Recenzia unei barci cu pânze West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-09 02:23

The West Wight Potter 19, ca și sora sa mai mică, 15, a fost o barcă de crucișător de buzunar populară de peste trei decenii. Inspirat de un design original din Marea Britanie, este acum construit de International Marine din California. De-a lungul anilor au fost aduse o serie de îmbunătățiri, în timp ce bărcile păstrează încă aspectul original și au atras un grup mare și dedicat de adepți. Acestea sunt încă afișate la anumite expoziții maritime importante din S. U. A.

Potter 19 este popular nu numai pentru că este o barcă mică, dură, ușor de navigat, ci și pentru că este o barcă foarte mare pentru lungimea sa. Corpul său dur-china oferă o stabilitate bună și are un bord liber în alt pentru a ajuta la menținerea uscată a cockpitului și este o barcă foarte ușor și îngăduitoare de navigat. Cabina este suficient de mare pentru ca un cuplu să „campeze” în confort pentru croaziere scurte. Potter 19 a fost chiar traversat peste Atlantic și din California până în Hawaii!

Descriere și caracteristici

Descriere

• Lungime totală: 18 picioare 9 inchi
• Lungimea liniei de plutire: 16 picioare 4 inchi
• Grinda: 7 picioare 6 inchi
• Crajul 6 inchi (chila sus), 3 picioare 7 inchi (chila în jos)
• Deplasare: 1225 lbs
• Greutatea chilei (lest): 300 lbs
• Vela mare: 89 sq. feet
• Vala de cap: 53 sq.picioare (jib), 93 sq. feet (Genova)
• Înălțimea catargului: 22 de picioare deasupra punții, aproximativ 27 de picioare deasupra liniei de plutire
• Greutate standard a remorcii: aproximativ 500 lbs
• Poate fi găsit folosit în stare bună pentru aproximativ 5000 USD sau mai mult

Funcții cheie

Următoarele vine standard cu un nou Potter 19 în pachetul selectat. Nu toate caracteristicile erau standard în anii precedenți, așa că bărcile uzate pot varia.

• Chila galvanizată se retrage pe verticală cu troliul de cockpit ușor de utilizat
• Cârma de ridicare permite plajarea
• Anchor Rode dulap cu hawsepipe/aerisire
• Ușă din mahon
• Suport reglabil pentru motorul traversei
• Balustrade din lemn de tec pe partea superioară a cabinei
• Scara de baie/de îmbarcare din oțel inoxidabil
• Lămpi de alergare, lumină de ancorare
• Sobă cu un singur arzător cu butan
• Sistem de apă de 15 galoane cu umplere pe punte
• Chiuvetă cu pompă de mână
• Olita marină în zona cabinei încorporate
• Remorcă galvanizată personalizată
• Cârjă catarg din oțel inoxidabil (pentru remorcă)

Funcții opționale

• Deschiderea porturilor cu ecrane
• Răgitor încorporat de 36 litri
• Sistem de reefing Jiffy
• Sistem de ridicare a catargului pentru o singură persoană
• Coca și/sau punte colorate
• Vânze colorate
• înfășurător CDI pentru vela de cap
• Pachet singlehanders (linii către cockpit etc.)
• troliuri Genova
• Spinnaker asimetric
• Bimini

Sailing a Potter 19

Deoarece este o barcă mică și ușoară, Potter 19 este ușor de remorcat fără unvehicul special. Catargul articulat cu trepte pe punte poate fi ridicat de o persoană cu sistemul de ridicare a catargului sau de două fără, ceea ce face să faci totul înainte de lansare în mai puțin de o oră de lucru. Deoarece barca trage doar 6 inci cu chila ridicată și cârma înclinată în sus, se lansează cu ușurință la aproape toate rampele bărcii.

Mulți proprietari au condus liniile către cockpit pentru a permite navigarea fără a fi nevoiți să urce vreodată pe punte, presupunând că aveți înfășuratorul CDI așa cum o fac majoritatea proprietarilor. Chiar și pentru a ridica vela mare fără ca driza să fie direcționată spre pupa, un marinar în alt poate sta în interiorul cabinei pe danele laterale chiar în spatele catargului și poate trage cu ușurință principala și crapa de pe driză. Limacșii de vele atașați de boltrope sunt sfătuiți și fac din aceasta o operație cu o singură mână, care durează doar câteva secunde.

