Un ghid pentru podurile din Manhattan: Podul Brooklyn
Un ghid pentru podurile din Manhattan: Podul Brooklyn

Video: Un ghid pentru podurile din Manhattan: Podul Brooklyn

Video: Un ghid pentru podurile din Manhattan: Podul Brooklyn
Video: NEW YORK - De la Manhattan la Brooklyn pentru apus 😍 2024, Noiembrie
Anonim
Brooklyn-Bridge--c-Image-Source-Ditto_Getty-Images
Brooklyn-Bridge--c-Image-Source-Ditto_Getty-Images

Cel mai emblematic pod din New York și una dintre atracțiile sale vedete, Podul Brooklyn a impresionat publicul încă din 1883 - considerat a fi cel mai elegant pod din punct de vedere arhitectural din New York, fiind în mod regulat numărat printre cele mai frumoase deschideri din lume.

Conectarea Downtown Manhattan cu cartierele Downtown/DUMBO din Brooklyn, trecerea peste East River pe acest pod uluitor este un ritual de trecere pentru oricine pune piciorul în New York City. Copitul este cel mai bun mod de a aprecia frumusețea absolută a podului, cu turnurile sale neo-gotice de granit cu portaluri arcuite duble; cabluri artistice, asemănătoare rețelei; și priveliști încântătoare. Iată tot ce trebuie să știi despre Podul Brooklyn:

Istoricul Brooklyn Bridge

Când s-a deschis pe 24 mai 1883, podul neogotic Brooklyn a debutat ca primul pod suspendat din sârmă de oțel din lume, cu deschiderea principală de 1.596 de picioare între cele două turnuri de sprijin măsurând ca cea mai lungă din lume. lumea. O realizare masivă a ingineriei din secolul al XIX-lea, podul a fost primul care a conectat Manhattan de Brooklyn, care erau, la acea vreme, două orașe separate (Brooklyn nu a devenit parte a orașului New York mai mare decât în 1898).

Construcția de 14 ani a podului nu a fostfără sacrificiul său, cu peste două duzini de muncitori la poduri pierzându-și viața printr-o varietate de accidente. Înainte de începerea construcției podului, inginerul de origine germană John A. Roebling, care a proiectat podul, a murit de o infecție cu tetanos în urma unui accident de feribot în timp ce supraveghea amplasamentul (piciorul i-a fost strivit de un feribot care l-a prins de o grămadă). Fiul său, Washington Roebling, în vârstă de 32 de ani, a preluat funcția de inginer șef al proiectului. La doar trei ani de la începutul proiectului, Washington Roebling însuși a suferit de boală de decompresie (alias „coturile”), în timp ce a ajutat la excavarea albiei râului pentru fundația turnurilor podului. Imobilizată la pat de suferința lui și parțial paralizată pentru viață, soția sa, Emily, a acționat în numele lui și a supravegheat extraordinar ultimii 11 ani de construcție a podului (în timp ce soțul ei urmărea proiectul cu telescopul, de la fereastra apartamentului său din Brooklyn Heights).

Când podul a fost deschis publicului în 1883, în cadrul unei ceremonii de dedicare prezidată de președintele Chester A. Arthur și guvernatorul New York-ului Grover Cleveland, Emily Warren Roebling a primit prima călătorie peste pod. Orice pieton care avea un ban pentru taxă era binevenit să-l urmeze (se estimează că 250.000 de oameni au traversat podul în primele 24 de ore); caii și călăreții erau taxați cu 5 cenți, iar pentru cal și căruțe era 10 cenți. (Taxa pentru pietoni a fost abrogată în 1891, împreună cu taxa de drum în 1911 - trecerea podului a rămas liberă de atunci.)

Din păcate, o altă tragedie a avut loc doar șasela câteva zile după deschiderea Podului Brooklyn, când 12 oameni au fost călcați în picioare în mijlocul unei fugheze, incitați de un zvon (fals) panicat că podul se prăbușește în râu. În anul următor, P. T. Barnum, faimos de circ, a condus 21 de elefanți peste pod în încercarea de a potoli temerile publicului cu privire la stabilitatea acestuia.

Brooklyn Bridge by Numbers

Construcția Podului Brooklyn a durat 14 ani și a durat aproximativ 600 de muncitori. Proiectul a fost finalizat la un cost de aproximativ 15 milioane de dolari. Travea principală a podului peste East River măsoară 1.596 de picioare; întreaga sa lungime, inclusiv abordările, este de 6 016 picioare (puțin peste 1,1 mile). Măsoară o lățime de 85 de picioare; înălțimea turnurilor sale ajunge la 276 de picioare; iar spațiul liber de sub pod este de 135 de picioare. Cele patru cabluri de suspensie principale masive conțin fiecare 5.434 de fire de oțel individuale.

Cum să traversezi Podul Brooklyn din Manhattan

Traversarea podului este un rit de trecere esențial pentru oricine pune piciorul în New York. Citiți tot ce trebuie să știți despre traversarea Podului Brooklyn din Manhattan.

Sfaturi pentru a merge peste Podul Brooklyn

Profitați la maximum de plimbarea pe pasarela emblematică cu aceste 9 sfaturi inteligente.

Recomandat: