Cu Bernina Express din Italia în Elveția

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:24

Bernina Express este o plimbare pitorească cu trenul prin Alpii elvețieni. Alături de călătoria sa „sură”, Glacier Express (tot în Elveția), este considerată una dintre cele mai de neuitat călătorii cu trenul din lume. Face parte din linia Abula/Bernina a Căii Ferate Retice, un traseu pitoresc prin Alpi care, datorită istoriei sale, inovației inginerești și peisajului uimitor prin care trece, a fost inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO din 2008.

Bernina Express începe – sau se termină, în funcție de drumul pe care îl mergeți – în Tirano, Italia, la doar câțiva kilometri de granița cu Elveția. De acolo urcă în Alpi, trecând pe lângă lacuri asemănătoare oglinzilor, sate pitorești, munți acoperiți de zăpadă și ghețari în călătoria sa de două ore către St. Moritz, Elveția. Tunelurile, viaductele și clădirile de gară ale liniei Bernina includ minuni ale ingineriei și contribuie la emoția unei călătorii la bordul acestui tren panoramic.

Istoria expresului Bernina

Pe măsură ce turismul în Alpii elvețieni a început să crească la sfârșitul anilor 1800, linia Bernina a fost concepută ca o modalitate de a transporta și mai mulți turiști în Valea Engadinei, regiunea alpină care include St. Moritz,Pontresina, ghețarul Morteratsch și Pasul Bernina, pasajul de 2.253 de metri (7.392 de picioare) între vârfurile muntoase falnice. Construcția liniei a început în 1906 și s-a terminat în 1910.

Din cauza schimbărilor de cotă, a crestelor înguste de-a lungul cărora să se poată așeza calea și a distanțelor de întindere între fețele de munte, construcția liniei Bernina a prezentat noi provocări inginerești care au necesitat soluții îndrăznețe și inovatoare. Drept urmare, traseul a devenit în curând faimos pentru pante abrupte, traversări la altitudine mare, tuneluri care trec prin și de-a lungul părților laterale ale munților și viaductelor sau treceri de trecere care traversează văi și goluri.

Destinată inițial doar călătoriilor de vară, până în 1913, linia Bernina și-a extins serviciul până în lunile de iarnă, deoarece călătoriile pe timp de iarnă în Alpi au început să crească. A devenit parte a Căilor Ferate Retice în 1943. Deși trenurile standard circulă și pe linia Bernina, este cel mai bine cunoscut pentru trenurile vesele roșii Bernina Express, care circulă până la Chur, la aproape 90 de mile (140 km) de Tirano. Numindu-l un sit al Patrimoniului Mondial, UNESCO a recunoscut liniile Albula/Bernina pentru „ansamblul lor tehnic, arhitectural și de mediu remarcabil care întruchipează realizările arhitecturale și de inginerie civilă, în armonie cu peisajele prin care trec.”

Repere ale Bernina Express

În timp ce întreaga lungime a Bernina Express este o plimbare excepțional de pitorească prin peisajul alpin, există câteva atracții extraordinare pe parcurs.

BrusioViaduct. Din centrul orașului Tirano, Italia, trenul începe rapid să urce și, în câteva minute, trece granița în Elveția. Curând după aceea, ajunge la uimitor Viaduct Brusio, un pod arcuit în spirală care stimulează o schimbare de cotă care altfel ar fi fost prea abruptă pentru o pistă dreaptă.
Miralago. Din Brusio, peisajul devine mai dramatic pe măsură ce trenul trece pe lângă Miralago ca de sticlă, cu imaginile în oglindă ale munților din jur reflectate în apa sa calmă.
Valea Poschiavo. Urcarea deasupra Văii Poschiavo introduce peisajul alpin uluitor pentru care Bernina Express este faimos. Satul Poschiavo devine din ce în ce mai mic pe măsură ce trenul trece înapoi pe viaductele Cavagliasco în teren montan în alt.
Alp Grüm. Acest cătun de munte, la care iarna este accesibil doar cu trenul, marchează singura oprire pe care Bernina Express o face în călătoria sa spre Valea Engadinei. Situat chiar la sud de Pasul Bernina, Alp Grüm, la 2.091 de metri (aproape 6.900 de picioare) deasupra nivelului mării, oferă vederi minunate asupra ghețarului Palü și a Văii Poschiavo. Iarna, peisajul este îngropat în zăpadă. Pentru cei care doresc să se oprească pentru o masă sau chiar pentru o noapte, există hotelul și restaurantul simplu și rustic Alp Grüm din gară.
Lago Bianco. Cuibul trenului trece pe lângă acest rezervor de mare altitudine – solid înghețat în timpul iernii – înainte de a ajunge la Ospizio Bernina, cel mai în alt punct de pe linia Bernina, la ora 2., 250 de metri (7, 380 de picioare) deasupra nivelului mării și lapunctul culminant al pasului Bernina.
Ghețarul Morteratsch. Deși se retrage rapid din cauza schimbărilor climatice, cel mai mare ghețar din lanțul Bernina este încă o priveliște impresionantă. Iarna, este locul pentru zona de schi Diavolezza, iar vara, zona este excelentă pentru drumeții.

De la ghețar, linia ferată coboară în Valea Engadinei, oprindu-se mai întâi în Pontresina confortabilă și apoi în paradisul de schi și spa din St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Biletele pentru Bernina Express pot fi achiziționate de pe site-ul web al Căilor Ferate Retice. Prețurile pentru un bilet dus, clasa a doua de la Tirano la St. Moritz au prețuri de la 32 de euro. Biletele la clasa întâi încep de la aproximativ 56 de euro.

Alte sfaturi pentru a merge cu Bernina Express:

Este posibil să iei un tren de dimineață în Tirano, să petreci câteva ore în St. Moritz, apoi să te întorci cu un tren mai târziu.
Dacă trenul Bernina Express nu este disponibil la ora în care doriți să călătoriți, trenurile obișnuite RhB urmează aceeași cale – fac doar opriri mai dese, așa că călătoria durează mai mult. Asigurați-vă că solicitați locuri panoramice, la un cost suplimentar de 4 euro per pasager.
Partea dreaptă a trenului oferă cele mai bune vederi.
Nu există servicii alimentare pe Bernina Express decât dacă rezervați o masă în avans. Există serviciu de cafea/ceai pentru pasagerii de prima clasă.
Dacă petreceți noaptea la Tirano înainte sau după călătoria cu trenul, Hotelul Bernina este o proprietate prietenoasă și convenabilă de trei stele, chiar vizavi destatia. În Pontresina, Grand Hotel Kronenhof oferă eleganță din lumea veche, în timp ce în St. Moritz, legendarul hotel Kulm este creditat că a deschis Elveția către turismul de iarnă la sfârșitul anilor 1800.