Voturile Key West pentru interzicerea navelor mari de croazieră din port

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 01:44

De câte ori croazierele primesc undă verde pentru a reporni navigarea pasagerilor, nu vă așteptați ca navele mari să aibă Key West pe itinerariu.

Navigațiile pe nave cu o capacitate de peste 250 de pasageri au fost suspendate în apele SUA începând cu luna martie, oferind în sfârșit oamenilor buni din Key West o privire la cum arată și se simte o viață fără zeci de mii de excursioniști de o zi. zilnic. Ei bine, oamenii au vorbit - bine, au votat, mai degrabă - și vor să țină departe navele mari și mulțimile mari de croazieră.

Pe 3 noiembrie 2020, locuitorii din Key West au găsit trei amendamente la charter la reglementările navelor de croazieră pe buletinele de vot. Toate cele trei amendamente au fost propuse de Comitetul Key West pentru nave mai sigure și mai curate. Toate trei ar intra în vigoare imediat. Unul dintre modificări va limita numărul de pasageri pe navele de croazieră care pot debarca la cel mult 1.500 pe zi; un altul interzice navelor de croazieră cu mai mult de 1.300 de pasageri să acosteze în Key West; iar ultimul acordă prioritate port navelor cu cele mai bune înregistrări de mediu și sănătate. Toate trei au fost votate.

Cu toate acestea, în timp ce amendamentul care favorizează navele cu înregistrări ridicate de mediu și sănătate a obținut peste 80% din voturi, amendamentele la charter restricționând croazieraCapacitatea navelor și numărul de debarcări au trecut cu doar un avans mic de 60,68 la sută din voturi pentru primul și 63,32 la sută pentru cel din urmă, lăsând rezultatul un subiect controversat în rândul conchilor. Fie de bine, fie de rău, când vine vorba de impactul general al insulei, nu există nicio îndoială că aceste referendumuri vor avea efecte uriașe asupra turismului orașului.

„Credem că navele de croazieră aduc cel puțin 90 de milioane de dolari în economia Key West, împreună cu sute de locuri de muncă”, a declarat Scott Atwell, CEO al Camerei de Comerț Greater Key West, pentru Trip Savvy. Pentru el, este un simplu joc de numere: mai puțini turiști înseamnă mai puține venituri din turiști - și mari lovituri pentru buget.

„Lipsa lor afectează și orașul în care taxele de debarcare de milioane de dolari compensează bugetul anual”, a adăugat el. „Deși apreciem sentimentul din spatele efortului, există modalități mai bune de a atenua îngrijorările fără această idee draconiană care nu va face decât să rănească insula.” Atwell a mai spus că orașul va fi probabil forțat să apere acest vot în instanță, deoarece afectează un debarcader privat.

Conform unui raport din august 2020 elaborat de Asociația Internațională a Cruise Lines (CLIA) ca răspuns la referendumuri, turiștii de pe vasele de croazieră cheltuiesc cu 50% mai mult când vizitează Key West decât vizitatorii peste noapte și cu 75% mai mult decât alți vizitatori de o zi.. Ei au susținut, de asemenea, că aproximativ 1 din 20 de locuri de muncă din Key West sunt legate de industria de croazieră și că restricțiile asupra activității navelor de croazieră vor cauza o creștere estimată de 4,5% a șomajului.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul căIndustria de croazieră a fost în mare parte nereglementată în Key West de zeci de ani, iar oamenii din Republica Conch nu au fost niciodată genul de oameni care să se sfiească atunci când simt că sunt hărțuiți. În timp ce noile modificări la charter vor restricționa marile companii de nave de croazieră (cel puțin cu mega-navele lor actuale) de la andocare în Key West, navele mai mici sunt în continuare binevenite, deschizând oportunități pentru mai multe nave de croazieră tip boutique pentru a-și arunca ancora.