5 Trenuri de jucărie ale căii ferate de munte pitorești în India

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:24

Trenurile de jucărie din India sunt trenuri mici care circulă pe linii istorice de cale ferată montană, construite de britanici la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea pentru a oferi acces la așezările lor de deal. Deși aceste trenuri sunt lente și pot dura până la 8 ore pentru a ajunge la destinație, peisajul este frumos, ceea ce face că călătoriile merită cu adevărat. Trei dintre căile ferate montane - calea ferată Kalka-Shimla, calea ferată montană Nilgiri și calea ferată Himalaya Darjeeling - au fost recunoscute drept situri incluse în Patrimoniul Mondial UNESCO, deoarece sunt exemple vii remarcabile de soluții de inginerie întreprinzătoare.

Calea ferată Kalka-Shimla, Himachal Pradesh

Trenul istoric de jucărie Kalka-Shimla este o modalitate populară de a ajunge la Shimla, care a fost cândva capitala de vară a conducătorilor britanici. Calea ferată a fost finalizată în 1903 și oferă una dintre cele mai pitorești călătorii cu trenul din India. Se rulează pe 96 de kilometri (60 mile) prin 20 de gări, 103 tuneluri, 800 de poduri și 900 de curbe incredibile! Întreaga călătorie până la Kalka, lângă Chandigarh, durează aproximativ 5 ore. Cu toate acestea, mulți oameni preferă să călătorească doar din Barog, deoarece aici are loc cel mai lung tunel și peisajul cel mai spectaculos. esteo urcare abruptă cu o mulțime de obiective turistice fascinante pe parcurs.

Darjeeling Himalayan Railway, West Bengal

Trenul de jucărie Darjeeling, cunoscut oficial sub numele de Darjeeling Himalayan Railway, este cea mai veche dintre căile ferate montane istorice din India. Terminat în 1881, transportă pasageri prin cursurile inferioare ale Himalaya de Est către dealurile și plantațiile luxuriante de ceai verde din Darjeeling. Ruta trenului rulează pe 80 de kilometri (50 mile) de la New Jalpaiguri, în statul Bengal de Vest, până la Darjeeling, prin Siliguri, Kurseong și Ghoom. Trece peste cinci poduri majore și aproape 500 de poduri minore.

Dacă nu aveți o zi liberă pentru a efectua excursia, sunt populare plimbările cu bucurie de două ore de la Darjeeling la Ghoom. La o altitudine de 7.400 de picioare deasupra nivelului mării, Ghoom este cel mai în alt punct de pe traseu. Linia de cale ferată urcă abrupt printr-o serie de inversări și bucle fascinante. Una dintre cele mai pitorești dintre acestea este Batasia Loop, între Ghoom și Darjeeling, care oferă o vedere panoramică asupra Darjeelingului cocoțat pe deal și a Muntelui Kanchenjunga în fundal.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Trenul de jucărie care circulă pe calea ferată de munte Nilgiri este punctul culminant al unei vizite la stația de deal Ooty, care a fost stabilită de britanici drept sediul de vară al guvernului lor din Madras (Chennai). Deși calea ferată a fost propusă în 1854, ea nu a fost finalizată până în 1908, deoarece terenul stâncos și dealurile dens împădurite au făcutmunca grea. Pista de 46 de kilometri (28,5 mile) trece de la Metupalaiyam la Oorty prin Coonoor și trece peste 250 de poduri (inclusiv 32 de poduri majore) și prin 16 tuneluri. Cele mai bune priveliști sunt situate de-a lungul porțiunii de la Metupalaiyam la Coonoor. Prin urmare, unii oameni călătoresc pe această porțiune și apoi coboară să se bucure de plantațiile de ceai de la Coonoor.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

Trenul de jucărie Matheran, mai puțin cunoscut, a avut prima circulație în 1907. Depune pasageri în mijlocul verdeață umbroasă a așezării pașnice, fără poluare, de deal Matheran -- unde toate vehiculele sunt interzise, chiar și bicicletele. Călătoria începe la Neral, la jumătatea distanței dintre Mumbai și Pune. Deși șina are doar 20 de kilometri (12 mile), trenul durează două ore și jumătate pentru a ajunge în vârful dealului, deoarece trebuie să urce încet, în zig-zag.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Calea ferată Kangra Valley, finalizată în 1929, a fost ultima cale ferată montană construită. Traseul său lung se întinde pe 164 de kilometri (102 mile) de la Pathankot în Punjab până la Joginder Nagar în Himachal Pradesh, prin Kangra (lângă Dharamsala) și Palampur. Spre deosebire de multe alte căi ferate de munte din India, are doar două tuneluri, deoarece inginerii au evitat să plictisească pe versantul dealului. Întreaga călătorie durează aproximativ 10 ore. Cu toate acestea, cea mai mare parte a frumuseții pitorești vine după Kangra și se extinde dincolo de Palampur, pe măsură ce trenul trece pe lângă sate și terenuri agricole luxuriante, cu neîntreruptvederi ale impresionantului lanț muntos Dhauladhar. Este o experiență locală memorabilă! Întinderea dintre Baijnath (unde există un templu antic Shiva) și Joginder Nagar este cea mai abruptă, Ahuj fiind cel mai în alt punct la 1.290 de metri (4.230 de picioare) deasupra nivelului mării. Populara destinație de parapantă Bir-Billing se află în apropiere. Rețineți că trenurile care operează în prezent pe această rută sunt trenuri de pasageri fără rezervă. Orarele pot fi găsite aici.