Spinurile dure ale carenei înseamnă că barca se înclină mai lentă cu mult peste 10 până la 15 grade decât bărcile cu carena rotunjită sau în V și, de asemenea, barcile tind să arunce spray-ul de prova în lateral în loc de spate spre cockpit. Schimbul, singurul dezavantaj atunci când navighează, este că barca își bate coca aproape plată atunci când navighează în valuri sau în urmele altor bărci.

Pe orice barcă cu pânze mică, este important să poziționați în avantaj greutatea echipajului și a pasagerilor (adică, cea mai mare parte a greutății pe partea vântului pentru a minimiza călcâiul), dar aceasta nu este o problemă cu un cockpit suficient de mare pentru patru adulți. fii confortabil. Chila relativ grea, spre deosebire de panourile centrale mai ușoare ale multor bărci cu pânze remorcabile, oferă un balast bun și adânc pentru o stabilitate sporită. Sub plinnaviga cu o genoa, barca poate începe să se încline excesiv cu vântul peste aproximativ 12 noduri, dar principalul se ridică ușor, iar brațul parțial înfășurat pentru a reduce călcâiul. P-19 se mișcă bine cu vânt de numai 5 noduri și atinge rapid viteza corpului de aproximativ 5,5 noduri într-o briză de 10 noduri.

Majoritatea proprietarilor are putere cu un motor exterior de 4 până la 6 CP. Suportul reglabil al motorului cu rază lungă permite utilizarea fie unui outbord cu ax scurt, fie cu ax lung. Cu excepția cazului în care există valuri semnificative sau un vânt puternic în contra, ambarcațiunea funcționează cu ușurință la 5 noduri, cu motorul sub jumătate din putere.

Asociația proprietarilor Potter include multe povești scrise de diferiți marinari Potter despre experiențele lor. Există foarte puține rapoarte de răsturnare sau probleme grave, întotdeauna din cauza unei greșeli a marinarului, cum ar fi uitarea de a coborî chila sau strângerea velelor și apoi întoarcerea laterală în fața vântului. Când navighează corect, Potter este probabil mai sigur decât majoritatea ambarcațiunilor cu pânze de dimensiunile sale. Un marinar nou-nouț, la fel ca orice barcă cu pânze, este sfătuit să aibă o anumită formă de instrucție de navigare înainte de a se aventura prima dată, dar Potter 19 este o barcă bună pe care să învețe elementele de bază.

Interiorul unui olar 19

Potter 19 folosește bine spațiul său interior. Deși croaziera cu orice barca cu pânze mică tinde mai mult spre campare decât spre luxul spațiului de plimbare, ca pe o barcă de croazieră mai mare, Potter 19 este mai confortabil decât alții de dimensiunea sa. Cele patru dane ale sale sunt toate lungi de aproape 6 picioare și jumătate și există un spațiu de depozitare bundedesubt. Totuși, ar fi un patruzeci rar care ar naviga mai mult de o noapte și ceva. Dar există suficient spațiu pentru doi pentru a dormi și pentru a folosi celel alte dane pentru portbagaj și provizii.

Soba cu butan cu un singur arzător funcționează bine pentru mese într-o singură oală, iar chiuveta este la îndemână pentru utilizare limitată. (Totuși, nu există o scurgere prin cocă: vă luați sau aruncați „apa cenușie” din sacul său de rezervor.) Mulți proprietari au fost destul de creativi în aranjarea containerelor de depozitare și în alt mod folosind spațiul disponibil. O răcitoare poate fi glisată pe sub și în spatele treptelor de închidere, de exemplu, dacă barca dvs. nu are răcitorul încorporat.

Concluzie

Din marea varietate de bărci cu pânze mici remorcabile de pe piață, Potter 19 răspunde mai bine nevoilor proprietarilor care doresc să facă o croazieră decât aproape altele, care la această lungime sunt de obicei proiectate mai mult pentru navigarea de zi decât pentru noapte.

Deoarece Olarii există atât de mult timp, nu este greu să găsești unul folosit în multe domenii. Dar pentru că sunt, de asemenea, foarte populare în nișa lor, se vând și la prețuri ceva mai mari decât alte remorci, chiar și până la 22 de picioare sau mai mult. Dacă îți poți permite, merită să te întinzi pentru Potter dacă îți place aspectul său și vrei spațiu - nu vei fi dezamăgit.

Dacă vă gândiți la o barcă cu pânze cu remorcă precum Potter 19, amintiți-vă că unul dintre marile avantaje este capacitatea de a o duce cu ușurință către alte destinații de navigație, cum ar fi să vă îndreptați spre Florida Keys în timpul iernii.

Consultați site-ul producătorului pentru mai multeinformații.