Voi avea nevoie de un vaccin COVID-19 pentru a călători?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:44

Veștile recente despre un vaccin de succes împotriva COVID-19 te-ar putea face să visezi să-ți faci bagajele, dar înainte de a cumpăra un bilet pentru a vedea bunica, s-ar putea să te întrebi ce înseamnă noul tratament pentru călătoriile cu avionul. În timp ce majoritatea transportatorilor au făcut o treabă grozavă în timpul pandemiei în ultimele luni - luând măsuri cum ar fi aplicarea unui mandat de mască, blocarea locurilor din mijloc și, în unele cazuri, solicitarea dovezilor testelor negative înainte de a zbura - distribuirea publică a unui vaccin prezintă o nouă provocare potențială, care impune pasagerilor să furnizeze un „pașaport de imunitate” care să arate dovada vaccinării împotriva coronavirusului.

Dacă ideea de a nu călători până nu poți primi vaccinul pare înfricoșătoare, nu ești singur. Dar nu vă temeți, pentru a oferi o oarecare claritate cu privire la o situație dificilă, am vorbit cu diferite organizații de călătorie, experți, reprezentanți ai companiilor aeriene și colegi de călătorie despre ce înseamnă vaccinul COVID-19 pentru călătorii și dacă ar trebui sau nu să ne așteptăm să scoatem în curând un certificat de vaccin împreună cu cartea noastră de îmbarcare.

„Este important să se facă distincția între certificatul de vaccinare, care este cardul familiar care arată ce vaccinuri a primit o persoană și o cerință de vaccinare care trebuie să apară înaintea calatori. OMS explorează în prezent modul în care registrul comun de vaccinare ar putea fi făcut electronic”, a explicat Wynne Boelt, purtător de cuvânt al Organizației Mondiale a Sănătății. „Va trebui să asigurăm suficientă aprovizionare și acces la vaccinuri sigure și eficiente înainte ca un astfel de certificat să fie fezabil.” Boelt a mai clarificat că, în timp ce unele guverne au sugerat că deținerea de anticorpi COVID-19 poate fi un substitut pentru un vaccin, OMS nu recomandă acest lucru.

Între timp, Asociația Internațională de Transport Aerian are planuri pentru un certificat electronic propriu. Aplicația Travel Pass, pe care IATA a anunțat-o recent, este de așteptat să fie lansată în martie. Aplicația va permite pasagerilor să creeze un „pașaport digital”, să primească certificate de testare și vaccinare și să verifice dacă sunt suficiente pentru a călători. De asemenea, pasagerii pot împărtăși rezultatele testelor sau certificatele de vaccinare cu companiile aeriene și alte autorități. Grupul spune că permisul va fi conform cu legile de confidențialitate aplicabile precum HIPAA și GDPR și că călătorii vor deține controlul asupra propriilor date și confidențialitate și că permisul în sine nu stochează nicio dată.

„[Aplicația Travel Pass] conectează pur și simplu entitățile care au nevoie de verificare, cum ar fi companiile aeriene și guvernele, cu datele de testare sau de vaccinare atunci când călătorii permit”, a declarat Perry Flint, purtător de cuvânt al IATA. „Acest ultim punct este cheie. Nicio verificare nu va fi trimisă unei companii aeriene sau unui guvern fără autorizația călătorului.”

În noiembrie, Qantas a devenit prima companie aeriană importantă care a anunțat dovada vaccinării ca cerință pentru zbor.„Succesul Australiei de a elimina practic COVID înseamnă că vom avea nevoie de un vaccin pentru ca călătoriile internaționale să repornească corect”, a spus CEO-ul Alan Joyce la un apel către investitori. „Avem datoria de îngrijire față de oamenii noștri și față de pasagerii noștri, iar odată ce un vaccin sigur și eficient devine ușor disponibil, acesta va fi o cerință.” În prezent, toate zborurile internaționale Qantas au fost suspendate până în iulie 2021, în timp ce Australia are o interdicție de călătorie internațională în vigoare până în martie 2021.

