Ce înseamnă pentru călători achiziția Virgin America de către Alaska Airlines

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:00

Tocmai când credeai că consolidarea companiilor aeriene din SUA s-a încheiat -- după ce US Airways și American Airlines și-au încheiat fuziunea în 2015 -- a fost anunțată oficial o nouă înțelegere. Atât Alaska Airlines cu sediul în Seattle, cât și JetBlue Airways cu sediul în New York și-au exprimat interesul de a cumpăra Virgin America din San Francisco. Dar Alaska Airlines a câștigat cu o propunere de a plăti 2,6 miliarde de dolari pentru Virgin America.

În anunțul său despre înțelegere, Alaska Airlines a spus că achiziția Virgin America îi va oferi o prezență extinsă pe Coasta de Vest, o bază mai mare de clienți și o platformă îmbunătățită de creștere. Fuziunea se căsătorește cu fortăreața Alaska Air, centrul Seattle și dominația în nord-vestul Pacificului și statul Alaska, cu fundația puternică a Virgin America în California. Acordul va permite Alaska Airlines să obțină o parte mai mare din cei peste 175.000 de pasageri zilnici care zboară în și din aeroporturile din California, inclusiv San Francisco International și Los Angeles International.

Clienții de pe Virgin America vor vedea zboruri extinse către piețele de tehnologie în creștere și importante din Silicon Valley și Seattle. Un alt bonus al tranzacției este că transportatorul poate accesa conexiunile frecvente ale Alaska Airlines cu companiile aeriene partenere internaționale care pleacă din Seattle-Tacoma International, San Francisco.și aeroporturile din Los Angeles. De asemenea, călătorii pot profita de mai multe zboruri către piețele de afaceri importante de pe Coasta de Est în aeroporturi controlate de sloturi, cum ar fi Aeroportul Național Ronald Reagan Washington, Aeroportul Internațional John F. Kennedy și Aeroportul LaGuardia.

Virgin America a început inițial ca o creație a fondatorului Virgin Atlantic, Sir Richard Branson, în 2004. El a vrut să aducă brandul Virgin în Statele Unite și a propus crearea companiei aeriene Virgin U. S. A. Dar transportatorul propus a avut probleme după aceea. au fost întrebări despre cine deținea pachetul majoritar de acțiuni. Legea SUA interzice investitorilor străini să dețină mai mult de 25% dintr-un transportator din SUA. a avut, de asemenea, probleme în a găsi investitori din SUA.

Pentru a pune în funcțiune compania aeriană, directorii de la Virgin America au restructurat transportatorul în care acțiunile cu drept de vot erau deținute de un trust aprobat de Departamentul Transporturilor din SUA. De asemenea, au convenit că numai doi membri ai consiliului vor veni din grupul Virgin controlat de Branson.

Virgin America a anunțat comenzi pentru avioane cu corp îngust Airbus A320 pentru flota sa și a început să zboare în august 2007. Odată ce a început să zboare, a devenit foarte popular în rândul călătorilor, deși nu avea o rețea mare de rute sau frecvențe zilnice de zbor.

Compania aeriană a fost inovatoare în ceea ce privește experiența pasagerilor, devenind primul transportator din SUA care a oferit Wi-Fi la fiecare zbor. Alte servicii la bord includ mufe standard și USB la fiecare loc, chat de la scaun la loc și livrare de alimente/băuturi, mâncare și gustări gourmet și artizanale, iluminare groovy șiRed, sistemul său de divertisment la bord, care include filme, TV live, videoclipuri muzicale, jocuri și o bibliotecă muzicală. Pasagerii au acces la trei cabine: Main, Main Select și First Class. Călătorii Main Class Select beneficiază de încă 6 inci spațiu pentru picioare, îmbarcare devreme și mâncare și băuturi selectate gratuite.

Ambele companii aeriene au fost lăudate pentru serviciile lor de pasageri. Virgin America a fost votată „Cea mai bună companie aeriană internă” atât în cadrul Travel + Leisure’s Annual World’s Best Awards, cât și al Conde Nast Traveler’s Readers’ Choice Awards în ultimii opt ani consecutiv. Și Alaska Airlines a fost clasată „Cea mai în altă grad de satisfacție a clienților între transportatorii tradiționali” de către J. D. Power timp de opt ani consecutiv și a fost clasată pe primul loc pentru performanță la timp șase ani la rând de către FlightStats.

Compania aeriană combinată va avea 1.200 de zboruri zilnice din huburile din Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska și Portland, Oregon. Flota va fi compusă din aproximativ 280 de aeronave, inclusiv aeronave regionale.

Compania aeriană combinată va rămâne la sediul Alaska Airlines din Seattle. condus de CEO Bradley Tilden și echipa sa de conducere. CEO-ul Virgin America, David Cush, va co-conduce o echipă de tranziție care va dezvolta un plan de integrare. Fuziunea, aprobată în unanimitate de ambele consilii, va depinde de primirea autorizației de reglementare, de aprobarea acționarilor Virgin America; tranzacția este de așteptat să fie finalizată până cel târziu la 1 ianuarie 2017.