul a fost conceput pentru a avea locuri de cazare și benzinării la îndemână și la o distanță rezonabilă pentru a permite majorității motocicletelor să circule fără a avea nevoie de un vehicul de asistență.

Repere ale traseului

Deoarece întregul traseu se întinde pe aproape toată țara, există o mare varietate de peisaje și obiective turistice pe care le veți întâlni, iar de la dealuri ondulate la prerie și munți înalți, TAT are puțin din toate. Pentru cei cărora le place peisajul montan și călăria pe care o întâlnești cu schimbările de altitudine, atunci secțiunea prin Munții Stâncoși din Colorado este deosebit de dramatică și impresionantă.

Trecând prin Utah, traseul este aproape la cel mai îndepărtat, cu ore între întâlniri cu alți călăreți, cu dealurile stâncoase și uscate cu stâncile lor abruptefiind un fundal uimitor pentru această călătorie.

Caracteristici cheie ale motocicletei dvs. de teren pentru această călătorie

Nu există nicio îndoială că TAT oferă o experiență uimitoare de mers, dar unul dintre lucrurile pe care trebuie să le iei în considerare este dacă bicicleta ta va fi sau nu potrivită pentru rigorile pe care le va pune traseul pe bicicletă.

O bicicletă cu sport dublu este esențială pentru acest traseu și, deși bicicletele mai ușoare pot fi capabile să parcurgă traseul, pot avea nevoie de sprijin pentru transportul echipamentului și echipamentului de camping, în timp ce bicicletele dual sport mai mari de peste 600 cmc vor avea mormăitul de a descurca traseul nesuportat purtând echipamentul în bagaje.

Autonomia rezervorului de combustibil trebuie să fie de peste 160 de mile, deși unele benzinării sunt mai apropiate, în timp ce fiabilitatea bună, anvelopele de murdărie adecvate și plăcile de protecție bune sunt esențiale.

Pregătirea pentru a conduce TAT

Este important să înțelegeți că mersul pe un traseu de lungă distanță ca acesta va fi mai obositor decât doar o plimbare de o zi, așa că un nivel bun de fitness vă va ajuta să faceți față provocărilor mai eficient.

Multe cercetări prin hărți și GPS sunt importante pentru a planifica unde intenționați să stați și unde puteți obține acces la combustibil, în timp ce merită remarcat faptul că o adaptabilitate a traseului poate fi necesară, în special prin trecătorile înzăpezite din Colorado și Oregon, unde potecile pot fi blocate de copacii căzuți. Asigurați-vă că bicicleta dumneavoastră este întreținută și în stare bună este, desigur, esențială, în timp ce aveți un echipament bun este, de asemenea, important dacă intenționați săfinalizați traseul cu succes.

Recomandat: