Recenzie despre Big Apple Coaster la New York New York în Vegas

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:43

Este neobișnuit ca un hypercoaster (un coaster cu o înălțime de aproximativ 200 până la 250 de picioare) să includă inversiuni cap peste călcâi. Big Apple Coaster arată de ce. Când coasterul trece la viteză mare, călătoria sa oarecum dură poate fi deconcernătoare, mai ales când pasagerii sunt aruncați cu susul în jos. Pentru călăreții prinși în vitezele de mare viteză, acesta este un minut New York care nu se poate termina prea curând.

Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6,5High lift Hill, viteza mare, inversiuni

Tip: hypercoaster cu bucle de oțel

Înălțime (picioare): 203

Cea mai mare cădere (picioare): 144

Max. viteza (mph): 67

Această călătorie te duce în buclă

Decorul este suprarealist, în stil Las Vegas. Orizontul fals al orașului New York de-a lungul celebrei Fâșii din Sin City, cu Statuia Libertății, clădirea Chrysler și alte repere, este atât încântător, cât și tulburător, în special cu „Turnul Eiffel” care se profilează chiar peste drum. Traseul roșu al roller coaster-ului șerpuiește prin macheta din Manhattan și creează o scenă pe bulevardul Las Vegas.

Ar fi fost mult mai potrivit să construim un coaster clasic din lemn alb în omagiu celebrului Ciclon din Coney Island (sau cel puțin un coaster de oțelfăcut să arate ca un woodie, cum ar fi Incredicoaster la Disney California Adventure). Cu toate acestea, designerii cazinoului au optat pentru un hypercoaster cu bucle de oțel.

În loc să dubleze distracția, înălțimile hipercoasterului The Big Apple și elementele de inversare în buclă se anulează reciproc și provoacă o oarecare durere. În loc să fie construit pentru înălțime și viteză, coasterul urcă peste 200 de picioare, dar (pentru a se potrivi inversărilor?) coboară doar 144 de picioare și atinge o viteză maximă relativ mică de 67 mph. În loc de inversiunile grațioase ale majorității coastelor în bucle, răsturnările șocante ale călătoriei sunt mai rele decât o plimbare cu taxiul în orele de vârf din centrul orașului Manhattan.

Din dreptate, odată cu adăugarea de noi trenuri la începutul anului 2021, experiența de călătorie s-a îmbunătățit. Marele Măr a oferit o experiență și mai dureroasă în primii 24 de ani de existență. Trenurile sale originale au oferit o călătorie dificilă din prima zi și doar păreau să devină mai deranjante în timp. În special, hamurile sale de siguranță peste umeri includeau reținere mari căptușite. Când călătoria începea cu adevărat să se rostogolească, forțele laterale făceau ca capetele pasagerilor să facă ping-pong dintr-o parte în alta, ca niște pinballuri umane; urechile lor ar fi în mod constant blocate de constrângerile neiertătoare.

În ianuarie 2021, New York New York a înlocuit trenurile cu altele noi de la Premier Rides. Deși nu am avut șansa să încercăm The Big Apple cu noile trenuri, consensul pare să fie că călătoria este cel puțin puțin mai lină. În mod semnificativ, în loc de restricțiile voluminoase peste umăr, noul Premier se antreneazăîncorporează sisteme de reținere mai flexibile, asemănătoare unei veste, care, în general, nu încorporează urechile călăreților.

Palatul de golire a buzunarului

Vorbind despre plimbările cu taxiul, trenurile de coastă sunt vopsite în galben taxi, cu un design în carouri alb-negru. A ajunge la atracție este orice altceva decât o călătorie expresă. Stația de încărcare se află în interiorul cazinoului, în spatele clădirii. Pe vremuri, când cazinourile doreau pur și simplu să atragă și să mențină jucătorii în palatele lor care goleau buzunarele, ei ofereau lideri de pierderi precum bufete ieftine și îi plasau strategic pentru a atrage patinele înfometate pe lângă sloturile care clipeau. De asemenea, pentru a ajunge la coaster, călăreții trebuie să navigheze într-un labirint care șerpuiește prin cea mai mare parte a clădirii masive.

Dar acum, cazinourile vor ca totul să fie un centru de profit. New York, New York are curajul de a percepe 19 USD pentru a călători cu Manhattan Express (prețuri 2021). Pentru mai puțin de două ori această sumă, ați putea petrece o zi întreagă în unele parcuri de distracție mai mici. Dacă acest lucru nu este suficient de rău, cazinoul nu permite bagaje de mână și nu permite călăreților să depoziteze articole în stație (așa cum permit majoritatea parcurilor). Costă mai mult să închiriezi un dulap. Pentru un preț avantajos de 35 de dolari, oaspeții ar putea obține un bilet de călătorie pentru toată ziua. De ce cineva ar dori să se îmbarce în acest lucru de mai multe ori, totuși, este peste noi. Dacă aveți nevoie de o remediere a călătoriei tari, poate doriți să verificați alte roller coaster din Las Vegas.

În 2018, New York New York a adăugat realitatea virtuală la coaster. Pasagerii au opțiunea de a îmbrăca ochelari de protecție VR și de a experimenta o experiență virtuală în careei urmăresc un extraterestru de-a lungul fâșiei Las Vegas. Imaginile sunt sincronizate cu mișcarea coasterului. În urmă cu câțiva ani, Six Flags și alte parcuri au introdus conceptul de coaster VR. Cei mai mulți dintre ei au abandonat de atunci moft. Indiferent dacă pasagerii aleg sau nu VR, călătoria lor în Big Apple ar fi totuși grea.

Trebuie să recunoaștem că priveliștea coasterului care se învârte în jurul Lady Liberty, în special noaptea, este uimitoare. Sfatul nostru: sări peste cursă și urmăriți-l gratuit de pe Strip.