Un ghid pentru aeroporturile majore din India

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:44

Călătoriile aeriene în India au crescut într-un ritm fenomenal în ultimii ani, făcând ca piața internă a aviației civile din India să fie cea cu cea mai rapidă creștere din lume. Acum este considerată a treia piață internă de aviație civilă la nivel global (după Statele Unite și China). În plus, previziunile indică faptul că piața aviației civile din India este pe cale să devină a treia ca mărime din lume până în 2024.

Extinderea este condusă de modernizarea aeroporturilor, succesul transportatorilor low-cost, investițiile străine în companiile aeriene interne și accent pe conectivitatea regională. Au fost întreprinse modernizări masive ale principalelor aeroporturi din India, cu contribuția semnificativă a companiilor private, și continuă, deoarece capacitatea este în curs de extindere. India are acum câteva terminale de aeroport noi mult îmbunătățite, lucioase. Iată detaliile.

Aeroportul Internațional Indira Gandhi din Delhi (DEL)

• Locație: Palam, la 10 mile (16 kilometri) la sud de centrul orașului.
• Pro: Terminal modern, cu acces convenabil la centrul orașului Delhi.
• Cons: ceața din decembrie până în februarie întârzie sau anulează adesea zborurile.
• Distanța până la centrul orașului: Un taxi preplătit, care este recomandat peste ounul contorizat, costă între 5 și 7 dolari. Călătoria durează între 45 de minute și o oră în timpul traficului normal. Delhi Metro Airport Express, cunoscut sub numele de Orange Line, costă mai puțin de 1 USD și durează 20 de minute.

Delhi concurează cu Mumbai pentru distincția de cel mai bun aeroport din India, deși a ieșit constant pe primul loc în ultimii ani. Aeroportul din Delhi a fost închiriat unui operator privat în 2006 și ulterior modernizat. Renovările pentru îmbunătățirea și extinderea aeroportului sunt în curs de desfășurare, dar până acum au inclus adăugarea unui nou terminal internațional integrat (Terminal 3) și dezvoltarea incintei de ospitalitate AeroCity adiacentă aeroportului. Această incintă are multe hoteluri și restaurante și este conectată la o stație de metrou de pe Linia Orange. În prezent, aeroportul din Delhi deservește aproape 70 de milioane de pasageri pe an, ceea ce îl face cel mai aglomerat din India. Odată finalizată, modernizarea va crește capacitatea aeroportului la 100 de milioane de pasageri pe an.

Aeroportul Internațional Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj (BOM)

• Locație: Terminalul internațional este situat la Sahar în Andheri East, la 19 mile (30 de kilometri) nord de centrul orașului. Terminalul intern se află în Santa Cruz, la 15 mile (24 de kilometri) nord de centrul orașului.
• Pro: Terminalul principal este modern și ușor de navigat.
• Contra: Terminale internaționale și interne separate, care impun pasagerilor care efectuează transferul să ia un taxi între cele două. Întârzieri de zbor din cauzaaglomerație pe pistă. Nu există opțiuni directe de transport public care să facă legătura între aeroport și centrul orașului.
• Distanța până la centrul orașului: Un taxi va costa aproximativ 5 USD și va dura una până la două ore, în funcție de trafic.

Aeroportul din Mumbai acceptă aproximativ 50 de milioane de pasageri pe an, ceea ce îl face al doilea cel mai mare aeroport al Indiei. Similar cu aeroportul din Delhi, a fost închiriat unui operator privat în 2006 și a fost construit un nou terminal internațional integrat. Terminalul, cunoscut sub numele de Terminal 2, s-a deschis la începutul anului 2014. Companiile aeriene interne sunt în prezent în proces de mutare la Terminalul 2 în mod treptat, deși transportatorii low-cost încă pleacă din vechiul terminal intern într-o zonă diferită. Noul terminal a îmbunătățit foarte mult funcționalitatea aeroportului, totuși aglomerația pistei și întârzierile consecințe ale zborurilor rămân o problemă semnificativă.

Aeroportul Internațional Bengaluru Kempegowda (BLR)

• Locație: Devanahalli, la 25 de mile (40 de kilometri) nord de centrul orașului.
• Pro: Terminalul este modern și bine întreținut.
• Cons Este departe de oraș.
• Distanța până la centrul orașului: Un taxi va costa aproximativ 12 USD și va dura una până la două ore, în funcție de trafic. Există un autobuz de transfer de la/la aeroport care merge în centrul orașului și costă de la 2 USD la 4 USD și durează cel puțin atât timp cât ar face un taxi.

Aeroportul din Bengaluru este al treilea cel mai aglomerat aeroport din India, cu peste 33 de milioane de pasageri pe an. Acest aeroport nou-nouț a fostconstruit de o companie privată pe un teren nou și a început să funcționeze în mai 2008. De atunci, a fost extins în două faze. A doua fază a început în 2015 și implică construcția unei a doua piste și a unui al doilea terminal. Deocamdată, aeroportul are un singur terminal funcțional care este folosit atât pentru zboruri interne, cât și internaționale. Aeroportul din Bengaluru se confruntă adesea cu probleme cu ceața dimineața devreme în timpul iernii. Dacă călătoriți atunci, fiți pregătit pentru întârzieri sau anulări ale zborurilor.