Qantas rămâne până acum singura companie aeriană importantă care a luat o poziție fermă în ceea ce privește vaccinările ca o necesitate în avans, deși alții pot urma în cele din urmă exemplul, mai ales dacă țara în care își au sediul necesită o vaccinare pentru intrare.

În timp ce reprezentanții Delta Air Lines, United Airlines și American Airlines au refuzat să comenteze, Katherine Estep, purtătoare de cuvânt a Airlines 4 America, o organizație comercială și de lobby cu sediul în DC, care reprezintă marile companii aeriene americane, a declarat pentru TripSavvy că deși în prezent nu există planuri ca niciunul dintre transportatorii americani să solicite dovada vaccinării, situația este monitorizată îndeaproape. Estep a subliniat, de asemenea, cercetări recente efectuate de National Preparedness Leadership Initiative a Universității Harvard, care a evaluat experiența actuală în zbor.

„Am fost încurajați că rezultatele confirmă că, datorită straturilor multiple de protecție, riscul de transmitere într-un avion este „foarte scăzut” și că a fi într-un avion este „la fel de sigur, dacă nu semnificativ mai sigur” decât activitățile de rutină, cum ar fi mersul la băcăniemagazin și mânca la un restaurant”, a spus ea.

Deși nu există planuri ca marii transportatori din SUA să solicite dovada vaccinării, pasagerii trebuie să completeze scurte formulare de confirmare a stării de sănătate înainte de îmbarcare, inclusiv urmărirea contactelor. În calitate de companii private, companiile aeriene vor putea aplica o astfel de regulă în cazul în care aleg să implementeze una similară cu mandatul de mască, ceea ce a dus la interzicerea permanentă a unor clienți de la companiile aeriene pentru nerespectare. În cele din urmă, unii pasageri nu pot avea vaccinuri, din motive variind de la alergii și alte motive de sănătate până la motive personale, cum ar fi credințele religioase - toate obstacolele pe care companiile aeriene vor trebui să le rezolve.

Owen Rees, un inspector care locuiește la Londra, nu este sigur când și dacă va putea primi vaccinul, din cauza unei alergii la arahide. Agenția de Reglementare a Medicamentelor și a Produselor de Sănătate a emis o declarație prin care îi sfătuiește pe cei cu antecedente semnificative de reacții alergice să nu se administreze vaccinul Pfizer/BioNTech.

„Așa cum este obișnuit cu noile vaccinuri, MHRA a sfătuit, cu titlu de precauție, că persoanele cu antecedente semnificative de reacții alergice nu primesc acest vaccin după ce două persoane cu antecedente de reacții alergice semnificative au răspuns negativ”, a spus Stephen. Powis, director medical național pentru Serviciul Național de Sănătate din Anglia.

Totuși, Rees, care de obicei călătorește internațional de mai multe ori pe an în sprijinul lui Tottenham Hotspur, un club de fotbal din Londra, a spus că se va oferi voluntar pentru a fi vaccinat, indiferent dacădevine o cerință pentru zbor. „Presupun că vor exista scutiri sau alocații. Ei nu pot spune că cineva cu o alergie nu poate zbura”, a spus Rees, care în cele din urmă este în favoarea companiilor aeriene care necesită vaccinul. „Pot exista sfaturi diferite și pentru diferite vaccinuri.”

Zach Honig, redactor general pentru The Points Guy, ne spune că nu crede că transportatorii americani vor cere în cele din urmă vaccinare pentru călătoriile interne, dar ar putea face acest lucru de la caz la caz pentru zborurile internaționale.

„Anumite țări vor solicita dovada vaccinării pentru intrare, iar transportatorii vor trebui să onoreze acest lucru”, a explicat Honig, menționând că nu va fi atât specific transportorului, ci specific țării, în ceea ce privește cine. va necesita un certificat. El a adăugat, de asemenea, că multe țări, precum Rwanda, solicită deja o astfel de dovadă a vaccinării împotriva febrei galbene.

Deci, deși încă nu ne putem urca liber într-un avion, fiți siguri că ziua se apropie încet.