De ce Spirit Airlines a avut atâtea anulări săptămâna trecută?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:42

Spirit Airlines este cunoscută pentru un lucru mare - bilete ieftine. Dar, după cum se spune, primești ceea ce plătești. Sau, în cazul pasagerilor Spirit săptămâna trecută, nici măcar nu primești nimic pentru care ai plătit.

De duminică, 1 august, mii de zboruri Spirit au fost amânate sau anulate, lăsând pasagerii blocați în SUA și America Centrală ore sau chiar zile. Cu până la 60% din zborurile zilnice ale Spirit anulate, unii pasageri, cum ar fi acest cuplu prezentat de The Washington Post, au plătit sute de dolari din buzunar pentru a găsi sejururi la hotel și, în cele din urmă, pentru a rezerva un alt transport spre casă. Inutil să spun că pasagerii sunt supărați, chiar dacă programul lui Spirit se stabilizează în sfârșit.

Deci, ce naiba s-a întâmplat?

În timp ce cererea de călătorii aeriene a crescut, companiile aeriene încă nu au revenit la nivelurile de operare dinainte de pandemie, de la programele de zbor până la numărul de piloți și însoțitori de zbor. Deci, dacă un lucru merge prost - în acest caz, o serie de întârzieri și „provocări operaționale” care au scăpat în bulgăre de zăpadă în ultima lună - se declanșează haosul.

Unul dintre motivele principale pentru calamitatea lui Spirit a fost problemele de personal. Când companiile aeriene se confruntă cu întârzieri, indiferent dacă sunt legate de vremesau mecanice, au probleme de programare cu echipajele. Piloții și însoțitorii de bord trebuie să aibă un anumit interval de timp liber între zboruri, astfel încât întârzierile pot provoca coșmaruri de programare, iar unele zboruri trebuie să fie anulate din cauza lipsei de echipaj disponibil.

Vara aceasta a avut o serie de furtuni neplăcute care au întrerupt serviciile pe aeroporturile importante din țară, ceea ce în sine nu este neobișnuit. Cu toate acestea, datorită pandemiei, lipsa de personal și de rute afectează în continuare industria, ceea ce duce la întârzieri și anulări suplimentare.

„Ceea ce a început cu vremea și întârzierile asociate acesteia au dus la dislocarea din ce în ce mai mulți membri ai echipajului și în imposibilitatea de a zbura în călătoriile atribuite”, a spus Spirit Airlines într-un comunicat. „În cele din urmă, numărul de echipaje care se confruntă cu aceste probleme a depășit capacitatea departamentului de programare a echipajului de a le readuce la locul lor.”

O a doua problemă este incapacitatea Spiritului de a rerezerva pasagerii cu ușurință. Potrivit lui Alex Miller, fondatorul UpgradedPoints.com, modelul de afaceri care îi permite lui Spirit să opereze astfel de zboruri ieftine îl face deosebit de vulnerabil la colapsul operațional. El subliniază lipsa unui model hub-and-spoke a companiei aeriene, în care companiile aeriene zboară din orașele mai mici către hub-urile lor din cele mai mari, ca o contribuție majoră la problemele de rerezervare. „În plus, pentru că nu partajează coduri sau nu fac parteneriate cu alte companii aeriene, atunci când există probleme operaționale, Spirit este forțat să abordeze acest lucru frontal și să rerezerve pasagerii pe propria lor aeronave, ceea ce poate cauza multă înfundare”, a explicat Miller..

Din păcate,aceasta nu este prima criză de acest fel care se întâmplă în acest an - American Airlines a lovit un zid în iunie. Și probabil că nu va fi ultimul. „Fluctuațiile cererii fac ca companiile aeriene să emită programe și personal slabe. Dacă problema nu dispare complet, cred că vom vedea o mare parte din același joc , a spus Miller. „Spirit și American au fost primii, dar Delta și United și alte companii aeriene au avut o parte echitabilă de încurcături de-a lungul anilor și nu sunt imuni la acest virus… fără joc de cuvinte.”