Aeroportul Internațional Chennai (MAA)

• Locație: Pallavaram, la nouă mile (14,5 kilometri) sud-vest de centrul orașului.
• Pro: Nici unul (până la finalizarea renovărilor în 2021).
• Contra: În prezent, în construcție, infrastructură slabă, probleme legate de siguranță.
• Distanța până la centrul orașului: O călătorie de 30 de minute cu taxiul până în centrul orașului va costa aproximativ 4 USD. Noul tren Chennai Metro conectează, de asemenea, aeroportul cu gara Chennai Central pe Linia Albastră. Costă aproximativ 1 USD și durează între 10 și 20 de minute.

Chennai este al patrulea cel mai aglomerat aeroport din India și principalul nod pentru sosiri și plecări din India de Sud. Acesta se ocupă de peste 20 de milioane de pasageri pe an, dintre care aproximativ jumătate zboară pe plan intern și este deținut și operat de guvernul indian. Zborurile sunt în prezent împărțite pe trei terminale separate, ceea ce provoacă neplăceri pasagerilor. Aeroportul este în proces de extindere și reamenajare pentru a-și crește capacitatea la 40 de milioanepasageri pe an. Aceste lucrări includ construirea unui nou terminal internațional integrat (Terminal 2), reutilizarea terminalelor vechi și conectarea internă a tuturor terminalelor.

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• Locație: Dum Dum, la 10 mile (16 kilometri) nord-est de centrul orașului.
• Pro: Terminal intern și internațional integrat.
• Contra: Ceața în timpul iernii întârzie zborurile. Serviciu clienți ineficient, întreținere slabă.
• Distanța până la centrul orașului: Un taxi costă aproximativ 5 USD și durează între 45 de minute și 1,5 ore, în funcție de trafic. Există o stație de metrou la aeroport - tariful este de doar cenți și durează aproximativ 75 până la 90 de minute.

Aeroportul din Kolkata este un aeroport internațional, dar aproximativ 85% dintre pasageri sunt călători interni. Este al cincilea cel mai aglomerat aeroport din India și transportă aproape 22 de milioane de pasageri pe an. La fel ca aeroportul din Chennai, aeroportul din Kolkata este deținut și operat de guvernul indian. Vechile terminale interne și internaționale ale aeroportului au fost înlocuite cu un nou terminal integrat (cunoscut sub numele de Terminal 2), care a fost deschis în ianuarie 2013. Modernizarea aeroportului a dus la premiul „Cel mai bun aeroport îmbunătățit din regiunea Asia-Pacific” în 2014 și 2015 de către Consiliul Internațional al Aeroporturilor. Noi magazine de vânzare cu amănuntul s-au deschis în sfârșit pe aeroport în 2017, oferind pasagerilor ceva de făcut. O altă extindere este în lucru pentru a crește și mai mult aeroportulcapacitatea, prima fază estimată să înceapă cândva la sfârșitul anului 2020 și să fie finalizată până în 2023.

Aeroportul Internațional Rajiv Gandhi (HYD)

• Locație: Shamshabad, la 19 mile (30 de kilometri) sud-vest de centrul orașului.
• Pro: Ecologic, modern și de în altă tehnologie.
• Contra: Un pic departe de centrul orașului Hyderabad. În prezent, se află în curs de extindere, unele operațiuni fiind relocate în terminale intermediare.
• Distanța până la centrul orașului: Taxiurile costă între 7 USD și 14 USD și durează una sau două ore, în funcție de trafic. Există și un autobuz expres care costă între 1,50 USD și 3,50 USD și durează între 60 și 90 de minute.

Aeroportul din Hyderabad a fost deschis la mijlocul lunii martie 2008. Este operat de o companie privată și se ocupă de puțin peste 21 de milioane de pasageri pe an. Aeroportul este de clasă mondială, cu facilități excelente și a câștigat premii pentru inițiativele sale ecologice. În 2019, aeroportul a lansat prima facilitate biometrică de recunoaștere a feței din India pentru zboruri interne, eliminând nevoia ca pasagerii să prezinte cartele de îmbarcare. Principalul dezavantaj este că aeroportul este în curs de lucrări de extindere pentru a face față creșterii rapide a numărului de pasageri. În timp ce aceasta are loc, operațiunile au fost împărțite între terminalul principal de pasageri, terminalul interimar de plecări internaționale și terminalul interimar de sosiri interne.

Aeroportul Internațional Goa (GOI)

• Locație: Dabolim.
• Pro: Situat în mod egal între nordul și sudul Goa.
• Contra: Supraaglomerat, aspect prost, infrastructură proastă, lipsă de facilități. De asemenea, aeroportul este închis între orele 8.30 și 12.30. cinci zile pe săptămână, deoarece acolo se desfășoară pregătire militară de zbor.
• Distanța până la Panjim: Taxiul preplătit de 40 de minute costă aproximativ 15 USD. Există, de asemenea, un serviciu de taxi administrat de stat, bazat pe aplicații, numit GoaMiles. Alternativ, un serviciu de transfer cu autobuzul ieftin circulă de la aeroport la Panjim, Calangute și Margao (orașul principal din Goa de Sud). Poate fi rezervat online aici sau la aeroport.

Aeroportul din Goa este în prezent singurul aeroport al statului (un al doilea aeroport este în construcție în Mopa, în nordul Goa). Este un aeroport administrat de guvern care operează dintr-o bază militară. Aeroportul a gestionat aproximativ 8,5 milioane de pasageri în 2019, devenind al 9-lea cel mai aglomerat aeroport din India. Cu toate acestea, capacitatea sa este de doar 5 milioane de pasageri, ceea ce îi afectează funcționalitatea și duce la supraaglomerare în orele de vârf. Terminalul este în curs de renovare și extindere, dar până la finalizare, așteptați-vă la întârzieri și neplăceri.